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  2. aarwespe

Beiträge von aarwespe

  • Russland-Vespas

    • aarwespe
    • December 6, 2013 at 19:15

    oder die Wjatka

    Wjatka Bilder

    Ich habe von 2008-2012 in Russland gearbeitet. In Moskau siehst du ab der PX bis heute ein paar Vespen. Zweirad fahren ist aber in der Stadt lebensgefährlich. Die Russen haben schon einen speziellen Fahrstil. UNd über Land willst du bei den Straßen auch nicht fahren. Also findest du sie eher in kleineren Städten im Land.

  • Russland-Vespas

    • aarwespe
    • December 6, 2013 at 19:10

    Bekannt sind ja die Tula T200

    Tula-Bilder

  • Erfahrungen und Tipps für Italien Trip erwünscht.

    • aarwespe
    • December 3, 2013 at 19:25

    Ich fahre mit dem Auto nach Weihnachten für eine Woche in die Gegend von Carrara. (ca. 50km nördlich von Pisa)

    Bringe mal noch ein paar Infos mit.

  • Erfahrungen und Tipps für Italien Trip erwünscht.

    • aarwespe
    • December 3, 2013 at 19:04

    ... da steigt bei mir auch gerade die Lust..

    Vor allem bei dem Wetter draussen.

  • Erfahrungen und Tipps für Italien Trip erwünscht.

    • aarwespe
    • December 3, 2013 at 18:47

    Hi,

    in Italien sind die Campingplätze nicht günstig. An der Küste sind Hotels in der Nebensaison bezahlbar (das ist allerdings relativ).

    Super sind die Agriturismi, also Ferien auf dem Bauernhof. Sind meist nette Leute, du hast schnell Kontakt. Als Vespisti soundso. Wenn du ein Vespa Probelm hast kennt da auch jeder einen der einen kennt der einen Neffen hat der das kaputte Teil organisieren kann:-))))

    Ferien auf dem Bauernhof

    Du kannst dich vorbereiten und Veespa-Dealer auf der Strecke wegen Ersatzteilen raussuchen, oder du suchts dir einen der vielen Vespaclubs raus. An einem Raduno teilnehmen ist auch geil, man sollte aber italienisch oder gut englisch können.

    Bsp. Raduno

    Bsp. Terminplan 2013 Raduni
    Deine Strecke ist mir noch nicht klar. Warum nicht über die Schweiz? Nationalstraßen oder Autobahn?

  • M7 Set (Schrauben, Muttern, Sicherungsring,Beilagscheiben) Beinschildsickenzange

    • aarwespe
    • December 3, 2013 at 18:15

    rally221

    Gibst du noch mal die Schraubenlängen die möglich sind an? DANKE. :thumbup:

  • Eure neuste Anschaffung

    • aarwespe
    • December 1, 2013 at 22:36

    Regal für den ganzen Krempel in der Halle.

    Bilder

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  • Anlasser dreht plötzlich nicht mehr

    • aarwespe
    • December 1, 2013 at 22:33

    Anlasser dreht mit direktem Anschluß der Batterie.

    Was ist denn hier das Relais für den Anlasser?

    Bilder

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  • Eure neuste Anschaffung

    • aarwespe
    • November 29, 2013 at 08:48

    seb.d.

    ...weil ich immer das letzte Wort habe????

    Nein, ich habe aber auch so eine LML. Farbe nennt sich Ivory, elfenbein. Ist cremefarben. Fährt aber meine LAB (Lebensabschnittsbegleiterin).

    Ich fahre die alte rote PX200.

    Frage ausreichend geklärt?

  • Eure neuste Anschaffung

    • aarwespe
    • November 28, 2013 at 11:10

    ... das ist nicht weiß, das ist IVORY.

    :thumbup::thumbup::thumbup:

  • Enrico Borletti - verarsche?

    • aarwespe
    • November 26, 2013 at 19:48

    Das ist die Lieferung die nächste Woche nach Vietnam geht.

    Dann gibt es nächstes Jahr wieder frische VNB's und VBB's mit PX Tuning.

  • PX Seitenständer + Hauptständer

    • aarwespe
    • November 26, 2013 at 09:14

    ... da hat der UCHIN verdammt Recht...

