Danke für die schnelle Antwort,
ok, Du beziehst Dich in Deiner Antwort ja auf Zylinder. Und wie sieht es mit dieser ominösen Düse von alphatech aus?
1.) Ist das Gutachten hier auch für meine 98er Lusso gültig und eine Ummeldung daher unproblematisch?
Und 2.) sehe ich es richtig, dass das Eintragen eines kompletten 125-Motors mit Unbedenklichkeitserklärung von Vespa ohne Probleme funktionieren sollte?
Gruß
alex
Hallo,
habe mir schon viele Beiträge durchgelesen aber bin mir bei dieser ganzen Umrüstgeschichte auf über 80kmh weiterhin nicht völlig im Klaren. Vielleicht könnt ihr da draußen noch weiter helfen. Folgendes. Habe eine PX80 Lusso von 98 erstanden. Die Mühle hat seit seit 6 Monaten keinen Tüv und ich würde sie bei der Gelegenheit versicherungstechnisch gerne in die Klasse über 80kmh ummelden. Bin mir bewusst, dass es diese Alphatech Düse mit Gutachten gibt. Nun sagte mein RollerDealer des Vertrauens (Scooter-Service Hamburg) aber, dass Motorveränderungen bei Baujahren nach 89 nur unter sehr großem Aufwand möglich sind. Daher meine Fragen:
1. Gild dies auch für diese Düse?
2. Oder kann ich die einfach einbauen und dann mit dem Gutachten ab zum Tüv und fertig?
3. Und wenn es mit der Düse möglich ist, geht es dann auch mit einem ZMG-Satz oder einem 100ccm-Satz, sofern Gutachten vorliegen, oder bedarf es bei Umbauten grundsätzlich dieser ganzen Prüfungen (Lärm, Leistung, etc)
4. Oder gibts alternativ einen Auspuff mit Gutachten, der die Geschwindigkeit etwas pusht?
Würde mich über Aufkärung sehr freuen.
Gruß
Alex 
Danke für diesen Link! Kann man wirklich gut gebrauchen! Hast Da schon mal bestellt? Bieten die vielleicht auch Spraydosen?
Grüße
Alex
Hallo,
habe zumindest die Originalfarbnummer gefunden. Also, für alle, die die klassisch silber-graue V50 haben und nicht wissen welcher Farbton es ist: Die Farbnummer lautet 86093. Vielleicht hilft das dem ein oder anderen ja weiter.
Grüße
Danke ersteinmal für Eure Antworten. Scheint wohl wieder auf Learning by Doing hinauszulaufen. Werde mich erstmal versuchen. Und bei Problemen gibts ja das Forum. wollt mich halt vergewissern ob ich da nicht nicht ein tolles Standartwerk für die V50 übersehen habe.
Aber: Zylinder wechseln an festem Motor stell ich mir sehr schwer vor. Da kriegt man ja kaum die Zylinderhaube raus. Das war bei meiner alten PX doch alles viel bequemer...
Hallo,
bin auf der Suche nach einem etwas ausführlicheren Handbuch, dass die häufigsten Reparaturen speziell für v50 erklärt. Habe schon ein PDF der Originalanleitung. Da wird aber kaum etwas erklärt. Mich interessiert eine Step-by-step-anleitung mit Bildern. Z.B. welche Schritte man unternehmen muss um den Zylinder auszutauschen, die Gabel auszubauen, welches Werkzeug benötig wird etc. Habe bisher nur diese CD-Rom Reihe gesehen. Gibt es ein vergleichbares Buch, das sich auch nicht nur auf den Motor, sondern die ganze Vespa bezieht?
Wär Euch dankbar für einen Tipp
Grüße aus HH
Alex
Hallo,
habe gerade eine V50 in Silbermetallik -Farbton 108- gekauft. Das gute Stück ist ziemlich angerostet. Will es aber nicht gleich restaurieren, sondern erstmal die einfachere Variante wählen und mit der Spraydose punktuell überlackieren (Besitz halt keine professionelle Ausrüstung). Weiß jemand welche Spraydosen-Marke einen ähnlichen Ton hat bzw welche Marke eine breite Farbpalette anbietet? Oder kennt jemand in Hamburg zufällig eine Adresse, wo man sich einen Farbton mischen und in Spraydosen abfüllen lassen kann? Oder ist das illusorisch?
Grüße
Hallo,
starte nach nunmehr 10 Jahren Pause eine zweite Rollerperiode. Sehe in Hamburg an jeder Ecke dicke Tröten unter den Vespas. Glaube nicht, dass die alle angemeldet sind. Wie handhabt die Polizei heute das Thema Vespa-Tuning. Wird streng auf Original-Teile und passende Endgeschwindigkeit geachtet? Gibt es viele Kontrollen? Drohen die Polizisten weiterhin sofort mit dem Gutachter? Was hab Ihr für Erfahrungen?
