Schön, dass Ihr mich als Vorbild erwähnt !
Meine letzte PX 200, BJ: 1993, 45000 KM, habe ich viel zu billig für 1800 € verkauft.
Gruß, Cornelius
Cornelius,
das ist eine Mischung aus Respekt und Freude.
Auf deinem Bild strahlst du für mich ein Ruhe und Zufriedenheit aus. Selbst als es hier im VO mal kurz ruppig wurde bist du gelassen geblieben. 
Übrigends, ich habe noch eine alte Cosa 200 (Unfall). Solltest du da Kleinteile brauchen oder mal gucken kommen wollen, GERNE.
"Sorry for Offtopic"
JA
Dazu kommen noch die Kosten für die "H-Kennzeichen" Abnahme.
Meine polnischen Freunde sind seit zwei Wochen wieder hier. Schon gehen die Ebay-Kleinanzeigen-Expeditionen wieder los.
Die Jungs sind da gnadenlos und ich darf oft den Vermittler bzw. den Interessierten spielen.
Schicken die mir Montag Abend einen Link für so eine kleine Moped-Hebebühne. Soll mal Interesse zeigen, nen Fuffi bieten. Ist zwei Orte weiter.
Ich sende eine Mail, war schon nach 20:00h, dann war das Ding auch schon wieder aus den kleinen Buchtanzeigen raus.
Denke, "doof gelaufen".
Da kommt im Whatsapp dieses Bild:
Denke ich ist doch mein Müll der da liegt, also Stossdämpfer, Quickly-Felgen.
Habe die Jungs mir das Ding für meine Assistance geschenkt. Wie neu!!!!!
Nix "morgens gestohlen, mittags in Polen". Die haben etwas gebracht.
Waren aber auch selbst voll glücklich. Haben nämlich MIG-MAG für kleines Geld abgestaubt.
Mit Maske und neuem Bedienteil, volle Drahtspule.
Aktion "Patchwork" läuft.
KFZ-Steuer für Motorräder mit H-Kennzeichen ca. 46€.
Ohne H-Kennzeichen kostet meine glaube ich 17€...................
Wenn ich den conny1938 zum Massstab "älterer Herr" nehme ist der Zustand sicherlich TOP.
Ausserdem war die ja wohl 2015 das letzte Mal beim TÜV, wurde also genutzt und wahrscheinlich gepflegt.
Hoffen wir das Beste. Nimm soviel Bargeld mit wie du bereit bist dafür auszugeben. Wird schon.
Richtisch.
Dieser TÜV ist ein "richtiger" TÜV. Und wie immer im Leben geht es nach dem Motto "wie du in den Wald rufst, so schaltt es heraus". Ordentlich fragen, bekommst ordentliche Antwort. Also wenn das Patchwork technisch abgenommen ist (§21) bekommt man das Datenblatt für den neuen Brief. Wenn die Zulassungsstelle dann ein "amtliches" Stück Paier vom TÜV hat tun die sich auch leichter.
Zulassung hat auf jeden Fall schon mal ganz ohne lange Diskussion im Rechner nachgeschaut ob unter der Nummer ein EIntrag ist und mir mdl. (ohne Gebühr) Auskunft gegeben.
Ich bin da positiv eingestellt.
Leute, ruhig bleiben. Hektik bringt jetzt gar nichts.
Ich gehe am Donnerstag mal zum "TÜV-Oldie-Spezialisten".
Wird schon.
... die nächste ist dann Whiskey-Cola?
Hat dein Skoda ASR?
Wenn du hinten mehr Last hast entlastet das vorne und in bestimmten Lastsituationen rappelt das dann vorne. Zumindest bei unserem Superb.
Wenn ich zB bei feuchter Strasse beim Anfahren mit eingeschlagener Lenkung fahre rattert das auch.
Kann aber muss nicht so sein.
Laut TÜVler ist in Hessen ein "Star-Beamter" der auch eingesetzt wurde beim "Silikon-Skandal" in den der TÜV verwickelt war. Der setzt die EU-Vorschriften um und soll wohl ziemlich korrekt sein.
Wenn ich das lese hast du Recht. Ist aber nicht die Auskunft meiner hessischen Zulassungsbehörde.
Ich habe auch ausreichend Zeit die Behörednmühle zu durchlaufen.
Hi Rassmo,
will es nicht besser wissen. Ist kein normaler Verwaltungsvorgang. HESSEN macht das anders.
Ich nässe mich ein...
Variante Rheinland-Pfalz: Vespa zusammenbauen, §21, dann mit Fahrgestellnummer und TÜV-Papieren zur Zulassungsstelle.
Dann wird "Fahrgestell-Nummer aufgeboten (wie früher beim Heiraten" und nach ca. 2-3Wochen bekommt man Brief und Zulassung.
Hahahahaha............
Gerade mit meiner Zulassungsstelle telefoniert (Hessen). Zu meiner Rahmen-Nummer gibt es keien Einträge, also nicht geklaut und die letzten 7 Jahre nicht mehr zugelassen.
Ich soll mal zum TÜV, bekomme neue Fahrgestell-Nummer, §21 und dann über Marburg neuen Brief. Mal sehen was der nette TÜVler sagt, dann kann ich ja gleich was anderes daraus bauen (125er oder 200er).
Na dann, "andere Länder, andere Sitten"
Der ist nicht jeden Tag da, aber soweit ich weiss noch Prüfstellenleiter.
Ah, bei dem war ich auch schon, ist aber schon Ewigkeiten her, hoffe den gibts noch...
War gerade da, den gibt es nicht mehr. Der hat wohl auch für Worb5 gegutachtet.
Soundaktoren müssen her.
Ich fahre nach Diez. Der Leiter der Prüfstelle heißt Herr L......
Hat auch andere Referenzen.
Scheiß Sturm.
Das Tor an meiner Werkstatt hat's rausgedrückt und der First ist teilweise weg.
Aber sonst ist alles heile geblieben. Samstag wird das Tor neu verbrettert. Hoffe das der First auch schnell gemacht wird. Habe zum Glück damals ne Plane gespannt
Da hast du ja Glück, dass die Schwalbe nicht weggeflogen ist. 
Schauen wir mal.
Ich kann zur Not auch eine 80er aufbauen und dann auf 100ccm anmelden, die Sachen habe ich noch.
Für die andere 80(100) habe ich noch die Piaggio Bescheinigung für Umbau auf 125ccm
Aber meine TÜVer ist wirklich zugänglich und gibt gerne Auskunft wenn er vorher gefragt wird.
Der freut sich über meine Blech-Vespen und Autos aus Metall ohne Plastics
Ich fahr mal zum netten TÜV und frage wie die es gerne hätten.
Habe keinen Stress, muss eh erst den Umbau unseres Hauses abschließen.
