SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von HansOlo

  • Euer Aufreger der Woche?

    ich weiß gar nicht obs ein aufregere, oder eher der lacher der woche ist...

    aber seht die unfähigkeit in person selbst:

    ich hab die daten mal hervorgehoben...
    ich möchte dazusagen, dass es in der lieferung gefehlt hatte... und ich telefonisch geklärt habe, dass es fehlt und dass sie es nachliefern sollen...
    ich hab ja das ganze letzte jahr nicht m,ehr bei sip bestellt gelle.... nur so ein bis zweimal pro monat!!!
    diese hornochsen! dumm wie ein pfund salz!

    des hab ich drauf geantwortet... weil irgendwo ist dann nämlich mal schluss mit verständnis für vollverblödete!

    Zitat

    hallo zusammen,

    da dieser artikel jetzt doch NUR 16 monate rückständig ist, denkt ihr doch wohl nicht ernsthaft, dass ich dafür jetzt noch weitere artikel bestelle? ihr seit in lieferverzug meine freunde! und wenn ihr teillieferung anbietet, dann wird da nicht nochmal was dazubestellt!
    wo lebt ihr denn bitte?
    schaut zu, dass ihr das ding jetzt durchschickt! die kohle habt ihr seit 1,5 jahren!!!
    das ist eine unverschämtheit ohne grenzen, jetzt auch noch einen mindestbestellwert zu fordern!!!
    ihr solltet mir etwas anbieten für euer versagen! Nicht noch etwas fordern!
    den grundsatz einer marktwirtschaft habt ihr aber begriffen, oder?

    des gibts doch gar nicht! sowas von dreist!!!

    wenn das teil nicht bis ende der woche bei mir aufschlägt, werde ich nie wieder auch nur eine verfickte schraube bei den pfuschbrüdern bestellen!
    die ticken doch nicht mehr rixchtig...
    hatten wir nicht auch mal so einen sip fred? vielleicht sollt ich die da drin mal zur besinnung beleidigen!
    bei sowas könnt ich echt kotzen... praktikantenficker dreckige!

  • PK ohne Blinker Bj. 1991

    Zitat von dark_vespa

    das im gsf is auch ne xl zu erkennen an allem was du gerade aufgezählt hast ;)

    das ist vollkommen richtig ;)
    aber ich hab auch nicht den post von juny angesprochen, sondern das pdf von vespa_50_hp_iltalia ... da ich in der arbeit die links nicht klicken kann und die da nicht mal unterstrichen sind, bin ich jetzt nicht mal draufgekommen, dass da überhaupt ein link sein könnte :d

    und ja die ele 6v zündung (eigentlich das wertvollste stück an dem ganzen ;) ) hab ich tatsächlich vergessen.. schande über mich :d
    ob jetzt aber niemals in einer sochen, von werk aus eine hupe verbaut wurde, waage ich nicht zu behaupten... wer weiß, was da nicht alles noch so gemacht wurde... weils grad auf lager war... zumindest wollte ich es nicht behaupten ;)
    den tankverschluss gabs auch bei pks zum "schrauben".. ich hab jetzt schon 5 oder 6 stück die so waren gesehen...

    mein tacho war im übrigen auch nicht beleuchtet.. hatte so einen ganz einfachen :love: kabelbaum drin.
    licht an licht aus... fertig... ohne spannungsregler und pipapo ;)

  • Wie Ansauggummi richtig einbauen?

    klebeband wird dir nicht helfen... das benzin wäscht dir das einfach wieder runter...
    und die hülse macht nicht luftdicht... der vergaser muss luftdicht auf dem ass sitzen
    ist definitiv ein falschluftproblem.. und die stelle hast jetzt ja auch gefunden :)

  • PK ohne Blinker Bj. 1991

    Zitat von Project

    ja, ist ne schöne PK! :D ... Hier mal ein bischen Info zu dem Model ... leider nur bis 1987, aber evtl. ja dennoch für dich interessant PK 50 1982-1987.pdf die Farb-Nr. für Dein Model lautet übrigens 625 (unilack rot).

    das ist ein netter post, aber leider nicht passend, da es im pdf um eine PK50 geht... er aber def. eine PK50 XL1 ohne blinker hat
    unterschiede: kaskade, sitzbank, tacho, lenkkopfabdeckung, rücklicht, seitenbacken-öffner unter der sitzbank, schlitze im rahmen für die hube hinterm beinschild (hab bestimmt noch was vergessen)
    hier mal ein thread in dem es um die blinkerlose spaversion der xl1 geht (um die es hier glaub ich ja auch geht)

