Beiträge von Naligma

Das ist doch mal ne gute (und günstige) Nachricht

Hallo Leute,

sorry, konnte ne Weile nicht online sein. Danke für die vielen Antworten!

Also es war ein "zweimaliges" Problem. Letztes Jahr kam es schonmal vor. Nach einem Schluck vergaserreiniger in den Tank hatte sich die Sache allerdings erledigt, auch längere Zeit im Vollgas passierte nichts mehr. Bis letzte Woche.

Ich werde ,sobald ich die Gute wieder habe, mal anfangen Eure Vorschläge durchzugehen (von simpel zu komplex) .

falls ich nicht gleich das Problem finde, bzw beheben kann, ist es schlimm wenn ich dann so weiter fahre? Ich kann ja vorausschauend eher runter schalten oder sie erstmal von den Drehzahlen "runter kommen" lassen als ganz runter zu bremsen oder ich bremse an und schalte dann relativ schnell runter. Was meint ihr?`

Ach ja, was ich auch gerade erst festgestellt habe: Das Kabel, das aus der Elektronikzentrale raus kommt ist durch (siehe Bild). Wo geht das hin und kann das Problem etwas damit zu tun haben? Neue Zentrale ist schon bestellt.

Viele Grüße und Euch ein schönes WE,

Sarah

Wird gemacht, Roller ist nur grade beim lackieren. Kommt dann sofort.

Doch doch, eine Halterung für den Schriftzug hat sie ja auch. Es ist alles wie bei der Lusso Kaskade, nur das alte Emblem passt nicht. Ich habe ja leider nur das Emblem meiner alten Kaskade, sonst hätte ich ja auch kein Problem.

Exakt. Die Auflagefläche ist zu groß/das Emblem zu klein udn hält deshalb natürlich auch nicht wei e snicht "cklipst".

Hi pkracer!

Danke für Deine ausführliche Antwort!

Allerdings bin ich jetzt schonwieder etwas verwirrt...

Bisher hatte ich wohl eine PX Lusso Kaskade.

Die "neue" wird auch oben unter dem Emblem verschaubt, dazu noch mit zwei Schrauben durch das Gepäckfach und der Piaggio Schriftzug ist auch eingeclipst, Hupe wird eingeschraubt. Entscheidender Unterschied: mein altes Emblem ist jetzt zu klein

Eigentlich wäre mir das ja egal, aber ich würde schon gerne ein passendes Emblem besorgen. Ohne fahren geht ja mal GARNICHT!

LG

Sorry, aber ich bin Anfänger...was heisst das jetzt für mich mit der Kuppplung?

Kerze sieht gut aus, ist auch branntneu.

Hallo Vespaexperten,

gleich noch ein threat von mir.

Ich bin gestern mit meiner Guten gefahren und hatte folgendes Problem: Fuhr ich auf der Landstraße im Vollgas und bremste nicht mit dem Motor, sondern durch auskuppeln + Bremse, blieb sie im oberen Drehzahlbereich hängen. Ich stand also an der Ampel und mein Roller hörte sich an wie ne missbachte Bohrmaschine... Einkuppeln in den ersten Gang, Kupplung kommen lassen und schwupps...schon war sie von den Drehzahlen wieder unten. Was kann das sein?

Danke und viele Grüße,

Sarah

Hallo Leute,

ich habe mir letzte Woche eine "neue" alte Kaskade besorgt und wolte diese gestern montieren (an meine PX 200 Lusso). Dabei habe ich festgestellt, dass das alte Emblem nicht mehr in die neue Kaskade passt. Jetzt bin ich etwas verwirrt...der Rest passt ja wie angegossen. Gibt es für die PX verschiedene Kaskaden/Emblem Typen? Bis jetzt dachte ich, alle wären bauglich.

LG und schonmal danke,

Sarah

Ja, genau und desto größer ist der Abstand von Hebel zu Griff beim "Anschlag". Wir meinen das gleiche, haben nur von unterschiedlichen Seiten her erklärt. Okay, danke!!

Ist das nicht dann mehr Platz zwischen Hebel und Griff weil weniger Spielraum unten?

Danke nochmal, hat alles super geklappt.

Nur eine Frage: Wie soll denn der Bremszug vorne eingestellt sein? Habe gehört, dass bei ganz gezogenem Bremshebel ca ein kleiner Finger breit Platz zwischen Hebel und Griff sein soll. Kann man das so sagen?

Viele Grüße

Danke euch zwei!

Ja, ich versteh's auch nicht. da spart man sich n paar neue Teile zusammen und dann kommt nachts wer mit dem Brecheisen und muss seinen Frust los werden. Wenn ich den erwische....

grüße

Hallo Leute,

übers Wochenende hat sich leider jemand gedacht, er müsse mit einer Eisenstange auf meine Vespa eindreschen...jetzt sind wohl einige Reparaturen fällig. Lack kaputt, Bremshebel ab, neuer Spiegel kaputt...

Der Bremshebel ist direkt an der Stelle, an der er im Lenker verschwindet, abgebrochen. Wie tausche ich das jetzt? Muss ich die Lekkopfabdeckung abnehmen und nen Seilzug aushängen oder wie funktioniert das?

Danke für Eure Hilfe!

LG

Sarah

Danke, Klebereste ex und Fön ist ne gute Idee. der Lack ist leider schon sehr angegriffen, deshalb möchte ich auf scharfes Zeugs verzichten.

Hallo Leute,

Mal zwei kleine Frage:

Weiss jemand, ob man Gitter, Schrift und Emblem an der Kaskade der PX abnehmen und auf einer anderen Kaskade wieder verwenden kann oder sind die geklebt o.ä.?

Denn meine Kaskade trägt leider einen unsäglichen Aufkleber, den ich gerne entfernen würde. Hat da jemand einen Tipp? Mit Aceton oder so will ich natürlich nicht dran (böses bubukacka!! ).

Danke schonmal für Eure Antworten!

VG

Sarah

lol - okay, hab's verstanden, NEUEN Schlauch kaufen

Aahhhh, muss nicht, aber kann. Verstehe... Danke

Jetzt bin ich verwirrt...ich dachte, schlauchlose reifen brauchen keinen Schlauch?

Aber danke für die Antwort.

Hallo liebe Ratgeber,

ich als blutige Vespaanfängerin habe mal wieder eine Frage.

Der Druck meiner reifen lässt sehr schnell nach (>1bar/Woche) und auch schon beim Auffüllen (bzw dem Anziehen) entweicht sehr viel Luft, so dass ich immer 0,5 bar mehr Druck drauf geben muss, um den richtigen Wert zu erhalten.

Daraus habe ich messerscharf gefolgert, dass es ein Ventilproblem sein könnte.

Ich habe Metzler Reifen, schlauchlos. Kann man das Ventil tauschen? Wenn ja, kann ich es selbst oder muss ich in eine Werkstatt? habt Ihr Erfahrungen, was so etwas kostet, so dass sich ggf. neue Reifen lohnen würden?

Schonmal vielen Dank für Eure Antworten!

Viele Grüße,

Sarah