ist auf jeden fall ein Linksgewinde hatte das gleiche problem. Nur das meine Mutter schon rund war als ich gemerkt habe das es ein Linksgewinde ist. Hab dann eine größere nuss einfach drübergeschlagen und mit Schlagschrauber aufgedreht. Du musst aber sowieso das vordere Lager zuerst austreiben, das ist doch eine Spezialmutter eingeschraubt braucht man einen Spezialschlüssel oder ein Flachmetall um sie zu öffnen. Wenn das erste Lager raus ist musst du die Linksgewindemutter öffnen und dann erst kannst du die welle rausschlagen und anschließend das zweite Radlager austreiben.
Beiträge von Thale
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ich will ja gar nicht das er über 70kmh geht. Mir würden 60 und bisschen bessere Beschleunigung auch reichen deswegen hab ich mir ja auch den dr75 gekauft.
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Zitat
Ja ich hab mir schon einen besorgt, einen Nachbau. Eigentlich würde ich gern soweit es geht alles Original lassen, aber da ja eine R keinen Tacho hat geht das da ja nicht, oder? Kürzer gefasst: Hat jede R im originalen Zustand keinen Tacho?
Ach und Thale: Wie schaut das bei dir mit der Trittleiste aus? ich hab nur die Gummitrittleisten? Ist das normal bei der R oder gibts da auch die mit Führung bzw. Chrom oder was das ist?
So viel ich weiß haben die R keinen Tacho original weil es sie nur im Ausland gab und da braucht man ja keinen Tacho ka ob das stimmt. Original müssten die Gummileisten montieret gewesen sein ist bei mir auch schon umgerüstet worden auf die Aluschienen mit Gummi einsatz. Müsste bei dir auch funkionieren weiß nur nicht wie das funktioniert ob die Löcher schon vorgebohrt sind oder noch gar nicht so das man diese an die Bereits gebohrten Löcher für die gummileisten wieder verwenden kann keine Ahnung, aber es funktioniert weil ich hab ja auch welche dran
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der original luffi für den 16.10er ist ca 3cm dick und der für den 16.16er ca 4cm dick was wär dir da neu und wann hab ich gesagt das es einen anderen für den 10er gibt? mit dem dünnen meine ich den standartvergaser für den 16.10er.
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heißt das es ist total sinnlos einen dr75 zu verbauen und die übersetzung original zu lassen? Ich hab das nämlich vor und will jetzt nicht unbedingt den Motor spalten. Und das Pinasco Ritzel ist ja anscheinend auch nicht so beliebt wegen dem pfeifen. Das hat so viel ich weiß 16Zähne und das Original nur 15?
mfg
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als ich meine bekommen habe war bereits ein Tacho verbaut. Wurde schon mal restauriert und da halt nachgerüstet. Aber müsste eigentlich ohne probleme gehen. Einfach den tacho kaufen eine tachowelle. Unten weiß ich nicht bescheid ob die beiden ritzel für die Tachowelle schon verbaut sind oder ob man die noch nachrüsten muss und so einen komischen deckel brauchst du noch mit loch wo die tachowelle in das antriebsteil reingeht.
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für das monat mai hat er noch nicht einmal begonnen. wird ja jedes monat neu gestartet sollte für mai eigentlich schon lange online sein
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Hallo hab hier grad gelesen das man beim dr75 den originalen luftfilter lassen soll. Ihr meint aber schon den dicken 4cm breiten originalen luffi für den 16.16er vergaser und nicht den dünnen 3cm breiten für den 16.10er?
mfg
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Seit wann spielt KC auf NPD veranstaltungen?
Bei mir in der nähe ist immer so ein OI Festival https://www.vespaonline.de/www.gond.de kennst das?
Wär da was für dich dabei?thale
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@ basti hörst auch sowas?
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hallo ich halt auch die augen offen, bin auch aus der nähe, durch landshut braucht die nicht durchfahren ohne das ich sie nicht sehe
viel glück
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wird bestimmt nicht unter 1500 hergehen, das ist sie aber auch wert.
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wollt grad ne Hauptdüse kaufen für meine v50, ist das normal das eine einzige 67er düse 3,90€ kostet?
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was kostet so eine Plus mitgliedschaft für ein jahr?
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trittblech schaut auch noch gut aus!
kaufen -
ich hab den dr50 drauf, man kennt eigentlich fast gar keinen unterschied zum originalen 50er wollt ich nur mal so sagen. Vll liegts ja dran das ich den mit dem 16.10er Vergaser fahr aber ich kanns mir nicht denken. gruß
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ich hab gemeint das man den namen nicht grundsätzlich weglassen soll sondern das er es nicht extra neu einschicken muss deswegen. Mir ist ja das selbe passiert.