SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Oz2004

  • "Pin" für Sitzbankschloss

    Tach zusammen!

    kurze Frage bezüglich des "Pins" in den das Schloss der Sitzbank einrastet:

    Bei diesem Pin hat sich bei mir die Mutter gelöst, so dass er nun raus ist. Muss ich, um die Mutter wieder drauf zu setzen, den Tank rausnehmen oder kann ich die anders wieder festziehen?

    Gruß
    Holger

    p.s. ist eine p 80 x baujahr 1983 keine getrenntschmierung

  • Hohe Drehzahl bei 139er D.R.

    Also ich habe seit ca. 1 Woche auch den DR 135. Fahre ihn gerade ein (3/4 gas max. 60 Km/h) und stelle fest, dass meiner auch ab 60 km/h recht "hohe "drehzahl hat (bis ca. 60 km/h läuft er schön ruhig). da ich jetzt noch kein vollspeed fahren konnte, kann ich nicht beurteilen, wie sich das "anfühlt" mit der drehzahl. Mich würde aber auch interessieren wie man die drehzahl runter bekommt bzw. ob an den einstellungenwas nicht stimmt.

    roller ist eine p 80 x. DR wurde von nem Händler verbaut, der auf vespa spezialisiert ist.

    gruß Holger

  • Reinigung Lack

    Hallo zusammen,

    danke für die zahlreichen Antworten. Mir ist tatsächlich sehr geholfen...

    Werde wohl erstmal Rita anschreiben, ob sie noch einen original schriftzug hat.

    Wegen der Lackreinigung werde ich mich jetzt mal nach den beschriebenen Mitteln umsehen

    Gruß
    Holger

  • Reinigung Lack

    Oh und wenn ich schon mal dabei bin...

    Ich suche einen Schriftzug P 80 X für die Seitenbacke.

    Wo bekommt man sowas. Keiner der mir bekannten Webshops führt sowas. Zur Not tut es auch ein PX 80 E Schriftzug

    Gruß
    Holger

  • Reinigung Lack

    Tach zusammen,

    kurze Frage, hab dieletzten Wochen an meine weißen roller rumgeschraub tund jetzt ist er ziemlich dreckig - Ölflecken und andere Schmodderrückstände, die mit heißem Wasser und Hochdruck nich wegzukriegen sind.

    Kennt also jemand ein gutes Reinigungsmittel für den Lack, insbesondere als Vorbereitung zur Politur. Hab mal von nem erfahrenen gehört man soll ein Mittel namens "Kommandant Grün" benutzen.

    Gruß
    Holger

  • kein TÜV und Wiederanmeldung nach 5 Jahren Standzeit?

    Irgendein Kennzeichen?!?! In München? Naja damit wäre ich vorsichtig. Denn wenn du keine gültige Rote Nummer oder gültiges Kurzzeitkennzeichen hast du keinen Versicherungsschutz (Haftpflicht) Daher darfst du mit dem Roller dann auch nicht am Straßenverkehr teilnehmen. Wenn einfach nur der TÜV abgelaufen ist (aber Rolle rangemeldet), riskiert man bekanntlich im schlimmsten Fall ein Bußgeld und das wars

    Darüber hinaus habe ich vor kurzen eine wittige Story gehört:

    Das sagte ein Versicherungsmakler, dass man wenn Doppelkarte vorliegt (oder die neue Elektronische Nummer) auch OHNE Nummernschild fahren kann zum TÜV. Auch das würde ich lassen!

    Ansonsten kann ich meine Vorreder bezgl lange abgemeldeter Roller nur beispflichten. ICh hab vor 2 Wochen schön TÜV gemacht, nachdem der Roller mindestens 3-4 Jahre abgmeldet war. Prüfer war auch sehr nett ("Nah dann zeigen Sie mal Ihr Schmuckstück") und ohne probs über den TÜV gekommen.

    Gruß

    Holger

  • Motor aus und springt nicht mehr an

    So, um den Thread abzuschliessen hier der "Schaden", der für mein Problem verantwortlich war:

    Kolbenringe sind gerissen und der Kolben sowie der Zylinder beschädigt. Daher hatte ich keine Kompression mehr. Ein Gutes hatte der Schaden, ich zum ersten Mal einen PX-Motor z.T. zerlegt. Spannend...

    Da der ZYlinder/Kolben hin ist, habe ich mich entschlossen einen DR 135 zu installieren. Sollte eigentlich erst nächste Jahr kommen aber nun denn...

    Zum Abschluß noch mal vielen Dank an euch alle die so bereitwillig geholfen haben!

    Gruß
    Holger

  • Motor aus und springt nicht mehr an

    So habe eine Defekt gefunden!

    Das Innenleben des Vergasers (mit dem Schwimmer) hat an der Stelle wo
    der Benzinschlauch ankommt in einem Schraubengewinde einen Riss/Absprengung.

    Vor dem Hintergrund ist mir dann auch aufgefallen, dass die Zündkerze
    feucht ist und dementsprechend wahrscheinlich anfangs auch kein
    Zündfunke vorhanden war *doh*.

    Naja ich hoffe das ist jetzt der entscheidende Fehler.

    Daher nochmals dank an alle für die Unterstützung!


    Gruß

    Holger

  • Motor aus und springt nicht mehr an

    So Zündfunke ist da - Roller springt trotzdem nicht an!

    Soviel ich auch trete, er will nicht. Das Geräsuch beim treten ist "normal", d.h. keine auffälligen Geräusche. Auch geht das Treten jetzt wieder schön leicht.

    Ich habe nochmal den Vergaser oberflächlich gecheckt. Also Sprit kommt raus, wenn ich den Kicker trete.

    Ich bin mit meinem Latein ein wenig am Ende.

    Jemand eine Idee?

    Gruß
    Holger

  • Motor aus und springt nicht mehr an

    Nein das schwere treten ist weg, nachdem ich die Zündkerze rausgeschraubt habe. Jetzt ist wieder alles top was das angeht.

    Ich bin aber weiterhin der Ansicht, dass der Fehler in der Elektrik liegt, da der Motor während der Fahrt von einer Sekunde auf die andere ausgegangen ist. Bei einem Fehler in der Kraftstoffzufuhr würde das m.E. nicht so schnell passieren.

    Außerdem ist kein Zündfunke vorhanden.

    Jemand eine Ahnung was so eine Zündbox kostet (inkl. Kabel und Zündkerzenstecker)?

    Gruß Hogler

  • Motor aus und springt nicht mehr an

    So habe mal den Zylinderkopf abmontiert. Der Kolben sah meines erachtens i.O. aus. Nachdem ich alles wieder motiert hatte, kann man den Kickstarter wieder normal treten(auch schon bei abmontierter Zündkerze).

    Dann habe ich noch Zündkabel gekürzt. Leier keinen Erfolg. Habe zu guter letzt auch noch die Sicherung überprüft - diese ist auch i.O.

    Also ich werde dann jetzt mal die Zündbox (Schwarzer Kasten hinten am Motor) tauschen.

    Noch andere Ideen woran es liegen könnte?

    Gruß
    Holger