kommt ein mann zum bäcker und verlangt 99 semmeln (brötchen!)
frägt ihn die bäckerin: warum nehmens denn keine 100?
darauf hin der mann: wer soll die denn alle essen!
auch aus der sparte völlig sinnlos ![]()
kommt ein mann zum bäcker und verlangt 99 semmeln (brötchen!)
frägt ihn die bäckerin: warum nehmens denn keine 100?
darauf hin der mann: wer soll die denn alle essen!
auch aus der sparte völlig sinnlos ![]()
nicht einfach von 100 runter!!!
klär erst mal welcher zyli und wieviel ccm du hast!
wenn die Federn unter dauernder Vorspannung
das sind sie doch auch ![]()
versuch mal ohne kompressorwerkzeug den sicherungsring von der kulu zu ziehen, dann springt dir der rest entgegegen... ergo.. vorgespannt ![]()
ich hab außer meiner pk xl nur noch eine
zündapp c 50 sport bj. 77
![]()
muhaha
monster wird jetzt anwalt oder wie (ava) ![]()
scheiß fledermausland ![]()
auch von mir allen noch ein frohes und gesundes neues jahr!
das ist aber ein zweizug motor oder?
HD95 bis 115 ist denkbar...
luffi drauf?
zylinder bearbeitet?
he wolf... sorry, 19er ass war doch keiner mehr da...
Zitat von »kitzlkatzl« Einziger Nachteil mit Originalübersetzung:
Man kommt mit dem Schalten nicht mehr nach, da die Gänge nach wenigen Metern schon ausgefahren sind.
Sorry, wenn ich das einfach mal so kopiere, aber:
"Und schon wieder ne 100 Punkte Antwort."
und PK-User... das geht sogar noch bei 102ccm mit oriübersetzung
da würd ich dir dann zustimmen
beim 85er hält sich das mit der schlaterei doch noch sehr in grenzen ![]()
hammer geile karre!
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ich wollt grad das selbe wie der nick schreiben ![]()
für deinen 85er langt die locker!!!
die wirst du auch mit unendlichen wheelie versuchen nicht an ihre grenzen bringen mit 85 ccm ![]()
also rein damit!
scheiß egal jetzt!
sie haben beide mit sicherheit mehr mit einer blechvespa zu tun als mit nem modernen plastikbomber...
ende
darum gehts hier doch nicht!
diskutiert diesen blödsninn (der alle 4 wochen mal aufkommt) doch bitte per PM wenns euch noch nicht langt!
würd dir ne largeframe ans herz legen, da du ja shcon ne sf hast und für touren sind die großen wirklich angenehmer zu fahren...
sie ist ein nazi ![]()
verprügelt sie ![]()
so dann mal butter und so..
du hast aufgeschweißt, gehäuse geplant, willst 130+ ccm fahren... evtl auch gedreht...
sprich, das wird was leistungsorientiertes
dann brauchst du auch einen entsprechenden puff! also fallen diese ganzen billodinger wie polini und co eh weg.. leo.. weg...
ich würd mal beim herrn scherer (GSF: ammerzombie) nachfragen, was er für die pk ohne schnippeln da hat oder machen kann ![]()
auf keinen fall am auspuff sparen sag ich nur!
da würd ich keine sekunde lang zögern (bei einer leistungsorientierten maschine) und würd das drecksblech einfach rausflexen ![]()
scheiß aufs ersatzrad! da leg ich beinahe meine hand ins feuer, dass dir (wie bei den meisten getunten maschinen) vorher was anderes verreckt wenn du unterwegs bist, als dass du einen platten reifen hast ![]()
sorry... klar meinte ich den righthand ![]()
aber trotzdem ist das alles nichts... viel zu kleine körper füre die großen zylinder...
so einen "resokick" wie in diese dinger haben, den bekommst auch mit ner banane hin.. aber da müsstest ja auch schnippeln ![]()
weiß immer gar nicht was se alle haben...
aber klar... wenn ich für ne pk jetzt 4-stellig hinblätter (sorry! nicht speziell auf den topiceröffner gemünzt!), würd ich auch nicht schneiden wollen ![]()