Beiträge von Roman Esco
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die düse kannst du wechseln, musst du aber nicht.
74 wird wenn dann nur etwas zu fett sein.Die Kuluscheiben kosten ca. 10,-
Ein Wechsel ist mit etwas Aufwand verbunden -
versuchs mal mit ner 72
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hehe, möchte man meinen
Verkauf doch deine beige pastöse V50 (z.B. mir), und dann baust du dir ne richtig chique PK auf -
aber gerichtet müsste der rahmen dann aber trotzdem noch werden
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klingt absolut vernünftig

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was muss ich machen?
Die pns haben mich etwas verunsichert -
Danke schon mal für die eine Antwort!

gibts es noch andere Meinungen???

wieso sollte es?
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hab schon mal eine abgekriegt, war nicht so schlimm, kanns aber nicht weiterempfehlen und bin nicht heiss drauf das noch einmal zu erleben.
Hast du ne Idee mit dem Kabelsalat?
Zum Ausmachen schwarz am Kabelkästchen an den Kontakt von rot halten?
Da ist ja an der Stelle weniger Saft drauf, wäre also eigentlich vorzuziehen, denke ich ... -
bei gleicher Primär müsste der 3. der 3-Gang genauso übersetzt sein wie der 4- der 4-Gang.
Die 4-Gang Version bietet lediglich besseren Ganganschluss.
Werde die ÜS auch als nächstes machen -
vergaser wird zwischen stutzen und gußschutzkappe gesteckt wo sich auch ein gesfetteter Filzring befindet.
Das ganze wird mit der Schelle festgemacht.Da können sich deine Gynekologenhände auf was gefasst machen, die XL2 ist nicht ganz zu unrecht ein Mitglied der smallframe Familie
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hab dir ne PN geschickt
PS: ah, geht ja gar nicht

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ist gut gemeint, aber doch etwas radikal der Vergleich.
Hast du vlt. einen guten Vorschlag? -
is für v50 u. andere smallframe
-> Technik -> Raparatur -
das ist besser

Danke -
hmm,
würde rot an rot funktionieren?
Die restlichen Kabel blieben dann unangeschlossen, und zum Ausschalten würde ich grün an die Kontakte von rot halten? -
ich meinte eigentlich spike
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du brauchst neue Markierungen.
Wie du die erstellst und was du sonst noch brauchst erfährst du im Technikbereich auf der Seite -
Bei mir sind es so 85, 90 kmh kommt auch aufs Wetter drauf an.
fährst du mit Rennwelle?