das dritte Foto der letzten Bilderserie zeigt das Trittbrett von oben
Beiträge von Roman Esco
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hab meinen schon eingelöst

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Weeste, der hat sich ja vlt. verschrieben
Oder auch nicht, wer weiss, wohl nur er selber -
Meinst du Zylinderkopfdichtung oder vlt. dochj Zylinderfussdichtung?
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Jeder hat ne Meinung
Und das ist O K -
Das sind grösstenteils normale Defekte (wie z.B. Stoßdämpfer).
Würde ich also nicht als Schwachstelle, sondern als herstellerunabhängigen normalen Verschleiss bezeichnen.In 6h Stunden wirds wohl nicht jeder Anfänger hinbekommen

Aber Glückwunsch zu deiner ersten Motorarbeit
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Versuchs mal in einem der online shops.
Alternativ passt auch der SHB 16/10 oder SHB 16/16 wenn du nen anderen Ansaugstutzen montierst und die Hauptdüse anpasst.
Dadurch erlischt dann aber die Betriebserlaubnis.In eigener Sache: Ich habe gerade einen 16/10 bei ebay drin. Vlt. ist das ja was für dich.
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Dann wäre dein Postfach schon längst mit PMs zugehagelt

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Benzinfilter im Tank und Vergaser frei?
Benzinhahn getestet?
Schlauch zu lang?
Zwischenfilter verbaut? -
ne, hier bei nem Bekannten vor Ort

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das alte Blech ist draussen und ein neues eingeschweisst.
jetzt ist Ruhe.
Auch die Querstrebe ist nun dran, schön gepunktet mit Gegendruck (nennt man das so?) -
ist doch bereits alles top beantwortet

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gibt im Baumarkt für 209,- gerade ein mig/mag von Herkules mit 150A.
Muss es ein Markenteil sein oder ist Herkules auch ok? -
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schwierige Frage

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Reagiert das Standgas auf die Gemischschraube?
Fettkimme hat letztens nen Beitrag geschrieben wie die Vergasereinstellung kontrolliert wird.
Habe den link aber nicht parat, musst mal n bissl suchen -
da wäre ein guter Aupufflack vlt. eine Möglichkeit.
Ein guter hält kurzzeitig ca. 650° aus, dauerhaft leider nur ca. 300°
Wird also kritisch in diesem Bereich.
Von POR15 müssts auch non nen Krümmerlack geben ...
Den Rostverhütungslack gibts auf jeden Fall in schwarz -
Entschuldigung
Hatte da noch nicht gewusst was das NSL ist