Beiträge von Roman Esco

welches Baujahr und um welches Modell handelt es sich?
Verdammt! Wie kommst du mit 18 an einen 65er Mustang?

boah, bei deinem gewicht knackst du mit dem 85er doch nicht einmal die 50km/h Grenze

klingt realsitisch finde ich

Zitat

Original von OmaToob
Mich würde auch mal interessieren, was der mit Original Setup bzw. 75 ccm Zyli und nen anderen Pott wie Sito-Plus an Km/h schafft?

Ich würde zumindest das Pinasco verbauen

das muss doch zu schaffen sein

Haste vlt. noch Bilder von Ritzen und schwer zugänglichen Szellen direkt von vor dem Grundiervorgang

würde vielleicht das gestrippe auch neu machen,
wenn schon denn schon...

haste schon ideen für ein motorsetup?
Der Rahmen sieht echt edel aus

welchen hastn geholt?
Stell mal nen link rein!

Nimmste Polini?

Ich habe kein Schloss

Die Bank an sich
oder den Vergaser

sieht gut aus?
Glänzt schon wie ein Graugussklumpen oder wie meinst du das?

Haste richtig erkannt
Im folgenden Bild fehlt der Keil ganz und hat die Nut der Kurbelwelle ziemlich in Mitleidenschaft gezogen

ja,
musst einfach systematisch vorgehen.
Zündung ist elementar.
Schnell mal das Polrad mit nem Abzieher abgezogen und Markierungen Motor/ZGP (Zündgrundplatte) überprüft. Besser neu [lexicon='abblitzen',''][/lexicon]!
Ist der Wellenkeil noch ganz? Falls nein, dann kannst du von ausgehe, dass die Zündung sich verstellt hat.
Und ja, die Zündung verstllt sich während der Fahrt, wenn der Wellenkeil abschert.

naja...

Bedenke, dass diese Vergasereinstellerei nur für Standgas und Halbgas verantwortlich.
Der Fettkimme hatte mal nen schicke Skizze eingefügt, die das ganz gut verdeutlicht hat (finde sie aber gaerade nicht).
Bei Vollgas ist das alles egal mit Geflügelmutter, and so on...
Was dann zählt ist die richtige Düse, saubere Vergaserkanäle, ein sauberer Luffi, ein dichter Motor, ein freier Pott und eine sauber eingestelle Zündung mit einer funktionstüchtigen CDI und allegmein eine intakte ZGP und natürlich eine passende Kerze (aber die haste ja schon )
Achja, Kompression nicht zu vergessen (Teil zum Messen gibts bei louis für 14,90, der Moskito und der NickXL haben da immer ganz gute links zu solchen Teilen bei der Firma louis). Kompression wird vom Hersteler bei etwa 10-11 bar angegeben. In der Realität bei unseren smallframe Zylindern häufig unter 10, sogar unter 9 bar

kulu-kompressor is besser.
Damit bekommst du die Kulu besser zentriert.
Nur n Tip

Klar geht das auch mit der Schraube, aber würde ich s zum ersten mal machen würde ich mir diesen verdammten kompressor kaufen

So teuer ist der ja nun nicht

ja,
kannste komplett mithilfe eines abziehers herausnehmen.
Rate dir zum Wechseln der Scheiben im ausgebauten Zustand mit nem Kulu-Kompressor zu arbeiten

Was mir gerade noch eingefallen ist. Vielleicht haben sich die Zacken in den Primäürkorb gefressen, wodurch das Paket nicht herausgehen wollte.
Würde bei Zusammenbau ein Auge drauf werfen

Sers Felix,
den Funken sieht man ganz deutlich