  • Pathologische Rekreation einer Vietnam-Vespa(Rundlenker V50,Vorsicht viele Bilder)

    also irgendwie hab ich sogar ein bisschen bewunderung über...
    ich mein.. mal was "russich" zu lösen.. hat wohl jeder schon hinter sich gebracht ... aber gleich alles zusammen so zusammenzupfriemeln.. da braucht man schon ne portion mut dazu :D

    mal von der anderen seite gesehen...
    immerhin läuft das ding :D
    bei den meisten hierzulande (mich eingeschlossen) wär bereits eine dieser "reparaturen" unausführbar... und die pressen da einfach eine laufbuchse in den gammeligsten zylinder den ich je gesehen hab... und das ding funktioniert sogar irgendwie :D

  • Die grosse Liste der Vespa Setups

    habs nochmal etwas überarbeitet...
    kiste lief nicht mehr.. also alles runter... um dann festzustellen, dass es ein zünkabel war :-1
    naja... wurde eben der zylinder nochmal überarbeitet... die arbeit sollte ja nicht umsonst sein :D

    also auslass nochmal nachgearbeitet:
    - sehnenmaß jetzt im oberen bereich bei 71% (jaja... ich bin halt unbelehrbar :D ) trapezform
    - obere kante abgeflacht (scheiß auf haltbarkeit 2-) ) aber ne kleine rundung hab ich doch noch gelassen :D
    - aulass nach aussen hin ordentlich geöffnet (also das futter vom flansch dezimiert :D
    - kanten verrundet

    Steuerzeiten gemessen 2-) wie folgt:

    Auslass: 92°+92°=184°
    Überströmer: 61°+61°=122°
    resultierender Vorauslass: (184°-122°):2=31°
    QK (hab eine 0,5mm fudi rausgeworfen) jetzt bei 1,3 gemessen!

    HD musste angepasst werden ?( jetzt bei 105

    leider noch nicht groß zur testfahrt gekommen... aber allem anschein nach (10 meter testdrive :D ) hats nochmal bisschen was gebracht...
    ausserdem bin ich schon auf den VSP gespannt (dafür sind die Steuerzeiten eigentlich ausgelegt worden ;) )

    edith:
    bin zur testfahrt gekommen 2-)
    geht wie hölle, leider noch etwas mager... muss ich wohl noch größer gehen mit der HD
    und die banane macht obenrum zu, leider... jetzt muss ich wohl doch mal nen passenden puff zum 31 VA dranbasteln.
    allerdings schalt ich bei 70 (tacho) km/h (könnt auch weiter raufdrehen lassen, wäre aber uneffektiver) in den 4. und die kiste zieht einfach weiter 2-)
    endgeschwindigkeit kann ich leider nicht sagen, weil er tacho bei 80 endet...

  • Gibt es einen 75ccm oder 85ccm Direktansauger ?

    Zitat von gandisgarage

    glaub ich noch weniger, wenn dann 112ccm und dann aber ein malossi

    oder 102er malossi ;) den gibts nämlich auch direkt 2-)
    hab ich nämlich 112 und 102 direkt zuhause rumliegen :D

    rensch
    mach ein bild vom zylinder ... am besten auch mal den kopf runter nehmen und die bohrung nachmessen! dann kann man mehr sagen
    ich für meinen teil kenne auch (noch) keinen direkten 75er.. aber ich kannte auch bis vor kurzem noch den 102er direkt nicht.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    ja eben.. drum... des bin ich shcon...
    und wenns mal nicht schlager gibt, dann kommt der romantik dreck wieder :+1
    ich mein bis zu einem gewissen grad funktioniert es ja, dass es egal ist was für ein produkt man verkauft... aber irgendwie törnts shcon derbe ab...

  • Hat wer Simonini Ausspuff auf PV eingetragen?

    japp richtig.. aber bei meinem gps bläst der bogen eher seite und vorne... als seite und hinten...

    vielleicht so einen bogen zum einschrauben... den man danach ganz locker wieder rausdrehen kann :D

    bzw.: bissi illegal... aber geht auch also pssst:

    simonini lefthand dran klatschen... vom tüver "simonini auspuff" eintragen lassen... heimfahren... simonini D&F dran und gut ists ... somit eingetragen ;)