Beiträge von Smiti

Also normalerweise würde ich sagen, wenn sie 40 km schafft, dann schafft sie auch 80 oder 100.
Gerade ne XL2 mit der kontaktlosen Zündung macht doch eigentlich nicht so viele Probs.
Unsere längste Tour bis jetzt waren ca 70 km nach Aachen zum Anrollern, dann dort die 110 km Tour und wieder die 70 km zurück, an einem Tag also ca 250 km.
Die Roller (1xPk Xl, 1 x V50 und 1 xHp50 Bastard) haben kein einziges Prob gemacht, wir hatten nur im wahrsten Sinne des Wortes "Arsch-Kirmes" am Abend. Am nächsten Tag saßen wir aber schon wieder auf den Reusen.

Gruß

Smiti

@Tech: für ne Tagestour lohnt das wirklich nicht, aber wenn wir mal was größeres Planen können wir ja mal gucken
tat2edtrash: Wenn du grundsätzlich Interesse hast ist das ja schon mal 1a, wenn es auch dieses mal nicht klappt - beim nächsten mal dann vielleicht.

Gruß

Smiti

Jo, das stimmt. Wo kommst du denn her?
Es ist nicht ganz ein Zwilling, aber die Reuse vom SebMG sieht auch so ähnlich aus:

[Blockierte Grafik: http://i26.photobucket.com/albums/c124/Christian--Schmitz/Vespa/IMG_7925.jpg]

Gruß

Smiti

Ahh, der Tim ist auch drauf aufmerksam geworden, sehr gut
Sam, wir werden sicher noch mehr Touren planen, das steht mal fest - der Hauptdank gehört aber eindeutig dem Sorpio. Der macht sich die meißten Gedanken dazu und wird auch den Vorfahrer machen.
Grob gesehen gehen wir so vor:
Der Sorpio plant die Tour bei Google maps, dann fahren wir sie ab und testen, ob sich die Straßen für uns eignen (halbwegs wenig Verkehr, nicht immer nur stur geradeaus, etwas Abwechslnugsreich - Wald, Dörfer usw) und gucken nach besseren Alternativen, falls sich etwas nicht eignet.
So hatten wir schon eine Tour getestet und nicht für so gut empfunden. Jetzt wird halt etwas umgeplant.
Deswegen sind die Infos bezüglich der Route auch noch etwas mau, wir arbeiten aber dran und werden da schon was halbwegs anständiges hinbekommen.
Wir fahren eigentlich wenn es das Wetter zulässt öfters was durch die Gegend nach Feierabend, dann ist so ein Routentest ja naheliegend.
Leider meint es das Wetter zur Zeit ja nicht all zu gut mit uns
Wenn es Neuigkeiten gibt wird auf jeden Fall berichtet.

Gruß

Smiti

Gestern habe ich vorne den Sip Dämpfer eingebaut (vielen Dank dafür nochmal an Juny) und heute den Yss Pro-X hinten.
Das Fahrwerk an sich ist so schon um einiges besser geworden, es schlägt jetzt auch nicht mehr bei jeder Bodenwelle so gnadenlos mit einem lauten "klong" durch, es ist aber trotzdem definitiv schlechter als mein El-Bastardo Fahrwerk.
Vom Sip Dämpfer an sich war ich auch ein wenig entäuscht, das wirkt alles irgendwie nicht so hochwertig, wie man es für den stolzen Preis von 115€ vermuten würde. Wenn ich den vollen Preis dafür bezahlt hätte wäre ich wohl ein wenig stinkig gewesen, zum Glück habe ich das nicht.
Aber drauf gesch...., das Fahrverhalten an sich hat sich um einiges verbessert, man darf ja auch nicht vergessen, das man es mit einem über 30 jahre alten Fahrzeug zu tun hat.
Werde weiter berichten...

Gruß

Smiti

Tausend Dank an Juny für ultraschnelle Lieferung und tolle Geschenke

Schön das es immer mehr werden
Wir haben ja auch mindestens drei Zivis a.D. dabei, da mußt du dir keine Sorgen machen Heinrich

Gruß

Smiti

Ich denke mal wir sind wieder dabei.

Gruß

Smiti

Zitat von Quarktrini

Heute hab ich meine Zündung geblitzt.
24° bei Standgas, hat schon ziemlich genau gepasst.

Hab mir eine OT Markierung gemacht (Draht am Gehäuse) und eine 24° Markierung im Uhrzeigersinn vom OT auf dem Polrad.
Dann zündet sie "vor OT", hab auch lange überlegt ob das so stimmt.

Die Markierung verschiebt sich bei mehr Gas im Uhrzeigersinnn, stimmt das so?

Ja also, dann haste dir deine Frage doch schon selbst beantwortet.
Wenn du im Standgas bei 24° bist und sie sich bei höherer Drehzahl richtung 18° verdreht, was wird das wohl sein?

Und jetzt guck, dass du deinen Vergaser in den Griff bekommst.

