Beiträge von Roman Esco

Hmm, ich habe keine hydraulischen Bremsen, aber bei meinem alten BMW musste ich entlüften.
Sei vorsichtig damit.
Vlt. kannste dich mal schlau machen, wie das bei der Cosa funktioniert wenn es zu deiner keine Infos gibt. Die Cosa hat ja auch hydraulische Bremsen.
Da gibts hier im Forum einige Hinweise zu.
Leider kann ich dir da nicht wirklich weiterhelfen

Dind die Bremsen hydraulisch?

Für den Wechsel des Simmerrings an der Bremsankerplatte hinten brauchst du den Motor nicht zu spalten.
- Hinten auf ne Kiste Cola aufbocken,
- Rad ab,
- Splint und Radmutter lösen
- Bremsankerplatte abnehmen

Hier befindet sich ein Simmerring

Ansonsten vlt. auch mal die Ölschraubendichtung kontrollieren, und am besten eine neue verwenden.

PS: SAE30 Motoröl ist gut für die Vespa

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wie schon gesagt, auch kein Zapfen

pk bänke haben keinen zapfen

Die in diesem Bild gezeigte Bank sieht eher nach PX aus, könnte!!! aber auch für ein anderes Modell sein

Zitat

Original von pk50s
hab da mal n foto gefunden von einer sitzbank für die pk 50 s

[Blockierte Grafik: http://www.vespe.at/shop/images/big/umbau_017.jpg]

sieht ziemlich gleich aus

PK50

Super Sache Eselchen

200ccm wirste so nicht erreichen

Achso, ok

Was für einen Sicherungsring denn?

Das glizzert aber doll

Die 3,72:1 hat 18 Zähnchen auf dem kl. Ritzel

3-Gang hat 4,2:1

Ich meinte auch eher das von dir verwendete Wort "geschunden", welches doch recht selten verwendet wird

So richtig "geschunden" sachste

Ja, Polrad muss ab.
Dann schauste weiter

Hehe Nick, bist ja ganz gut drauf heut

Den Ring am Ansaugstutzen haste aber drin, oder?
Bei mir fehlte der