wenn du auch unter knoppix keinen sound unter xmms hast, dann sind entweder die Treiber oder die Karte Schrott.
Besorg dir mal ne simple "SB Live", kostet in der Bucht 5,-
Creative Labs ist zwar n Spackenverein, aber die Karte läuft einfach mal völlig reibungslos mit allerhand verschiedener Betriebssysteme ohne Konfigurationsaufwand
Dei Messingdüse (Luftdüse / Nebendüse) wird "fest" verschraubt.
Wie gaugel schon bemerkt hat, so ist möglicherweise der Gaszug verstellt.
Mach das doch vlt. zuerst, dann schauen wir weiter, ok?
PS: ngk B6HS ist bei 50ccm i.O.
hallo,
welche Kerze?
welche Düse?
Ich habe Elektrik und Simerring im Verdacht
von cd / dvd starten und z.B. mit "xmms" eine .mp3 Datei anhören
machst das Gehäuse (Lagersitz) warm, legst n Stück Hartholz auf den Stumpf und dann ein paar Schläge mit dem Hammer.
probier mal knoppix.
Wenns dort geht dann isses n Treiberproblem
ich mach den anderrum rein.
Also Lippe nach aussen.
Das geht so ganz gut (Trommel ist trocken, aber KEINE GEWÄHR darauf).
Da kannste schön ne Nuss drauflegen und das Teil vorsichtig reinklöppeln
das müsste der 16.16 sein.
Sonst fällt mir nur noch die XL2 mit ihrem 16.15F ein
Hallo Smartmind.
Hast du an deiner PK eine Banane installiert?
Wäre klasse wenn du ein paar Bilder reinstellen könntest wie es auf ner PK kommt und wieviel du von der Seitenwand entfernen musstest
Original von clemi132Vorsichtig mit einem Schraubenzieher
Dieses Spezialwerkzeug würde ich aber bei der Montage nicht verwenden, sonst sieht das neue Polrad bald wieder aus wie das alte.
Lieber über Kolbenstopper (obwohl hier die Meinungen auch auseinandergehen) oder Polradhaltewerkzeug
moin 
Was haste denn damit vor?
Willste damit durch die Pampa, springen, Vespa-Cross, Burnouts mit brennenden Reifen machen, evtl. als Blumentopf nehmen oder gar Restaurieren???
Wohnst du denn in der Nähe? Versand kostet ja Geld ca. 80,-
Papiere kosten dich auch ca. 72,-
Der Rahmen an einer Vespa ist heilig
Du musst mal rechnen, ob die Teile im Motor alle gut.
Das weisst du auch erst wenn du ihn aufgemacht hast ...
Einfach losfahren is nich, der Motor läuft ja nicht.
Wenn er unfallfrei ist, dann kannst du die fehlende Hauptquerstrebe selber schweissen.
Ob sich das für dich rechnet musst du selber entscheiden
der 85er dreht ja nich so hoch, der arbeitet über Drehmoment.
Deshalb wird für ihn auch der grössere Vergaser und ein langes Getriebe empfohlen, da er so richtig Kraft entwickeln kann. Da brauchste auch keinen neuen Pott.
Mit dem Überhitzen ist wohl gemeint, dass der 85er ein wesentlich längeres Getriebe ziehen könnte.
Wenn du den also ganze Zeit Vollgas fährst streckt er früher oder später die Kolbenringe.
Der dreht sozusagen immer aus, da er durch das kurze originale Getriebe unterfordert ist.
Wenn du ihn ordentlich bedüst und nicht ständig einen Krampf im rechten Handgelenk hast, dann sollte das schon passen
Aber optimal ist wohl was anderes
Hinten an der Unterseite des Motors (SW11)
Dann gleich eine neue Dichtung verbauen (Schraube nicht zu fest ziehen, Drehmomentwerte beachten).
wird halt nicht schneller dadurch.
Wenn du die HD anpasst sollts gehen
Hat der Ferrari Platz gemacht?
Ätzend wie die immer meinen, die schnellsten zu sein
Ich guck mal ob ich bestimmte Unterscheidungsmermale finde
PS: Ich fahr immer noch die total zerfledderte Piaggio originale 19mm Welle
Läuft aber
das passt schon 
moin moin,
wir kriegen den karren schon wieder irgendwie zusammen!
Mach dir einfach ein paar Beutel klar, in die du bestimmte Baugruppen hineinlegst (soviele sinds nicht; je mehr Tüten, desto desto besser).
Ausserdem nen Stift und bereits zugeschnittene Zettelchen zum Beschriften und in die Tüte legen.
Von der Elektrik mach ich persänlich einfach lieber n Foto.
Brauchst halt n bissl Werkzeug.
Solltest dir klar machen ob du auch Lager und O-Ringe wechseln willst.
Ist sinnvoll, dann wird deine Vespa aber ne Weile stehen, wenn du das zum ersten mal machst.
des brauchts nuar wenn du die Scheiben nei machts
ahhh,
das erklärt einiges 
