Beiträge von Fettkimme

  • leistungsverlust nach motorüberarbeitung

    Zitat

    glaube schon fast das ne orginal Welle drin ist

    Das ist ne Sache die im Vorfeld geklärt werden sollte & natürlich alles extrem ausbremsen kann.
    Wellen lippen ala Kabaschoko ist heutzutage Standart um den Füllgrad zu optimieren.
    Wann was passieren sollte Kuck at hier als PDF von der T5 Org Seite

    Du siehst immer ein zusammenspiel von Zylinder und Kuwe Steuerzeiten = Gesamtmotorkonzept
    Jetzt zur Praxis:Gradscheibe besorgen und auf OT ausrichten
    Dann im Uhrzeigersinn drehen bis der Einlaß schließt müßtest ungefähr 50° nach OT ablesen bei einer Orginalwelle
    Die Rennwelle von Mazzuchelli gibt hier 70° an....wo liegst du????


    Lange EinlaßSteuerzeit nach OT: Gute Füllung bei hoher Drehzahl.
    Kurze Einlaßsteuerzeit nach OT= Gute Füllung bei niedriger Drehzahl
    Ich würde 67° anpeilen,dazu hier punkt 1 einlasszeit durchlesen.

    steuerwangedurchmesser = 98mm= 307mm umfang geteilt durch 360°= 0.854 mm für jeden grad an material wegnehmen.
    kommt also auf dein messergebniss an.
    bist du schon bei 53° mußt du jetzt 14°x 0.854mm = 11.95mm abtragen um auf 67° zu kommen.

    btw: wenn likedeeler das likedealer sowie like a dealer liest oh oh....

    nikolaus (claus, claas) störtebeker (* um 1370; † 20. oktober 1401) war anführer der likedeeler ("gleichteiler") und der wohl bekannteste seeräuber, der aus den reihen der vitalienbrüder hervorging. sie kämpften lange zeit erfolgreich gegen die „hanseatischen pfeffersäcke“. bundesgenossen störtebekers und ebenfalls berüchtigte likedeeler waren die kapitäne gödeke michels, hennig wichmann und magister wigbold.

    vitalienbrüder (auch: vitalianer, viktualienbrüder) ist ein ausdruck aus dem spätmittelalter. er stammt aus dem französischen, wo man zu beginn des hundertjährigen krieges das kriegsvolk, welches das heer versorgte, vitailleurs nannte (siehe auch: viktualien = lebensmittel).

    dann holt der seinen säbel raus

  • Wie verhalten nach Unfall?

    Moin

    Es ist immer ne gute Maßnahme die Reuse sofort via ADAC abholen und zu einem Gutachter deines Vertrauens zu schaffen.
    Erstens nimmst du der Pol. damit ne Entscheidung ab wie die Mühle aus dem Strassenland zu schaffen und
    Zweitens machst du damit Klar das das kein Fungerät ist sonder deine Mobilitätsgrundlage.
    Die dich zur Schule oder Arbeit bringt & somit schnellstmöglich wieder hergestellt werden muß.
    Selbst wenn sie im nachhinein doch noch beschlagnahmt werden sollte.
    Steht sie dann bei einem Gutachter deines Vertrauens und nicht auf dem Polizeihof .
    Der logistische Aufwand ist meist zu hoch die vermerken nur wohin die verbracht wird und fertig

    Schuldfrage ist ja auch geklärt ,wenn du Zeugen hast das dein Unfallgegener derart vorsätzlich in den fließenden Verkehr eingegriffen hat
    Je nachdem ob er seine Schuld am Unfallort anerkannt hat,da würde ich von einer Anzeige wegen vorsätzlicher Köperverletzung absehen.
    Oder er den dicken macht,dann gleich auf der Unfallmitteilung der Pol. vermerken lassen.
    Die Staatsanwaltschaft meldet sich so oder so nochmal bei dir um den Klagepunkt zu klären

    Jetzt zum Gutachten Bzw. Kostenvoranschlag:
    Grundsätzlich sollte dein Gutachter darauf hinweisen das eine Wiederbeschaffung unter dem Marktwert liegt.
    Derzeitiger Marktwert einer Rally 200 z.b siehe Ebay um 3000€
    PK50 S dürfte so um 500-600 € liegen.
    Jetzt sollte der Gutachter sein Schadensurteil dementsprechend gestalten.
    Wenn du bis Mo. warten kannst maile ich dir mal so ein Musterteil.
    Falls du es bis dahin hinbekommst mir 4-6 Aussagekräftige Bilder zu schicken kann man dann auch explizit auf deinen Schaden eingehen.
    Eigentlich brauchts du dann nur einen Rollerladen der das abtippt und auf seinem Geschäftspapier als Kostenvoranschlag raushaut.
    Das wird bei unter 1500 € fast immer als Grundlage anerkannt da die Gutachtenkosten unverhältnissmäßig hoch wären.

    Die ärztliche Schiene ist auch sehr wichtig,also zum Orthopäden MRT machen lassen und Krankschreiben lassen.
    Je mehr du machen läßt und je länger du AU bist umso höher fällt das Schmerzensgeld aus.

    Toi toi toi und gute Besserung Ante

  • PX200 - Kat raus nehmen?

    Der punkt geht an Konni [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/b010.gif]

    @ Casimir;Die Hauptstadt Schutzmänner sind doch im bundesweiten vergleich eher chillig unterwegs.
    Als sie mir vor ein paar Wochen in die Reuse gekachelt sind,hätte die Jungs das Teil sonst einkassiert.
    Wie der Pursche mich trotz meine 100db V5 Tüte überhören konnte ist mir bis heute ein Rätsel.

    Der war doch viel zu schnell,die ist doch frisiert,das hätten sie mal hören sollen

    Restrisiko besteht immer...but thats what we call Life

  • Bremse Cosa defekt

    Für mich hört sich das so an als ob du eh nur mechanisch also über den Zug vorne bremst.
    Ich entlüfte immer von unten ,mit einer fetten Perfusorspritze ,drücke ich die Bremsflüssigkeit über die Entlüftungsschraube rein.
    So können die Luftblasen die die Tendenz haben nach oben zu steigen sich mit in den Behälter verdünnisieren.
    Die dicken Spritzen gibts in der Apo oder fahr mal auf Grisinger in der Uniklinik vorbei :D

    Hast du den Radbremzylinder vorne via der großen Rendelschrauben so eingestellt das die Backen dicht an der Trommel anliegen.
    Hinten kannst du das ja via den beiden Schrauben von außen machen,vorne geht das nur ,mit Trommel ab.
    Also den Weg den die Backe zur Trommel braucht ,so kurz wie möglich halten um den Wirkungsgrad zu erhöhen.

  • Kupplungs Einsteller Fest

    [quote]Herr Dobenecker prüft bestenfalls noch seine Briefmarkensammlung und wenn er etwas abnimmt, dann sind das die Kilos an seinem Bauch.

    Pornstar du machst mich fertig..... trocken die traurigen Fakten rausgehaun...Schade Schade Schade

    Vechs ...äähh was hat nach 1989 mit Glück zu tun ????