Beiträge von Roman Esco

sers,
hast ja nen guten Schnapper gemacht
In der Regel kannst du Teile von vielen verschiedenen Modellen verwenden, von V50 sowieso.
50N ist ja V50, nur eine bestimmte Reihe dieser

feder, kraftstofffilter, dichtungen, mehr fällt mir gerade nicht ein

PK 50 hat keine Blinker

Problem erkannt und leicht gebannt.
Nimm ne andere Dichtung!

wieviel öl haste reingemacht?

is raus, mit Dremel, Zange, Schraubenzieher und Hammer

Das nä. hab ich nen Schlüssel zuhause

Was haste denn nu für einen Zylinder?
Nich dass es noch einer für Langhuber ist
Stell mal am besten mehrere gute Bilder rein

Schön in Eintracht Farben

Zitat

Original von Vespaholiker
Ist also ne 83er PK 50

Steht doch auch nix von "S"

quadratisch, praktisch, GUT!

nimm doch n:

Kurzhub-Setup
112er Polini, 19er Gaser 2,86 Primär mit nem netten Pott

oder:
Langhub-Setup
125er Piaggio, 19er Gaser, 2,54 Primär, Langhubwelle und nen netten Pott

kann helfen,
für 10 Min. rein da

Ich hatte letztens ja auch nen ähnlichen Kack:
wie war das nochmal mit dem nadellager und den 2 schraubenziehern?

ja, wie schon gesagt das Gehäuse erwärmen und die Welle mitsamt Lager kühlen

Vielleicht mal in den Ofen damit!?

so, der obere Ring is ab, der untere ist leider ziemlich fest ...

Du musst das Gehäuse erwärmen
Wenn du die welle anfönst dann dehnt sich aus und dann kriegst du die erst recht nich raus

nicht die welle anblasen, sondern das gehäuse.
Die welle unter Umständen sogar mit Kälte schrumpfen

und dann?
Dadurch wird der obere ja nicht lockerer

Der Schliesszylinder muss ja eh bald raus

Moin,
habt ihr ne Ahnung ob man bei der XL2 das Gepäckfach komplett abbauen kann?