Aus aktuellem Anlass sqooter Getriebetabelle ... 
Bei 112 € pro Rad sind die 249,00 EUR für nen fix und fertigen Polossi ne echte Alternative.
Mit dem superband ist das o getriebe hervorragend abgestuft
nur mal so als gedankenansatz
der nachmittag für vergaser ovalisieren und abdüsen sollte drinn sein
Ich bin bis jetzt davon ausgegangen, daß eine kleinere Düse das Gemisch fetter macht!?
si gasertopic was ist wo und macht was plus
einstelltopic ..........
Die Zündung wurde jetzt (aktuell) von der Werkstatt von Kontakt auf elektronische Zündung umgebaut.
Auf welchen Wert habe die abgeblitzt ? sollten schon 18° sein
An der Gemischschraube veränderst du den Klimperbereich NULL.
Dazu mal das si gasertopic was ist wo und macht was plus
einstelltopic lesen.
nach 10 Jahren Standzeit in der Garage zum überholen in einer Werkstatt wieder flott machen lassen.
Vor dem eimotten lief sie mit der aktuellen Bedüsung problemlos denke ich mal ..
Ergo wird wohl eher der einer der Wedis festgerottet gewesen sein.
Jetzt wo die Welle sich nach 10 Jahren wieder dreht ist es dort nicht mehr dicht zum Kuweraum = Nebenluft = zu mager
Limaseitig auf Verdacht tauschen ist schnell von außen gemacht.
Oder die Kuweseitige ..Getriebeöl riecht nach Benzin ,die Motorentlüftung am Kulludeckel drückt Luft raus ...ist breit.
Das würde Motorspalten bedeuten...
Wenn du ein alte Schule Mallemembran verbaust schafft die max.700 mm² = 30 Gaserquerschnitt.
Da gibts heutzutage bessere mit mehr Querschnit am Markt MRB/ MMW Evo/ S&S usw.
Ich würde mir am ehsten nen Mikuni TMX 30 bei deiner Kombo draufhaun.
Moderner kleiner Flachschiebergaser mit Powerjet anfettung im oberen Rev der sich leicht einstellen läßt .
Der rüsselt sich nicht soviel wie dein 34 Dello durch.
Auch ein Faktor wenn man mal Strecke machen will & nicht nur die Strandpromenade rauf & runter
Welchen Tarif rufen die aktuell auf den Kanaren für die ausgemusterten MY Vespas auf ??
Müßten so knapp 500 sein oder
bring es auch was wenn ich nur die bohrung auf 2mm ausweite
Yep ,das ausweiten ist bei den von dir angepeilten HD die wichtigere Maßnahme
Der 1,2mm Kanal stellt die Versorgung der HD sicher.Ausgelegt für die 118 wird ab 125 eng.
Dh. die 128 kann nicht mehr als 125 leisten weil der zur Verfügung gestellte Sprit limitiert ist.
Das ovalisieren zeigt in der annahme und einer geschmeidigeren Performance des Gasers seinen Effekt.
Da mehr Ouerschnitt über das gesamte Band versorgt werden muß tendenziell fetter.
Die Soulsucks Seite ist für ambitionierte Gutachter immer nen Link wert..
Bei der Rally wird der edle hohen O-Tank beim Swingerwunsch gegen Px tauschen.
Müßte theoretisch auch bei GS4 gehen.
Haltepunkte und länge Bank sind ,wie racer schon sagt, VBB /PX/ RALLY /GS/ GS4/ GL /VNB identisch
Als Gutachter hat dein Kollege bestimmt SPASS an dieser Seite :
T5 Motor in Wideframe
[Blockierte Grafik: http://freenet-homepage.de/landrover/oldie-kulu.JPG]
Speziellere Schwingsättel als die PX Standartgeschichten sollte es
Beim Rollerladen.com oder vespa-gs-teile-shop.de geben.
Korrekt Kerzenbild & von oben nach unten.
Vergaser ovalisieren und dabei auch gleich die bohrung schwimmerkammer > düsenstock von 1,2 auf 2mm vergrößern.
hmmhh die 160/55 = 2,91 versuch mal die etwas fettere 52/140 = 2,7 bzw.
beim rap ist der untere-mittlere bereich wichtig wenn du vom vollgas runter gehst .
kannst ja deine 120 hd testen schätze aber das beim 177er die 118 hd schon ganz gut läuft.
wobei ich sagen muß die meisten kombos die ich kenne fahren 24/24 oval mit dem sito bzw. t5 puff.
da reicht meist schon 114 hd
sobald was größeres ( rap ) drunter kommt.. ..wird auch ein dickerer gaser 28-30 verbaut.
Aha.... na dann such mal nach dem Foto und stell es rein...
Poste mal deinen aktuellen Bedüsung.
Wenn die Gemischschraube nicht anspricht passt der ND Wert nicht.
be3 ,hlkd 160 nd 52/140 = 2,7 hd 114-116-118 bis sie drosselt und dann ne nummer runter
Moin und herzlich Willkommen
Du meinst sicher diese alten Leder Gepäckrollen
Die gibt es in dieser Qualität und mit Aufdruck VESPA sehr selten
Alternative wäre dieser KUNSTLEDER Nachbau.......
Ich würde aber lieber in diversen Vespa Foren Suchanfragen stellen.
Um 100 Tacken kannst du bei gutem Zustand schon mal einplanen
2-)...........Granatenidee mit der weißen Corsa und dem Logo
Und der Krüger-Hocker war und ist ja mal abgrundtief hässlich...
Aber auch selten ...ich ärger mich immer noch das ich meine vertickert habe
Ich möchte gerne die runde Linie hinten erhalten
Laß dir doch von Alexander den Yankeehöcker amputieren abrunden und neu beziehen
Also optisch wie die Exoten Krüger
und dann (wenn) den Nick dezent einbrennen,
so wie das Logo von weitgehendgar auf seinen Ledersitzbänken Anfangs
aus diesemtopic weiter vorne ...zweiter anlauf :d
Hatte mal diese Variante gewählt
Heutzutage würde ich das anstatt schweißen zu lassen
giesslieren 
Geiles Zeuchs das AL 85
Preislich mit Weicon in einer Spur ,der 20 Tacken Testpack reicht Dicke
Aber das Ergebnis um Längen besser
Das Thema taucht in schöner Regelmäßigkeit auf .
Angesichts der aktuellen 200er Preise 
wird das noch zunehmen .
Es gibt zig kleine Topics dazu wo dieser scheinbar billige Ausweg beschritten wird.
Mittlerweile gibt es wie der Racer schon schreibt die benötigte Teile schon vorgefertigt
Trotzdem ist es immer noch eine eher aufwendige Geschichte.
Was an Arbeit und Umfang auf dich zukommt kannst du anhand des derzeit aktuellstem und komplexesten Topic dazu einschätzen
Dort findest du auch den Link zu den Teilen in der Signatur von GSF Member williwirsing ...Klick Klack
Moin Berti
es wird wohl eine zweimann-unterhaltung bleiben, was.
Trotzdem über 600 Zugriffe, interessiert also doch den einen oder anderen
Echt die Gasergröße hattest du schon gepostet .....Mann ,Mann ,Mann.... so fängts an.
Wie auch immer sobald die Schüssel on the Road ready ist sach Bescheid.
Mal sehen was so ein optimierter Riesengaser auf dem Polossi DS bringt.
Cheers Ante
Schwierig, herauszufinden, ob die Mischung stimmt
Klar können die RD Membranen was und Vforce passt dort auch rein.
Ich wollte nur den schwächsten Punkt aufzeigen. ...die Membran
Ansonsten kann man den MRB Körper soweit aushöhlen ,da sollten auch 35 plus Gaser kein Prob sein.
