das geht schon irgendwie
Beiträge von Roman Esco
-
-
vergaser einstellen
funktioniert super wie der oldie das macht -
den gibts!
Kann unter dem Lüfterrad / Polrad verstellt werden indem man den Sitz der Zündgrundplatte verändert -
kannste mal n Bild machen wo genau der Rotz rauskommt
€: De Baron war flodda
-
3 Scheiben
in den shops gibts ganze Lagersätze
Is am einfachsten -
Stimmt, wo dus sagst.
Das ist mir bisher nicht aufgefallenWas ist mit den gegenüberliegenden Löchern am Pleul?
Habt ihr so was schon mal gesehen?
Sollten da nicht 2 Schräubchen drin sein, die die Buchse festdrücken -
Is da eins drin?
Ich sehe da keins -
Hatte ich auch in Erinnerung.
Mache mal n Foto, bis gleich... -
Sers,
wie wird der Kolbenbolzen mit der V50 19mm Welle befestigt?
Im Pleulauge ist kein Platz für ein Lager. Muss da ne Hülse oder etwas anderes hin?
Oder nur den Kolbenbolzen ins Pleulauge reinstecken und gut?! -
Hallo,
hast du ein Haltewerkzeug? -
Für welche XL?

-
Zitat
Original von Jatze
akkuschrauber!links oder rechtsrum?
Welchen Einsatz nimmst du da?
Die Öffnung ist recht klein -
Kann ich einen ausgebauten Tacho einer V50 irgendwie testen?
-
moin moin,
wechsel einfach die drei Reibscheiben.
Alle drei für 8,-PS: Zuvor schön in SAE30 baden lassen
-
Probier mal 3-5ml Gemisch direkt durchs Kerzenloch.
Ausser dem Zündung checken und ne neue Kerze rein -
-
Nicht mit dem Schraubendreher hebeln!!!!
-
Mach die Scheibe platt und blockiere das Getriebe mit einem geeignetem Werkzeug.
Benutz mal die Suche, da gibts verschiedene Ansätze -
Kleines Primärritzel schon ab?
-
Werde das so mit den Kabeln machen
Was mach ich mit den 2 schwarzen Kabeln?
Sind ja dadurch nicht zu unterscheiden
Gasrohr war leicht auszubauen, ist auf dem Bild ja auch schon raus.
Das Gasrohr ist aber durch das innere Rohr komplexer als das der PK