Ich finde es gar nicht so toll, dass ihr euch in der Vorweihnachtszeit lustig über mich macht.
Wir haben ganzjährig eine Vespa in Italien stehen, die immer derjenige benutzt, der gerade unten Urlaub macht. Und da sind eben auch Personen dabei (vorwiegend weiblich 
) die nur den FS für einen PKW bzw. Moped haben.
Wenn die alle Motorrad-Führerschein hätten, würden die alle mit meiner "Dicken Bertha" fahren wollen. Das will ich aber nicht. Basta.
Das ist analoges "copy and paste".
Wenn man das Bild rechts oben sieht weiss man auch warum die Beiwagen auch BOOT genannt werden. Nur das dieses Boot hinten dran hängt.
Witzigkeit kennt keine Grenzen...
das sind die hungrigen (ungesättigten) Fettsäue, die fressen die Dichtungen auf. Wie die Marder.
Sorry gehört in "Worüber freut ihr euch gerade".
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Vespa fahr'n iss wie wennze fliechst
Moin, lackiert oder lässt jemand die nächsten drei Monate diesen Farbton lackieren?
Hätte Kotflüchel mit zu machen.
ist heute Vespa-Prosa-Mittwoch???
Ich habe noch einen 98ccm Satz. Wenn ich denn in der Mitte quer durchsäge wären es 49ccm?
Sorry, war Spass.
Moin,
habe schon die SuFu genutzt, mir fällt keine weiteres Stichwort ein.
Gibt es einen 50ccm Satz für die PX 80? SO um wieder auf den Pkw-Führerschein zu kommen?
§2, Abs. 22 FZV "Oldtimer: Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen"
Was die gar nicht leiden können sind diese Aufkleber. Ist weder original, noch sonst irgendwas. Wenn dir einer den Paragraphen akurat auslegt fällst du meiner Meinung hinten runter.
Ich fühle mit dir, aber das TÜV-Bashing hier ist teilweise unter der G-Linie.
Eingetragene Veränderungen sind nicht unbedingt Originalzustand. Viele Prüfer akzeptieren sogar nur zeitgenössisches Zubehör vom Hersteller und nicht von Zulieferern wie Kamei, Zehnder, Leistritz, etc.
Mit dem H-Kennzeichen geht nämlich einher, dass du nicht an Umweltzonen gebunden bist. Und dann könnte jede alte dreckige, gammelige Möhre diese umgehen.
Antwort von einem anderen 1961er: (31.12.1961)
Was mir nicht gefallen würde:
- Wie bekommst du die noch mal ab? Wenn man das will geht es nicht?
- Aber, ich denke die Karosserie verwindet sich, vielleicht auch nur geringe und dann bekommst du Kräfte in deine Klebefuge die du nicht haben willst. Oder der Kleber ist so gut, dass mien erster Punkt wieder eintritt.
- Kann man die überhaupt so flächig ankleben dass es hält?
Gerd, schönen 2. Advent noch.
ab 252.176 habe ich bis jetzt gewonnen 
Manchmal hilft ja einfaches GOOGLEN: Ich habe Tachoring bördeln eingegeben.
Ich habe vor 40 Jahren, wenn bei uns eine Moto-Cross Veranstaltung war, immer einen Zweitakt-Zusatz von Castrol gekauft weil das dann so nach RACE gerochen hat. Die Mofas waren dann gefühlt 3km/h schneller:-)
Ich habe vor 40 Jahren, wenn bei uns eine Moto-Cross Veranstaltung war, immer einen Zweitakt-Zusatz von Castrol gekauft weil das dann so nach RACE gerochen hat. Die Mofas waren dann gefühlt 3km/h schneller:-)
um diese Behauptung zu verifizieren hätte er vor und nachher wiegen müßen.
Wahrscheinlich eher 90% der Fläche aber nicht des Volumens.
Hose ist wieder trocken, Schluß mit dem Schlaumeiern.
Morgen eine Kerze und heute zwei Glühwein.
... scheisse habe mir eingenässt vor xyz....
Im GSF gab es schon mal so eine Diskussion zur NMI PX200
