Beiträge von Roman Esco

Die Beurteilungen darüber gehen auseinander.
Nicht von der Hand zu weisen ist dass es eine effektive Verlängerung des Getriebes mit sich bringt.
Ein von vielen unangenehm empfundenes Laufgeräusch aber auch.

sf setup listet nur Vergaser >19 in Verbindung mit dem DR102
Ich habe aber noch keinen passenden ASS und wollte noch ne Weile mit dem 16.16 weiterfahren.
Welche HD würdet ihr empfehlen?
Auspuff ist Polle links

dir ist schon klar dass der dude eine PK fährt bei der die Banane nicht passt

Ey klasse!
Das ist schön anschaulich.
Werde das mal abgleichen!
Danke

gelb-grau habe ich bereits verkabelt an "5", nicht wie an "6" wie bei dir.
Ich war auf der Suche nach Funken, und habe bei "5" anstatt "6" einen Funken erhalten.
Jedoch scheint es im Lenkkopf irgendwo einen Wackelkontakt zu geben

PS: Ich habe sie bereits kurz zum Laufen bekommen ohne die drei Kabel die zum Scheinwerfer gehen da deren Stecker hinüber sind (rot-weiss, schwarz, gelb).

PS2: Es ist ein Modell mit Batterie, diese ist aber hinüber

das wäre super!
Denn durch die Skizze steige ich nicht so ganz durch

Ich probiers aus
Danke schonmal

nabend,
ich brauche mal Hilfe bei der Elektrik des Lenkkopfs bei PX 80 alt.
Mir sind beim Abziehen der Abdeckung ein paar Stecker abgegangen.
Wo gehören die dran?
Auf Bild 1 die 3 Stecker am mittleren Strang kommend aus dem Mitteltunnel (schwarz, gelb, rot-weiss)
Auf Bild 2 der Stecker zur Abdeckung hin mittig rechts (gelb-grau)
Auf Bild 3 das schwarze Kabel

dank dir für die Info!

was ist das für ein Satz?
DR135?

Eine Nummer habe ich nicht gefunden.
Am Zylinderfuß bzw. an der haube innen /aussen auch nicht.
Dann ahbe ich den Kopf abgenommen und gemessen
Bohrung 59.8mm, DR steht auf dem Kopf unten
80er Block oder?

kann man von aussen erkennen ob es sich um einen 80er oder 125er Block handelt?
Falls nein, wie dann am einfachsten?

ich würde zuerst diesen Thread verkaufen

zuviel Leistung

Ich würde bis auf einen Holzspachtel von mechanischer Behandlung im Innenbereich abraten

weiss jemand ob der (2-Loch) Stutzen auf dem Bild für PK oder V50 ist?

Zitat von rally221

normalerweise mach ich 2 spritzgänge mit je 15min ablüftzeit >> wen ich wie sonst auch HS Produkte verwende

hier hab ich zuerst 3 spritzgänge gemacht ( MS-Klarlack) und nach dem Zwischenschliff 1 Spritzgang mit HS -KL

wie würdest du bei 2K-Acryl vorgehen (Ablüftzeit)?
Habe ne 1.5 Düse
Der erste Durchgang deckt eigentlich schon ausreichend obwohl ziemlich mager eingestellt. Noch magerer stellen oder??
Den ersten fett rüber und dann mager drüber ider anders herum=?

Habe schon schlechte Erfahrung mit "Griseln" gemacht

wieviele Durchgänge machst du?
Trockenzeit?

Im innerer Bereich des Beinschilds ist der Lack besonders griselig
habe häufiger das gleiche Problem
woran liegt das?

Heute gibts Nudeln, nicht Reis

Der Dämpfer braucht zwei Puffer, einen im Radlaufbereich, den anderen von oben angebracht im Tankbereich