Beiträge von Brandi

Kannst Du bitte mal schauen, wenn Du Zeit hast. Danke @Kölle/Max

Edith findet gerade auf dem Bild oben rechts eins in rot. Das ist es doch!!! Kann ich das haben?

@Kölle oder Max: Ist ein Emblem für die Seitenbacke von der PK 50 S dabei? Ich verzweifel!!!

Zitat von Paichi

Die XL3 soll der knaller sein. Auf der Piaggio HP waren mal Bilder und Details. Ist optisch an die SS angelehnt, dabei aber nen 1-Zug Motor mit Aluzylinder und Membranansauger. Als Vergaser verrichtet der neu entwickelte 16.19er aus dem Automatikbereich seinen Dienst. Soll 4,9PS haben, damit lässte alle anderen 50er stehen.

Gruß

Stimmt. Nur leider haben wir in D die bescheuerte 45km/h Regelung. Habe auf der spanischen Page gelesen, dass die dort im Test knapp 80 km/h auf der Uhr hatten. Ich habe eben in einem der Händler mit den 3 Buchstaben schon eine Boost Bottle gekauft obwohl ich noch nicht mal die XL3 hier habe. Ich bin total fertig!!!!

Hammer! Die sagten mir, dass heute gar nicht mehr das Telefon still steht, und sie sich das gar nicht erklären könnten. Danke Peter!
Jetzt der Oberknaller: Ich habe mit denen einen Deal, dass ich in drei Monaten mindestens 6000km abknattere (ja ich weiß, das wid übel!), dafür aber die neue PX 150 und die neue PK XL3 bekomme.

*FREU*

@Vespa-Chirug: Könnte auch mein Aufreger sein! Die Telekom hat sich leider über die Jahre tot gespart und sich den Ruf durch solche Fremdfirmen versaut, wo Bäcker und Metzger (nichts gegen diese Berufssparte) Kundeneinrichtungen fahren!
Ich hatte auch mal eine Störung bei Alice gemeldet, Antwort vom Callcenter Agent: "Bitte hören Sie auf, ich habe gar keine Ahnung von Technik!"
Klasse Verein!

Zitat von murxer

Excellente Idee, mich des Trollens zu bezichtigen!

Zitat:
Da krieg ich nen Hals. und zwar nen ziemlichen.

Nicht nur Du...

Wenn ich ehrlich sein soll gefällt mir Deine "Brechstangenart" nicht...und Deine Wortwahl, z.B. "Brut".

Jo, danke! Es ist die Krümmerdichtung wie es aussieht. Habe sie eben mit ein paar anderen Dingen schon bestellt. Es geht aber erst am Samstag weiter da ich zu Hause langsam die gelb rote Karte gezeigt bekomme ...

Eigentlich nicht, solange Du einen Kupplungsabzieher hast. Ansonsten: viel Spass

Ja, danke für den Tip, ich kenne die, weil ein anderes Forenmitglied aus Hilden dort auch immer kauft.
Heute checke ich dann, warum die Karre so endlos Laut ist, aber das passt ja nicht mehr in den Thread.
Danke!!!

Das ist kein Problem. Habe mir im Netz (SCK) die Maße gesucht, mit der Schieblehre nachgemessen, dann ein Stück Filz genommen (aus einem Textilteil was ich im Schrank gefunden habe). Zirkel drauf und dann ausgeschnitten.
Und bevor die Frage kommt: Nein, ich bin kein Russe

Nur in ME ist der "Hund begraben" wie Du sicherlich weißt, da muß man sich zu helfen wissen.

Moin Zusammen. Bevor ich auflöse, erstmal vielen Dank für die zahlreichen Beiträge. Ich denke die werden nun vielen helfen, so wie mir. Ich habe den "Filzring" gefunden. Ein Teil klebte verscheinert und hart wie Granit hinten am ASS...STEINHART wie Metal. Der Rest hat sich um den Spritfilter im Vergaser gewickelt. Einen O Ring gibt es nicht. Habe mir einen neuen Filzring "gebastelt" und siehe da: keine Falschluft mehr.

Vielen Dank nochmal @all.

Smallframes machen mich noch fertig

Endlich versteht mich mal einer! Genau, da ist keiner! Ich schiebe quasi den Gaser auf das nackte Rohr vom ASS, also das Ding wo später die Schelle mit drauf kommt. Da ist definitiv kein Filzring. Ich bin aber 100% überzeugt, dass die Kiste in 26 Jahren noch niemand offen hatte. Bei Smallframe bin ich quasi noch in der "Unterstufe".

Zitat von pMö

10 ist der Filzring!
Aber bevor Du dich (und uns) weiter mit der Explosionszeichnung bekloppt machst: Geh' mal raus zur Vespa und kiek Dir das an.
Das ist völlig selbsterklärend, kannste nix falsch machen!

Naja, ich würde mich (Euch) nicht bekloppt machen, wenn ich nicht davor stehen würde und keinen Filzring sehen würde! Ich habe nur den Vergaser in den Fingern, würde ihn auf den Ass stecken und die Schelle drumknallen. Deshalb sehe ich aber immer noch keinen Filzring

So, auch in der Gefahr mich zu blamieren sitze ich auf dem Schlauch: Ich stecke doch den Vergaser auf Nr. 8 im Bild, der Filzring Nr 7 ist doch viel weiter hinten im ASS???? Oder muß ich Nr.8 auch rausziehen? Ahhhh

Ok? Das heißt der Vergaser wird ohne Dichtung auf den Flansch vom ASS gesetzt und über die Schelle festgemacht! Das soll dicht sein?

Sorry wenn ich hier Leichenschänder spielen muß, aber die Zeichnung vom Kollegen Bernd verwirrt mich etwas. Der "Filzring" Nr.10 kommt meines Erachtens ja zwischen ASS und Gußkappe --> dafür muß der Motor abgesenkt werden, richtig?
Aber was ist Nr. 7 füe ein Ring? Ich habe ja eine PK S Lusso, da ist zischen Vergaser und dem Stutzen wo er aufgesteckt wird keine Dichtung. Das macht mich "stutzig"

Klick mich

"Also, nächste Eisdiele besuch wäre ein muss :-))"

Konjunktiv für "Südländer"

Hi,

ich würde mal vom günstigsten Fall ausgehen und sagen, dass der Vergaser bzw seine Düsen zu ist und deshalb nicht genug Gemisch ankommt. Also am besten mal Vergaser ausbauen und reinigen. Meine Bremsreiniger Methode ist ja leider nicht sehr beliebt hier (obwohl sie funktioniert!) und der Trend geht ja momentan leider in Richtung "GRÜN".

@ VespaRacerV50S: Wenn ich "Girbelsrath" als solches bei DN werte...laß es in Pulheim pulvern!!!!

Hey, sehr geil! Vor allem auf dem ersten Bild der Getränkeständer mit den Reissdorf- Kisten. Das ist mein Geschmack. In welchem Stadtteil schraubt Ihr?