Reicht eine Seite/Schraube?
Habe ja nur zwei Hände, und eine brauche ich zum Halten des Motos.
Ich frage wegen diesem Beitrag:
Original von alexhauck
... und nicht ins Lager bohren2 kleine Löcher gegenüberliegend, 2 Blechschrauben rein, rausziehen
Solche Probleme haben wir smallframeristi zum Glück nicht 
PS: Verdammte Zensur!
Ich glaube, mannohneplan meint Gemisch zu fahren, ohne die Ölpumpe stillzulegen
Moin Moin,
sei mal echt froh, dass da nichts passiert ist. Muss ne ganz schöne Überraschung sein wenn sich plötzlich das Rad aufhört zu drehen.
Ich würde dir auf jeden Fall raten, den Zylinder abzubauen und nachzusehen.
Mit Schleifpapier ging da nix!
Habe mit dem Dremel eine dünne Schicht abgetragen.
Naja, es sieht nicht viel besser aus 
Die Brembeläge habe ich nicht gewechselt, da sie noch gut ausschauen.
Die Riefen in den Belägen gingen wunderbar mit ner kleinen Feile runter
Der Vergaser ist schon wichtig!
Ich versuchs mal mit der Vergasereinstellung
- Dreh mal die Geflügelmutter ganz hinein und dann 1,5 Umdrehungen raus
- Motor an (vlt. Gasanschlagschraube etwas reindrehen -> mehr Gas, so dass die Vespa anspringt)
- Drehzahl mit der Gasanschlagschraube regilieren
- nun die Geflügelmutter ganz langsam hineindrehen
-> die Motordrehzahl steigt
- an dem Punkt, an dem die Drehzahl wieder zu fallen anfängt, die Geflügelmutter 1/4 Umdrehungen herausdrehen.
- Die Drehzahl des Motors im Anschluss mit der Gasanschlagschraube nach Belieben einstellen.
PS: Du brauchst keinen Drehzahlmesser, du wirst schon hören, wann die Drehzahl an ihrem höchsten Punkt angelangt ist, und wieder zu fallen beginnt.
Haste schon einmal bei angefragt?
Die Jungs und Mädels da fahren ja vermehrt die moderne Vespa. Vielleicht findest du dort einen Leidensgenossen, oder jemanden der eine Lösung gefunden hat.
Hier im Forum fahren nur wenige eine moderne Vespa
Original von zOo!
ja mit irgendwas hartem auf jeden fall..also welche legierung das genau ist ka
richtig hartes Mistzeug
Original von hardy.b
Vorsicht! Vorsicht! Nicht den Sitz beschädigen!
mal schaun obs klappt
Original von alexhauck
... und nicht ins Lager bohren2 kleine Löcher gegenüberliegend, 2 Blechschrauben rein, rausziehen
wie tief ist denn das lager drin?
Ich denke, so weit ist der Bohrer nicht durchgedrungen, vlt. 5-6 mm.
Die bei dir rot gekennzeichete Schraube ist häufig eine Geflügelmutter
Kriege ihn nich raus.
Hab versucht, mit dem Dremel ein Loch reinzubohren. Ein Miniloch ist jetzt drin, aber weiter will der Bohrer nicht rein.
Ist die Aussenseite des Siris innen mit Metall vertärkt?
Original von VespaTudine
Sollt ich vielleicht nochmal ein Foto vom ganzen Vergaser machen?
gute Idee
PS: Wie biste mit dem Ludi fortgefahren?
ich weiss, dass z.B. das SCK mehr Artikel verfügbar hat als im online-shop gelistet sind.
Ansonsten schon mal bei sip-scootershop.com versucht?
Original von VespaTudine
Meint Vespaoldie mit seitliche Luftschraube die Hauptdüse?
nein, die Geflügelmutter an der seite
Original von VespaTudine
Und Gasschieberanschlagschraube dürfte die für das Standgas sein, oder?
ja
Original von VespaTudine
woran erkenne ich die "höchste Drehzahl
wenn du die geflügelmutter weiter reindrehst nimmt die drehzahl wieder ab
Wo hastn gefragt?
Und was haben die gesagt?
Hallo,
folgendes musst du beachten:
- Suche benutzen
- Vergaser saubermachen und nach Anleitung einstellen
- Benzinfluss und Kompression sicherstellen
- Funken überprüfen
- Geeignete Kerze verwenden
- Korrekten [lexicon='ZZP',''][/lexicon] einstellen
"XL XL2 Unterschiede" spuckt in der Suche unter anderem folgendes aus:
ab wann ist sie eine pk 50 xl 2?
hallo,
benutz mal bitte die Suche. Du wirst ne ganze Menge Beiträge zu diesem Thema finden
Hast du den Vergaser nach der Anleitung eingestellt?
vergaser einstellen vespa
Hat die PV tatsächlich eine andere Bremse?
Is V50, folgende Teile waren daran verbaut:
