Beiträge von Roman Esco

Es ist sehr erfrischend wenn du dich so ordinär ausdrückst

wie? was?

Übrigens willkommen im Forum

richtig, die Versicherung verweigert als Konsequenz im schlimmsten Fall ihre Unterstüzung

ist es doch!
Ist nämlich Fahren ohne Führerschein und ohne Straßenzulassung

atu ist gar nicht ma so schlecht, zumindest mein Haus-atu.
Da arbeitet der sek und die anderen leute sind da auch gut drauf
Bekommst auch alles was du brauchst, sogar riffelblech

hmm, mein DR mag hohe Drehzahlen schon.
Drehte bisher mit 3.72 auf ca. 8000
Wurde nur kräftig überarbeitet. Ma schaun bis wohin er geht wenn die Kiste wieder rennt

nach 20-30 km kannst du das noch nicht beurteilen
Nach 300 vielleicht

das mach ich

Der Vergaser läuft über wenn der Motor abgestellt und der Benzinhahn nicht verschlossen ist.
Das Schwimmerventil ist vor 4 Wochen ersetzt worden
Jemand ne Idee?

kann ja mal passieren
Gemischraube raus ist fetter

Zitat von Baseline

Reindrehen - Weniger Luft = Fetter
Rausdrehen- Mehr Luft = Magerer
.

andersrum

ich dachte error air

6V Zündung und unkaputtbar?
Sprechen wir von einer Kontaktzündung?
Dann scheine ich die Statistik kaputt zu machen

wenn die Kerze nicht mehr feucht wird dann natürlich erst mal gucken warum nicht.
Sprich Schlauch überprüfen oder gleich einen neuen einbauen (so kurz wie möglich! verlegen)
Filter oben im Tank zu?
Rost oder andere Partikel im Tank?

Vergaser halt gut reinigen (Druckluft, Bremsenreiniger, Ultraschall, etc.)
und die Gemischschraube komplett reindrehen und ca. 1 Umdrehung wieder rausdrehen

Wenn du den Vergaser gereinigt hast dann hast du ihn sicherlich auch neu abgedichtet (z.B. Gasschieberdichtung)
Wenn nicht dann solltest du das nachholen

nochmal von vorne

funke hast du heute gestestet?

Vergaser eingestellt nach der Anleitung die ich oben verlinkt hatte?

könnte auch die Zündung sein die sich durch ein locker sitzendes Lüfterrad verstellt hat (ging vielleicht ne Weile, ist vielleicht auf den letzten Metern gestern geschehen) Würde die Symptome durchaus erklären.
Schau mal ob die Mutter vom Lüfterrad fest ist oder locker?

Kompression hängt vielleicht etwas mit zusammen. Wenn sie aber anspringt, dann sollte die Kompression zum Fahren mit möglicherweise schlechten Fahrleistungen reichen

PS: Sprit ist richtig gemischt (1:50)?

ok,
sie läuft aber schon so dass du auch bergauf mit fahren könntest
Nicht dass der Motor nur mitläuft aber gar nicht zündet
was kam bei dem Funkentest heraus?

ist der Satz neu gewesen?

haste den Vergaser eingestellt?

das ist sehr viel
ich hatte so ca. 3.5-4L Verbrauch auf 100

Zitat von shova50

wieviel verbraucht das Motoörchen denn auf 100?