Beiträge von Roman Esco
-
-
müsste genau so sein wie du sagst
-
wirst 3,7 km/h schneller mit Pinasco sein
Würde dir ausserdem zu nem Rennauspuff raten -
Ich find sie echt ganz gut
Mal echt was anderes, halt so ein Casablanca mobil
Mit koffer und so
-
die XL2 hat ein 15er Ritzel.
Die Übersetzung ändert sich nicht wenig oder ein bisschen sondern immer mit einem festen Verhältnis.
Um das Pinasco verbauen zu können müssen Auspuff, Rad, Bremsankerplatte, Kuludeckel und das alte Primärritzel demontiert werden. -
wisst ihr ob und wo es den Bolzen mit Splint zu kaufen gibt, der die Seilzugöse mit der Bremsplatte verbindet?
-
wow viel spass mit nem 20-20er ein absolut übergrosses teil für den 75er .
und wo bitte bekomm ich mit 75hp und 20-20 er gaser 10 ps her ????
mfgIm GSF gibt es ein Diagramm wo der HP75 von Polini knappe 10 PS hat.
Müsstest suchen, habe keine Lust das zu machen.Was für ein Vergaser da verwendet wurde weiss ich nicht mehr
-
scooter-center aber auch viele andere machen Vorkasse
Siehe hier:
vespa online shops -
für den hp dürfts ganz gut passen
Edles Setup das du dir da schusterst
Da sind laut Diagramm knappe 10PS drin.
Wirst dir aber nen ordentlichen Auspuff druntersetzen müssen.
Denn das Teil geht ganz klar in Richtung viel Leistung bei viel Drehzahl -
Sind vielleicht die Beläge verölt?
Oder ist der Seilzug defekt?Ich verstehe auch diese Aussage nicht:
ok irgendwie will die bremse allgemein net so wie ich will
ne lussobremse soll ja wohl relativ gut bremsen oder? also kanns net normal sein dass ich die im stand mit gezogener bremse schieben kann oder? beim ziehen blockiert das rad....gibts da irgend nen tolle trick?
Wenn es blockiert, dann bremsts ja.
Bremsts nun oder nicht? -
hallo,
die Flöte ist nicht zur leistungsoptimierung bestimmt. Wirst also mit der leistung leben, oder einen RAP verbauen müssen -
-
mch dich mal wieder locker
-
nana, nicht gleich Panik verbreiten
ist die Bremse vielleicht zu straff eingestellt?Das mit dem Schleifen des Kickerritzels bis zum Blockieren hab ich auch gerade bei meiner. Was ich entdeckt habe ist ein extrm knapp distanziertes Getriebe
Könte schon sein dass die Welle etwas zu weit drin, mein Urin bestätigt mir das aber nicht. Bei den Würzburgern war ein falschen Kickerritzel verbaut was zum Blockieren führte.Probier doch erst einmal die Bremse los zu machen und den Leerlauf von Hand unten an der Raste zu schalten
-
Mit nem grossen Schraubenzieher runterhebeln
-
alles klar,
Danke!
-
ok,
nur noch eine Frage
Wie kontert man beim Flachschlagen? -
die für die Zange (links am bohrer) oder die mitgelieferten?
Wie werden die mitgelieferten besfestigt?
Mit welcher Zange, oder gar ohne weitere Zange?PS: wozu sind die 5 mitgelieferten Schrauben gedacht?
-
müsstest ein kurzes Getriebe verbauen (4.93) wie bei der HP4 wenn da diese Aluzylinder drin steckt. Oder grossen Lappen machen
danke auch
-
schmeiß mal die Suche an!
Ist alles hier im Forum erörtert und mit Quellen fundiert zu finden
