Endlich habe ich alles was ich für den Umbau brauche beisammen. Der Zylinder + Kerze sind heute angekommen. Nächste Woche werde ich anfangen mit dem Umbau.
1. Schritt: Motor ausbauen
2. Schritt: Motor zerlegen
3. Schritt: ÜS und Einlass fräsen
4. Schritt: Motorgehäuse auf der Arbeit strahlen
5. Schritt: Motor zusammen bauen
6. Schritt: Motor einbauen
7. Schritt: Motor einstellen (wenn er denn läuft)
8. Schritt: Spaß beim fahren haben!! 
peter PX
vieleicht kann man sich ja in Bochum treffen um gemeinsam nach Gelsenkirchen zu fahren? Fahre von Witten aus durch Bochum...
Los leute, es müssen min. 20 Vespen da sein! Wir wollen schließlich einen Korso machen!
Ok bin um 10.00 Uhr da.
Ja ok, entgraten hatte ich sowieso vor. Also einfach warmfahren und gib ihm! 
Hi Leute,
habe nun den Zylinder + ZK (BR9ES) bestellt! 
Sollte bis spätestens Samstag bei mir sein. Werde dann endlich mal anfangen mit dem Umbau. Werde versuchen bis zum 01. Mai fertig zu werden.
Schließlich muss ich noch den Motor ausbauen, ausereinander nehmen, Fräsen, mit zur Arbeit nehmen zum Strahlen und anschließend alles wieder einbauen und einstellen. Wenn ich noch eine Woche Luft habe bis zu Termin, werde die Kinderkrankheiten ausgemerzt (hoffe das es keine gibt und wenn ja, nur sehr wenige) und den Motor schön einfahren.
Eigendlich ist der Motor sauber und trocken, aber er hat halt noch Flecken die altersbedingt da sind und die man am besten durch strahlen wegbekommt. Der Motor soll so ausshene wie der Rest der Vespa. Bin da etwas Penibel!
Nun drückt mir die Daumen das ich es bis zum 01. Mai schaffe, einen fahrbaren und Langstreckentauglichen Vesparoller auf 133 ccm umzubauen!
Wetter soll bombe werden! 20°C und Sonnenschein! Der Sonntag kann kommen!
Pe iXer
Wann wollen wir uns Treffen? Um 10.00 Uhr bei Karl am Kanal? Oder später?
Sitzbank muss viel kleiner und dein Lenkkopf sieht aus wie angeschwollen. Der muss ebenso runter.
Bau dir einen XL 1 Lenkkopf drauf oder die einer PX.
Danke,
Das ist die fastback Sitzbank von SC für die V50. Mittels Adapter an die PK montiert.
Mittlerweile sind es knapp 60 km/h. Aber ist auch egal, mein nächstes Setup steht in den Startlöchern...
Notiert!
Egal! Solange die Terror machen wenn ich 100 Sachen fahre ist das kein problem!
Muss nur noch ne Strecke ausarbeiten die ich mit meiner 50er bis dahin fahren darf.
Ja ich erst! Keine Lust mehr mit nur knapp 60 sachen auf der Landstraße von Autos überholt zu werden. Dazu kommt ja noch die Drehzahl die am Anschlag ist und den Motor so laut werden lässt! Ist sehr unangenehm zu fahren.
Freu mich schon nach dem Umbau auf ein Leiseres dahinn surren bei endlich mal höheren Reisegeschwindigkeiten.
@cardock2001
nee, damit fang ich erst nach dem anrollern in Bochum an. Also nach dem 01. Mai. Bestellen muss ich nur noch den Polini 133 Race.
@ Pe iXer
denke wenn das Wetter es zulässt, werd ich mit meiner Vespe kommen.
Hmm, kommste mit der Vespa?
Ihr seid so geil!
Ja cool! Wie geht der neue Motor so? Entspricht deinen Erwartungen?
Danke dir vespastyler,
Ja habe vieles selber gemacht, außer die Lackierung. Momentan bin ich dabei meinen Motor auf Langhub umzubauen.
Geplant ist;
- 133er Polini Race (muss noch gekauft werden)
- BGM Pro Racing KW 51mm
- 20/20er Vergaser + 20er ASS
- 2.54er Primär
- ETS Banane
- 125er PX Lusso Tacho
Hab ich alles bis auf den Zylinder. Dazu kommen noch neue KW Lager und das Dichtzeugs.
XL2 Kupplung ist schon verbaut.
Siehe auch hier...
Ok, fehlt noch der Polini und dann kann ich endlich den Motor rausreißen und endkernen. Dann die ÜS Fräsen, den Einlass anpassen und anschließend auf der Arbeit Strahlen.
Dann werd ich den erst einmal zusammen bauen und dann mal hoffen das ich Spaß damit haben werde!
Hey Leute, habe nun meine KW bekommen. Habe keine Mazzuchelli genommen weil die nicht mehr lieferbar war. Nun habe ich eine BGM Pro Racing mit 51mm Hub und 20er Konus.
Lt. SC soll die baugleich sein mit der Mazzuchelli. Was meint ihr? Ist die in ordnung oder doch lieber zurück schicken?
