Der hatte schon immer solche Anwandlungen. Als ich ~9 war, hat er mir ein Moppedmotor an mein Kettcar gebaut und nun hat er sich einen LKW Turbolader gekauft, als Turbine fürs Triebwerk...
Falls ihm der Kram nicht um die Ohren fliegt, habe ich schon meine Vespa als Trägerbasis angemeldet
es gibt so herrlich viele verrückte ideen 
sorry... ich hab noch gut 2m daheim... beim nächsten mal wieder 
also das mit dem oring ist ja schon fast innovativ
absolut!
wenn das hinhaut, ist doch perfekt für notreparatur bei ner ausfahrt oder so
die 230 V Zündung hat aber auch was 
wenigstens hat er noch die farben gewechselt hätt ja auch alle in einer machen können
kleines Verpuffungsstrahltriebwerk - das könnte auch noch interessant werden
scheint mir geschmack zu haben dein dad
reinhold messner 
darkymausi auch von mir natürlich alles gute!
flüstert: alter sack
schnell weg
mit kommt die 82HD recht klein vor.
vergleichssetup: 96 HD im 19er auf 102 RMS mit Sito Plus...
nach deiner beschreibung hast du nen reiber gehabt... dabei könnte ein span irgendwo lose geworden sein und den hats dir dann zwischen deine elektroden der kerze geklemmt...
schau mal, ob da was zwischen hängt...
wenns nur ein leichter reiber war und keinerlei veränderung festzustellen ist (leistung, oder sonstige auffälligkeiten), fahr ich einfach so weiter...
ich geh dann immer einfach davon aus, dass die ringe noch frei sind.. sonst wär ja leistung weg... solbald mir aber was komisch vorkommt schau ich nach!
bei der SF mit kurzhub ist des doch eh nicht so schlimm... da musst ja nicht mal ablassen den block...
was n der unterschied zwischen den beiden?
sip ist ja auch serie pro.. aber halt mono-x???
ist des nicht der selbe?
ach edith sagt noch, das sie auch am liebsten bei SIP kauft 
3-10
da bin i dabei 
kühles bier gibts immer! sogar oftmals ein selbstgebrautes
so um wieder ein bisschen zum topic zu kpmmen (weils dem darky ja schon zu off wird )
welche dämpfer sind für vorne zu empfehlen?
da ich beim betätigen der rücktrittbremse vorne einknicke sollt sich da was tun...
preis leistung wär mir wichtig
wie ist denn der YSS für die PX?
ich fahr nen 135 dr mit sip road und 22er primär-ritzel
--> gps 90 km/h
der malle soll höher rauf gehen, allerdings wurde mir wie gesagt vom pierre (verkaufsleiter beim sip) stark vom malle in verbindung mit einem 20er SI abgeraten.
ich wollt das genau so fahren... malle 139 mit 20 SI...
dacht mir zwar schon, dass es geht (und ich kann ja auch meine gaser einigermaßen eintellen ), aber wenn ein verkäufer schon zum billigeren zylinder in dieser kombination rät (ich wollt kein 24 SI kaufen, weil wenn dann kommt da ein vergaser rein! kein irgendwas ) kann er nicht so falsch liegen ....
und jetzt bin ich sehr zufrieden mit meinem DR (auch wenn ich mir das vorher so gar nicht vorstellen konnt... ich fahr eigentlich nur Malossi!)
ist einfach so, als ob die kiste so schon immer gegehen sollte
der auslass ist wichtig!
alles andere ist dann noch das feine extra!
am auslass liegt am meisten leistung versteckt
der robin?
des is a ganz a netter
scheiß dumme huren arbeitskolleginen drecks scheiß medien schlampen verfickte!
wenn um 17 uhr feierabend ist! dann kommt man nicht um 5 vor daher weil man noch unbedingt was braucht ihr scheißfressen ihr bekloppten!
und des geilste! kaum habens dir den eiligen auftrag gegeben, VERPISSEN SICH DIESE NUTTEN IN DEN FEIEERABEND!!!
die DVD fliegt der drecksschlampe morgen in der früh in die fresse! zefix! wie mich sowas aufregt!
mir wurde dringend vom 139 malossi in verbindung mit einem 20er SI abgeraten...
der malle will sprit und will gekühlt werden...
ja 30
wennst sie eh dem wolfi schicken willst, dann natürlich die erste
also, zur wahl stehen jetzt:
alles meceur...
nimm die pro... der 10er ist auch schon wurst...
