Beiträge von Roman Esco

ja, werd ich so machen

Die Abdeckung ist ja schnell runter.
Ansonsten bekomm ich den Innenzug ja auch nicht gewechselt, das leuchtet mir ein.

Aber, wenn man sich anschaut, wie wenig vom Bowdenzug erkennbar ist, so wird es den doch stark verkanten
Oder einfach den alten Bowdenzug an der auf dem Bild gezeigten Stelle mit der Zange schnappen, das eine Ende rausziehen, den neuen mit Band festmachen und durchziehen?

Achja, das hier übrigens mein "Schätzchen"

Gibts keine Erfahrungswerte?

den Bowdenzug, also komplett.
Geht bei der PK S irgendiwie nicht so bequem.

ich werde den neuen eh kürzen da er für PX ist
Unten ist der also offen.

Nur wie bekomm ich den gewechselt ohne den Lenkkopf abzunehmen?
Unterm Lenkkopf gibt es eine kleine Aussparung.
Dort könnte man ihn greifen.
Gute Idee?

Dann würde er da im Winkel herausstehen, und dann?
Den neuen Zug oben verbiden und nach hinten einziehen oder im Vergaserraum verbinden und zum Lenkkopf einziehen?

Der Korb sollte komplett ohne kante verschwinden.
Eine kleine Kante kann manchmal bleiben, Hauptsache die drei Scheiben sind drin
Die Bilder sind aber auch extrem unscharf, kaum was zu erkennen

moin,
wie gehts am einfachsten ohne Demontage des Lenkkopfs?
Neuen Bowdenzug einziehen von unten oder von oben?
Ich habe gerade wenig Zeit zum Schrauben, müsste also schon wissen wie es gut geht ohne viel rumzuprobieren

Wird der Zug sein
ich habe gerade exakt das gleiche Problem.
Hatte gestern den Vergaser seit langer Zeit draussen.
Meiner wird wohl verknickt, verdrillt, etc. sein (keine Endkappe an Vergaserseite vorhanden)

Es lässt sich auch nicht mehr durch Einstellungen an den Schrauben hinbiegen.
Auch WD40 von beiden Seiten hilft nicht.

Ich werde zuerst den Innenzug wechseln da ich nicht weiss wie ich den Bowdenzug wechseln kann ohne den ganzen Lenkkopf runterzunehmen.
Dafür habe ich gerad keine Zeit.
Ich kann zwar fahren, die Drehzahl ist mir aber etwas zu hoch

und was wenn du den Zug aushängst?
Will sie dann kräftig und leichtgängig runter?

geht die gasanschalgschraube wieder komplett runter?

Originale gibts logischerweise bei Piaggio.
Eine Händlerliste mit grosser Sicherheit auf der homepage von Piaggio

Sieht eigentlich alles ok aus.
Interessant wäre natürlich der Zustand des Kolbens da der aus weicherem Alu besteht.

Den Vergaser kannste mit Vergaserreiniger (Bremsenreiniger geht auch) und Druckluft reinigen.
Bei starken Verharzungen ist ein prof. Ultraschallbad sinnvoll.
Vergiss nicht die Dichtungen zu erneuern.

Das Mischungsverhältnis sollte bei 1:50 liegen.
Wobei das in deinem Fall wie die anderen auch schon sagten eher nach schlecht sitzenden Kolbenringen (oder umherfliegnde Kolbenclips) klingt.

Und vergiss nicht den Zylinder zu entgraten

reagiert sie während sie die Symptome zeigt denn auf Choke?

morgn,
hast du den Vergaser dann auch neu eingestellt?
Kann auch an einer falsch eingestellten Zündung liegen

Ich bin auch mal besoffen alleine durch nen dunklen Wald.
Man hatte mich gewarnt.
Zwischendurch wollte ich mich schon im Wald hinlegen, da ich nichts mehr vom Weg abgekommen war und den Weg nicht mehr mit den Füssen ertasten konnte, sehen konnt ich eh nix.
Habs dann trotzdem rausgeschafft. Ich glaueb, ich war diesen Abend auch nocht hingefallen ...
Vlt. besorg ich mir mal ne Taschenlampe fürs Bordwerzeug

Gerne

würde jetzt pauschal mal die Gemischschraube etwas hinausdrehen.

Ansonsten machste vlt. am Besten ne Grundeinstellung:
vergaser einstellen

moin mion,
ist alles richtig was du schreibst.
3. ist eine Düse und gibt ein Verhältnis von Benzin/Luft vor das sich mithilfe der Gemischschraube etwas verändern lässt.
Die Düse ist immer fest eingedreht.
Diese Düse und die Gemischschraube sind nur für den Leerlauf und den Teillastbereich zuständig (sowohl beim Gasgeben wie auch beim Gaswegnehmen)

@Chip
Der Ton macht die Musik

Und du kannst mir glauben dass ich nicht im entferntesten Lust dazu habe mich länger als notwendifg mit dir auseinanderzusetzen

Ich hatte da auch schon meine Probleme mit und wollte beim nächsten mal einfach etwas benzinresistente Dichtmasse zum Einkleben verwenden