    Seitenständer ohne Verstärkung führt zur Verformung des Trittblechs. Den Fehler hatte ich auch gemacht, aber früh genug bemerkt.

    Ich würde es nur in Kombi dranschrauben. In unserem Baumarkt haben die Schrauben die Nummer 6745 :thumbup:

  • PX 80 E Lusso: Loses Kabel am Motor. Blinker, E-Starter und Hupe gehen nicht.

    • aarwespe
    • November 24, 2013 at 17:57

    Hast du einen Starter-Knopf am rechten Griff?

  • Vespa Schlüsselanhänger für einen guten Zweck

    • aarwespe
    • November 24, 2013 at 13:16

    Habe meine auch bekommen.

    Sind echt klasse. Tolles Holz. Und jeder Einzelne ein Unikat.

  • PX 80 E Lusso: Loses Kabel am Motor. Blinker, E-Starter und Hupe gehen nicht.

    • aarwespe
    • November 24, 2013 at 08:44

    Identifiziere doch erst mal den Motor.

    Fehlt der E-Starter oder ist es ein Motor ohne.

    Tüv interessiert das gar nicht. Es gibt noch nicht mal Papiere wo Motornummer und Fahrgestellnummer draufstehen.

    Sollte nur die richtige ccm und PS-Zahl (heute kW) sein.

  • PX 80 E Lusso: Loses Kabel am Motor. Blinker, E-Starter und Hupe gehen nicht.

    • aarwespe
    • November 23, 2013 at 12:59

    Wenn du auf den E-Starter nicht verzichten kannst/willst?

    Der Motor mit E-Starter hat auf der Radseite eine Öffnung, da schiebt man das Ritzel das du auf dem Foto erkennen kannst rein. Das Lüfterrad hat auf der Rückseite eine Verzahnung, da treibt der Anlasser dann den Motor an. Wenn da Loch und die Verzahnung fehlen sollte es kein E-Starter Motor sein.

    Du kannst aber auch das Kabel abisolieren und irgendwo befestigen.

    Oder es fehlt nur der E-Starter, den kannst du nachkaufen wenn es dir so wichtig ist.

    Wenn die Batterie in Ordnung ist geht bei mir die Hupe ohne das der Motor läuft.

  • PX 80 E Lusso: Loses Kabel am Motor. Blinker, E-Starter und Hupe gehen nicht.

    • aarwespe
    • November 23, 2013 at 11:00

    "loses Kabel am Motor Blinker, E-Starter und Hupe gehen nicht"

    - loses Kabel gehört also an den nicht mehr vorhandenen Anlasser > ist damit erledigt

    - E-Starter geht nicht > was nicht da ist kann nicht gehen, geht aber auch nicht mehr kaputt:-)

    - Hupe und Blinker gehen auch nicht > Guck mal nach der Batterie, vielleicht fehlt die auch.

  • Px Motormit Yamaha RD350 Zylinder

    • aarwespe
    • November 22, 2013 at 08:40

    Verleiht der Flügel???

  • Motorgehäuse aufarbeiten

    • aarwespe
    • November 20, 2013 at 09:01

    Ich "übe" gerade mit meiner kleinen Strahlkiste.

    Verwende Glasperlen und zwei unterschiedliche Strahlmittelgrößen (Genaueres muss ich auf den Säcken ablesen).

    Hier ein Foto mit Teilen. Waren alle schrottig siffig. Bremshebel mit weissem Belag, Oxidschicht.

    Lüfterrad nur mit Glasperlen gestrahlt.

    Motorhälfte mit Strahlmittel (fein).

    Kupplungsdeckel mit Glasperlen.

    Glasperlen gibt relativ glatte Oberfläche.

    Wie man das nun Endbehandelt ??? Wird meine nächste Aufgabe...

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  • letztens bei Milano / Novegro

    • aarwespe
    • November 17, 2013 at 20:54

    Danke, ich fahre Ende Dezember Richtung Pisa. Mal schaeun ob ich ich was Interessantes finde.

    Bekanntlich ist das Preisniveau hoch. Stehe aber nicht unter Kaufzwang. Da hat man meist mehr Glück.

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