Gruß

Smiti

Du hast die Vespatronik nicht zufällig wegen ihrer Zündverstellung gekauft, oder?
Eigentlich eher weil die alle fahren? Warum? Keine Ahnung, aber wenn man dazu gehören will brauch man die halt

Gruß

Smiti

Ui, der Damian Gut das du dich hier angemeldet hast, dir wollte ich eh noch bescheid geben.

Gruß

Smiti

Da hilft nur eins, jetzt schon dick und fett in den Terminkalender das hier eintragen:

Gruß

Smiti

Bei den ccm hat sich nix getan, es ist nach wie vor der 85er Polini verbaut.
Vmax liegt bei etwas über 70km/h. Am schönsten rollt sie bei 60km/h im vierten daher, da hört man den Motor kaum.

Gruß

Smiti

Der Motor läuft jetzt wirklich 1a.
Habe vorgestern mit dem Sorpio ne 80km Probefahrt gemacht und alles ist wunderbar.
Mittlerweile ist auch ein Rückspiegel montiert, den Gepäckträger habe ich erstmal abgemacht.
Der andere Dämpfer in der Gabel brachte leider nicht den gewünschten Erfolg

Gruß

Smiti

Vespa fahren in Mönchengladbach

Der nächste Termin:

Hier könnt ihr Bilder von unseren Touren sehen:

Saison 2011

Bilder vom Anrollern in Aachen 2011 findet ihr in einem anderen thread

bilder von unserer ersten tour gibt es auf seite 4

bilder vom v&s blechrollercorso in krefeld 2011 gibt es auf seite 5

bilder vom abrollern in aachen 2011 gibt es auf seite 8

wenige bilder von unserer letzten tour 2011 bei 12°c gibt es auf seite 11.

saison 2012

bilder vom anrollern in aachen 2012 gibt es auf seite 28

bilder vom 20 jahre sck open day findet ihr auf seite 31

bilder von unserer "vatertagstour" 2012 könnt ihr auf seite 38sehen

bilder vom "pommes essen in roermond 2012" bzw venlo gibt es in pommes thread

bilder von der tour zum westlichsten punkt deutschlands findet ihr auf seite 56

bilder vom golzheimride der düsselvespen gibt es auf seite 59

und hier unsere tourflyer von den touren bisher:

wir (sorpio und ich) fangen jetzt hier einfach mal an kleine touren im mönchengladbacher umland zu planen.
die erste soll am 21.08.2011 um 13.00 uhr auf dem martin-luther-platz in 41199 mönchengladbach (odenkirchen) starten.
die tour (mit pausen) soll so zwichen 50 und 80 km lang werden, so werden wir spätestens gegen 19.00 uhr wieder in odenkirchen sein.
alle vespafahrer sind natürlich herzlich willkommen, nur müssen sich die jungs mit den großen kennzeichen im klaren sein, das es nicht ganz so zügig voran geht.
der sorpio plant die tour gerade, es wird wahrscheinlich richtung heinsberg raus gehen dieses mal, wenn es was genaueres gibt werden wir das hier aber posten.
über ein feedback und viele mitfahrer würden wir uns natürlich freuen.

gruß

smiti

es versteht sich ja von selbst, das jeder der mit fährt für sich und sein fahrzeug selbst verantwortlich ist. etwas werkzeug und ein paar e-teile haben wir natürlich immer dabei.

So, bin zurück aus dem Urlaub und meine Schulter ist auch fast wieder ok.
Das Kerzensterben ist auch behoben, das war die Zündspule schuld. Mit der neuen Ducati rennt sie jetzt wunderbar.
In den Papieren steht 919 als Farbe eingetragen (habe ich eben durch Zufall entdeckt), also hattes du wohl recht Bärchen
Was mir jetzt noch Angst und Bange bereitet ist die Gabel mit dem völlig ausgelutschten Dämpfer. Da hat der Sorpio mir aber nen schönen gebrauchten mitgegeben, den werde ich erstmal einbauen und gucken wie sich die Reuse dann verhällt.

Gruß

Smiti

Da kann ich mich nur anschließen, ein echtes Sahnestück hast du da auf die Räder gestellt.

Gruß

Smiti

Glückwunsch, wirklich ein super Foto

Gruß

Smiti

Wäre auch gerne dabei, komme aber erst Abends aus dem Urlaub zurück.

Gruß

Smiti

Jo, kein Problem, sitze eh mit ner verknacksten Schulter hier und langweile mich ein wenig.
Folgende Sachen soltest du halt als erstes mal checken:
Vespa: 6 oder 12V
Motor: 1 oder 2 Schaltzüge
Motor: 2 oder 3 Loch ASS
Motor: 19 oder 20mm Lima Konus
Danach kann man dann sagen ob es ein größeres Projekt wird oder ob man das mal eben machen kann.

Gruß

Smiti

Edit hat gerade in deinem Profil ein Bj von 73 gelesen, da wird es sich wohl um 6V handeln.