Beiträge von Ugi the Vespaner

...dass von metalheaddeluxe hab ich bereits entdeckt! danke dir... ein foto von deinem wäre nicht schlecht... hast du einen original XL"2 korb oder ein anderer?... Dass mit einschleifen wäre sicher die leichteste Möglichkeit! Werde wahrscheinlich 1-2 mm ab nehmen und der rest wird sich dann eh einschleifen
Gruß

...das steht mir noch alles bevor ...hast du den Korb einfach mit, der Flex abgeschliffen?

jaja... die Smallframe Kupplung ... egal wenn läuft umso besser! Hast du ein GSF-Repkit verbaut, schon oder? wird das dann besser mit der KULU durch das KIt?

... frisch aus der Wüste geholt

hej meld dich mal wenn sie läuft! , was peilst du für eine Leistung an? 18-20?
auch 30 vergaser und nur die Ü-strömer angepasst?

EDIT: Wie hats bei dir mit der Kulu geklappt? Hast du material am korb weg nehmen müssen? oder gings auch so?Hast du noch ein Bild wie du die Ü-strömer gestaltet hast?

wegen den Zähnen oder wie? wirkt sich das so aus? sollte aber mit langem hebel von der PV angenehmer sein als... frührer in meiner alten 50 special mit extrem harter feder und kurzem Hebel

Also ich habe gemeint, gehört zu haben das dass es nur mit Andruckplatte und kompletter KULU funzen sollte?

EDIT: Bevor ich es vergesse... kann vll. jemand meinen Thread in den Optik & REstaurations Bereiche verschieben

So sieht sie momentan aus...meine ET3 noch mit ori-Motor
noch ein paar PICS wie ich den Jl gelackt habe :

Hi,

So jetzt gehts weiter mit meinem Projekt! Zylinder ist schon auf dem Weg!(Vespatronic GSF)
Ein originales HP4 Lüfterrad ist auch auf der Reise zu mir! ... Den Rest habe ich bei SIP bestellt, hoffentlich kommt das bald !
Liste:
Quattrini M1l-09
HP4 original
Jl-Seigiorni
Lagersatz
Simmeringsatz(Wellendichtringsatz)
2,56(Surflex)
GSF-REpkit
30 Dellorto BS
Vollwangenwelle Mazuchelli 51
Andruckplatte XL2
Verstärkte Kupplung XL2

Melde mich dann mit Bildern von dem ganzen Zeug wenn alles angekommen ist

Gruß

95€ (incl. Versand) angebracht für ein Orig. HP4 Lüfterrad mit doppelkonus und sehr gutem Zustand nix geklebt Nuten alle Top!!!
was denkt ihr?
Gruß

und mein Budget? dass passt schon so man kann ja immer noch....... wenn....
ok alles klar GsF-Repkit(hoffentlich hält es was es verspricht wäre natürlich spitze echt coole Lösung ), 2,56 usw.wird bestellt.
Danke für eure Hilfe schon mal... und eure RAtschläge!

4 DRT

Passt der ? sollte passen oder auf eine 79` Et3

Was ist der Unterschied zwischen diesen zwei? Welchen brauch ich... sorry wenn ich nerve aber will nicht zwei mal bestellen müssen

Rep kit 1

oder

Rep kit 2
Gruß

hallo
wo krieg ich den ein gebrauchtes hp4 her?link?
konnte keines finden das auf eine pv passt ,weil die et3 hat ja schon elekt. zündung also wäre das ziemlich naheliegen!
2.56 + kurzer 4. ist klar wäre wohl auch sinnvoll da ich da später auch noch vareiieren kann!
gruß

EDIT: Also den kurzen 4ten kann ich auch einbauen wenn ich den 20/20 KUrbelwelle benuttze oder nur andere LAGER BZW Siris is kla!

Dank dir!
Werde dann mal ein paar änderungen vor nehmen.
Werd mich dann meldwn wenn ich hestellt habe!
Gruß aus vlbg.

Alles kla, sonst sollte es passen oder? Wo baue ich das rep.kit ein? Zwischen primär und kulu?
Was bringt das? Das mir nicht das getriebe um die ohren fliegt oder das die kulu trennt?
Was dänkst du wäre mit der 2,86 vmax drinnen. Laut getrieberechner um die 120 also so 110 auf der straße?
Gruß

Hi danke für deine schnelle rückmeldung. Xl2 kupplung wird eine komplet verstärkte rein kommen. Hp4 bleib ich dabei wird schon hin hauen. Loctite auf die schrauben usw. Vespatronic ist mir zu teuer vll. In der zukunft!
Wenn ich eine 20/20 welle verbaue muss ich doch auch noch die eingeweide also primär getriebe auswechseln oder? Das wer mir zeit- geld zuvielaufwand! Sollte doch halten wenn ich nur 1kg schwungmasse verw. Nicht?
Danke schon mal gruß

Edit: auspuff: jl-seigiorni für m1l schon vorhnd.

Hi,
Hab jetzt alle Teile mal zusammen gestellt und werde sie im laufe diese bzw. anfang nächsten Monats bestellen, und dann heißt es Spalten!!!!!
Noch eine Frage zur Kupplung meint ihr, dass sie mit diesem Setup wenn richtig eingestellt trennt und funzt?
Danke Gruß

Liste:

Andruckplatte Kupplung, für
Vespa PK50 XL2/FL/HP/PK125FL
/XL2

Art.Nr. 50051000 € 25,92

Getriebeübersetzung für 105
-130ccm Zylinder, SURFLEX
Z=27/69, (2.56), für Vespa
V50/PV/ET3/PK/S/XL/XL2
geradeverzahnt,

Art.Nr. 15332000 € 82,69

Vergaser DELL`ORTO PHBH 30BS
Anschluss Motor: 36mm, Ansch..
..luss Luftfilter: 42/60mm,

Art.Nr. 40030000 € 77,65

Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI
für Vespa 90/R/SS/100/125/PV
/ET3/PK80-100 S/PK125
Membran, inkl. Pleuel: 97mm, Hub: 51mm,
Konus 19/20mm, M10,

Art.Nr. 45080000 € 130,08

Kupplung NEWFREN Sport für
Vespa PK50 XL FL/HP/XL2/PK125
N/XL2
passt auch für Vespa 50-125/PV
/ET3/PK50-125/S/XL
4 Beläge, Kork, 6 Feder(n),
Härte: verstärkt,

Art.Nr. 93492000 € 65,55

Rennzylinder QUATTRINI M1L
2009 125ccm für Vespa 90-125
/PV/ET3/PK/S/XL/2
Aluminium, 5 ÜS,
Hub 51mm, 1 Kolbenring(e),
inkl. Zylinderkopf, Ø 56,0mm,
30mm ASS, Direkteinlaß,4
-Klappen-Membran

Art.Nr. 15044000 € 493,11

Lüfterrad SERIE PRO HP4, für
Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S
Lüfterrad: 1000 gr, Konus 19
/20mm, M10,, Version 08.08,
nur in Verbindung mit elekt.
Zündung (PickUp)

Art.Nr. 50011200 € 150,25

Lagersatz Motor
für Vespa V50/90/PV

Art.Nr. J90003200 € 57,48

Passt oder?

cheers

keine ne Antwort auf meine Frage?