Sieht ja von weitem aufem ersten Blick ganz cool aus!
Sorry, jetzt nicht gerade zum Topic:
Um meine PX Millenium auf das Aussehen "PX alt" zu bringen, bräuchte ich noch ne PX-alt-Kaskade in silber:
Du willst nicht zufällig deine Kaskade mit meiner tauschen oder?
Ein Bild meiner Kaskade:
bevor ich mir den neu kauf bringe ich meiner liebsten das treten bei ;-))
Ganz ehrlich, ich würde mir den E-Starter rausbauen:
- E-Starter is was für Weicheier 
(ausgenommen man kann aus gesundheitlichen Gründen nicht kicken [Schwidi])
- der E-Starter ist überflüssiges Gewicht, ich glaube sogar 2-3 KG
- E-Starter kostet Batterie
Dreh halt dein Standgas runter, so daß sie nicht ausgeht, dann sparst du auch Sprit.
Hi,
Sekundärluftsystem, Kat und Scheibenbremse ist klar. Ich habe aber zum Beispiel gehört, daß die Cosa Kupplung serienmäßig verbaut worden ist. Stimmt das?
Gab es sonst noch Verbesserungen bzgl. Technik und Motor an der PX Millenium zu ihren Vorgängern?
Gruß, frooop
Idee is cool, aber sonst isses gar net mal sooooooooo gut 
Erinnert an einen Feuerlöscher 
Ich hab keine Ahnung, das hat mein Händler gemacht.
Ich denke aber, daß er die Lenkkopfabdeckung abgeschraubt hat (4 Schrauben am unteren Teil des Lenkers) und eventuell die Tachowelle am Cockpitinstrument abgedreht/zogen hat und dann die Spiegel abgeschraubt hat.
Aber keine Gewähr drauf!
Hab übrigens an der linken Seite nen Spiegel montiert, der flacher ist und wie ich finde, besser ausschaut!
Hast du am 3. Oktober schon was vor?
Da is Abrollern in Aschaffenburg:
Und wenn sie es nicht schaffen uns umzubringen, so versuchen sie zumindest uns zu verstümmeln.
Aber ihr kriegt mich nie!
Wie macht ihr das mit dem Schloss? Ich weiß nicht wo ich da was dazwischen klemmen könnte.
Der Vespa-Schriftzug geht mir auch ziemlich auf den Sack, der anscheinend die ganze Zeit an der Backe klappert.
Scheiße, scheiße, scheiße, da hat man wohl echt was verpasst...
Hast du den Vergaser auf den anderen Auspuff angepasst?
Oh merde dans la toilette, warum muss das genau dieses WE sein, wo KOMMZ is...Ich denke aber daß ich schnell mal vorbei föhn, wenigstens zum Korso!!!
Wir fahren morgen zu zweit um 15h los, in Richtung Rülzheim, bei Mannheim, wo wir zum 1. Mal übernachten, am Montag gehts dann nach Kehl, wo wir bis Donnerstag bleiben. Kehl und Straßburg is ja noch nich mal ein Katzensprung, fahren dann immer übern Rhein, dann gehts ab ins Elsass 
Wär cool wenn sich jemand aus dem Raum Kehl, Mannheim, Darmstadt, Karlsruhe oder alles was aufem Weg nach Straßburg liegt, meldet, vll kann man sich ja treffen 
Das gleiche Problem hatte ich gestern auch, bin langsam annen Zebrastreifen ran gefahren, dann gingse aus, musste sie mit viel Gas am Leben halten. Habe dann aber zusammen mit jmd. vom Vespa Club den Luftfilter sauber gemacht, jetzt läuftse wieder einwandfrei. Haste das schon ausprobiert?
Wennse sifft kann das denke ich nur an nem defekten Benzinschlauch oder am Schwimmer im Versager liegen, da du den Versager allerdings ausgetauscht hast, fällt letzteres wohl weg.
Sauber Häff fann! 
Wo ist Vespa-Oldie, der Eröffner des "Zeigt mal Eure Schätzchen" Topics?
A1 macht eh kaum noch jemand - zu teuer der A kostet gerade mal 150 - 200 mehr, völlig sinnlose Klasse... selbst mit 16 kann man schon A geschlossen machen, darf dann bis 18 nur A1 Fahrzeuge führen, und kann sich dann mit 18 den A offen eintragen lassen.
Ich meinte gehört zu haben, daß man A erst ab 17 1/2 machen darf, von der Regelung hab ich noch nie was gehört. Habe damals auch meinen F.lehrer gefragt ob ich mit 16 A machen darf, er meinte 'nein'.
Na dann Herzlichen Glückwunsch zur beschlagnahmten Vespa
Bei uns is doch eh nix mehr zu retten
Achja, AB: 26 Grad, leicht bewölkt
