Mann könnte doch den Rahmen rumschicken im Forum und jeder schraubt ein Teil dran.
Wenn die PX dann komplett ist wird sie zur Kostendeckung des Forums versteigert.
Mann könnte auch alle Teile zu einem schicken und der schraubt sie dann zusammen.
Das wäre dann ein übelst zusammengestoppeltes Teil.
Gepulvert werden die Fenstergitter vom Haus.
Vespa Teile werden gelackt...................
..da werden wir die in E..y finden als Bastlerstück zum Herrichten für unter 5000€.
Vielleicht könnten wir die Damen bei Körperwelten anmelden, dann werden Sie nach dem Tod auch ein wenig hergerichtet.
Ich lasse nur Lacken und Pulvern.
Entlacken habe ich schon hier machen lassen.
Teilweise machen die sogar KTL.
Schauen wir mal, den Kleinkram will hier ja niemand machen.
Ich freue mich gerade riesig, dass meine Teile nach Polen gehen zum Lacken und Pulvern.
Päckchen Buntes von der Vespa, die Quickly, Autoteile, Felgen, Fenstergitter vom Haus.
Mal schauen wie es wird.
Und nein, ich habe da keine Angst.
...über Post aus Aurich.
Manchmal, aber auch nur manchmal ist das Sieb am Vergaser verdreckt. Vergaserdeckel abschrauben, Benzinschlauch lösen und den Deckel über dem Sieb abschrauben. Sieb reinigen. Evtl. Benzinhahn aufdrehen und ein paar ml aus dem Schlauch rauslaufen lassen, das sammelt sich auch Dreck.
Zusammenbau wieder genau andersrum.
Brachialer ist mit Druckluftschlauch "von hinten" in den Benzinschlauch Richtung Tank. Tankdeckel aufmachen und einmal auf OFFEN und einmal auf Reserve durchpusten.
AUF EIGENE GEFAHR.
PIAGGIO Farbcode: 108 M 2/1
PIAGGIO Farbbezeichnung: "Argento Chiaro di Luna metallizzato" / "Mondweiß metallisch"
Max-Meyer Farbcode: 2.268.0108
Hallo,
ich möchte an meiner PX200 etwas nachlackieren.
Wie wird diese Farbe lackiert, erst Basislack und dann Klarlack. soll die hinterher glänzende werden, sieht jetzt eigentlich nicht so aus.
Wo kauft ihr den Lack?
Danke für Hilfe.
diese Variante kann ich allerdings nicht empfehlen. Da kam für viel Geld nur Unsinn:-(
Ergänzend zur Info von old N°7:
Du kannst bei Piaggio eine Bescheinigung anfragen, dazu musst du die Rahmen Nummer der PX200 angeben und die Motornummer eines 125ccm Motors und den gewünschten neuen Hubraum. Die schicken dir dann einen Brief und bestätigen, dass dieser Umbau so vorgenommen werden kann. Bescheinigung ist bei mir nur für Motor-Präfix, also VNX1M.
Adresse lautet in meinem Schreiben vom 14.06.2012:
Piaggio Deutschalnd
Marie-Curie-Straße 8
50170 Kerpen
After-Sales-Service
Sind die dann Rechtslenker?
Sind da Gas und Kupplung seitenverkehrt zu unseren?
Fragen über Fragen.
Fön holen, weich/warm machen. Bisschen auf die BenzinDämpfe achten.
Habt ihr alle in der Schule nicht aufgepasst. Das läßt sich nicht mit Subtraktion und Addition lösen, das wird potenziert:
Wurzel (117) = 10,8
10,8 * 10,8 = 117
So könnte es funktionieren.
Wenn du nicht wirklich viel Rost hast, denke mal über Entlacken im Tauchbad nach. Im Vergleich zum Strahlen hast du keine rauhe Oberfläche. Partiell kannst du ja dann die Rostecken immer noch strahlen.
Ich hatte meine Quickly entlacken lassen. Ist super glatt zurück gekommen, hatte auch wenig Rost aber mehrere Lackschichten.
Muss man den Phasenprüfer in den Boppes stecken zum prüfen oder geht auch hinter dem Ohr?
Bei dem Java Händler hatten die letztes Jahr (oder 2015) noch ca. 650€ gekostet, gab es komplett inkl. schwarzer Lackierung.
