Beiträge von Roman Esco

ok, das wusst ich nich

danke euch zwei!
Die SATA liegt ein vielfaches über meinem Budget.
Die Güde Jet-F klingt aber interessant.
Lässt sie sich gut reinigen und lassen sich die Düsen günstig und gut wechseln?

Edith hätte in ablendlicht mal noch n b wie bum... verbauen können.

Am Scheinwerfer selbst sind aber viele Anschlüsse.
Dürfte doch eigentlci egal sein, welchen ich nehme, oder?
Das eine ist doch vermutlich Saft, das andere Masse, oder nicht?

Da meine Vespa momentan stark rüttelt und mir die Lenkkopfabdeckung ziemlich zerrüttelt hat, habe ich diese heute repariert.
Leider ist mir das lila Kabel vom Vorderlicht abgegangen.

Wo gehört denn das dran?
Es gibt viele freie Anschlussmäglichkeiten *lol*

schon an den Limasiri gedacht?

Ich würde nach "PK" gucken

Das is n Füller

Ich wollte das ganze bezüglich der Korrosion sehr gewissenhaft machen, deshalb wollte ich nen Grundierer nehmen.

Kleine Beulen sind mir egal, deshalb verzichte ich auf Filler und Spachtel.

Trotzdem danke für den link.
Wenn du was findest dann sag doch ma Bescheid

Welche Lackierpistole ist empfehlenswert?

ne, keine Ahnung.
Der Typ kann mir auch einen grossen (ca. 75L) Kompressor ausleihen.
So ein richtig alltes Teil

Hab schon Bock das ganze mit Kompressor machen

Bräuchte da halt noch ne Lackpistole, wie auch hier schon diskutiert wird

So ein Kack!
Ich hätte es vermutlich auch ohne Aufbohren einfach aufschluiessen können nachdem die Kappe runter war.
Naja, is jetzt draussen

Zitat

Original von Rita
mit 4er Bohrer genau mittig gebohrt ist im Regelfall einfacher...

die Sperren aufbohren, mit Schraubenzieher "aufschließen" und das neue Schloß rein....

Rita

Was meinst du mit aufschließen?
Meine Lenker rastet nicht ein, aber mit nem Schlitzer lässt sich das Schloss trotzdem noch nicht herausholen?

Ist es schlimm wenn ich tiefer als 30mm bohre?

soll laut dem Besitzer (der mir das Teil ausleihen würde) nicht soo schlecht sein.
Gibt bestimmt verschiedene.

Also wie euch verstehe wohl lieber Kompressor

gemischschraube ganz rein und dann 1,5 Umdrehungen raus

Was ist von den elektrischen zu halten?
Taugen die was?

was hast n fürn Grundierer verwendet?

Kappe is ab durch Abhebeln.
Die Niet war übrigens nicht hohl.

Die Leisten habe ich abgezohen. Die Nieten sind teils noch drin, werde sie vermutlich herausschlagen.

Hänge noch am Schloss fest.
Wie tief muss ich / darf ich aufbohren?

€: Is draussen

Schaut ma bitte:

Ist günstig und 2k
Wozu braucht man Verdünner?

hmm,
bei meiner V50 fehlt das Rücklicht, jedoch ist sie einwandfrei angesprungen.
Was ist denn das für ein blaues Kabel?

nicht den aussenzug sondern den seilzug

An der Stelle keine Gewalt anwenden

Haste schon versucht, mit ner Spitzzange nach dem Seilzug zu greifen um ihn dadurch zu entlasten?
Vlt. gehts so besser?!