Beiträge von HansOlo

nur ums nochmal erwähnt zu haben.
bei uns hats nicht gereicht nur den krümmer umzuschweißen...
lag aber daran, dass der bei unseren PK etwas weiter raus muss, wegen dem 100-80 schlappen hinten

rüchtüsch

herrliches teilchen!
darf man fragen wo und wieviel?
gerne per pn

habs mir auch schon gedacht... auf der anderen seite hat er die suche benutzt und wollt keinen neuen aufmachen so wie es mir aussieht...
darum hab ich nix gesagt weil besser nen alten mit der richtigen headline, als den 5. neuen zu einem thema das schon da war

1. ist in italien seit jahren nichts mehr billiger... es sei denn du fährst beim enrico vorbei
2. hast du danach probleme (besser gesagt kleinere rennereien) um die deutschen papiere dafür zu besorgen
3. leistung sollte für euch schon passen, aber erwarte dir keine wunder zu zweit, auch bei euch leichten personen, wirds schon zäh
4. teile bekommst du alles in unendlich vielen verschiedenen ausführungen... sprich: ersatzteillage ist spitze
5. kommt drauf an welcher berg und ob original oder nicht... was bringts dir wenn ich jetzt schreibe 100 und mehr
6. bei vespa gilt grundsätzlich.. nur hubraum bringt wirklich mehr leistung (dann hast auch keine probleme mehr zu 2 am berg ) dann bringt auch ein auspuff was

hoffe konnt helfen
olo

edith:

Zitat von Steph50Spezial

Grundsätzlich sind die 50er mit 40kmh eingetragen und das fahren sie auch ohne Tuning. Aber mit leichtem Tuning macht man nicht so viel falsch und dann kommt man auch mit 2 Personen den Berg hoch.

quatsch
kommt immer drauf an welche...
meine pk50 von 1984 ist mit 42 km/h in den ori papieren eingetragen
meine xl2 kat mit 38,5 km/h!!!!! (ösiversion)
die xl2 von nem kumpel mit 50 km/h
die PK von nem Kumpel mit 45 km/h

nur mal so

kloüpf klopf klopf
das wollen wir mal nicht hoffen
den schein hast ja grade rechtzeitig bekommen

ich freu mich grade über die romatische liebesbeziehung zwischen vechs und blechi
ich wähl euch zum paar des jahres

ois guade Mo!
auf dass du immer sicher und unfallfrei auf den straßen unterwegs bleibst!

und viel spaß beim ü125ccm fahren

klopfst du sofort auf holz!

endlich mal einer der vernünftige namen hergibt
schon alleine deswegen werd ich deinen thread aufmerksam verfolgen

Zitat von Ulmi

sag mas so wer baut nen polini alu hp rein, wenn er fürs gleiche gled nen 130er polini haben kann

seh ich eigentlich auch so. aber das teil ist trotzdem der hammer.. und ich finde ihn zwar sau teuer, aber preis/leistung find ich schon passend. denn es gibt nichts anderes mit 75 was vergleichbar wäre.
ausserdem ist der auslass genial! da kommste auf sehnenmaß

soweit ich weiß ist das der HP4 genauso gestuft wie jedes andere 4-gang PK getriebe.
ist aber jetzt nur halbwissen
bei der 3 gang HP ist eine längere abstufung im 3. gang drin
das heisst mit gleicher primär, wäre der dritte dann länger als der 4. bei ner PK
bei der HP4 dachte ich, dass es ein normales PK getriebe ist mit kürzerer primär... (14er)

gut eingeheizt hast da oldie

ist der DR Formula
hat 6 ÜS und 2 nebenauslässe

Zitat von Monaco

1. malossi
2. polini racing
3. DR formula uno
4. DR

die aufstellung ist blödsinn
weil das hier: klick der mit abstand beste 75er Zylinder ist
es sei denn du mienst mit billigklasse den preis und nicht die kleinen 75er
dann würd ich aber in "billig" nur die DR zählen...

japp
bist dir sicher, dass da nicht der choke im gaser gezogen ist?
kann gar nicht sein so

wenn ich da nachkucke, dann solltest du irgendwo zwischen 90 und 110 rauskommen....

ich denke wennst dich da etwas damit spielst, dann weißt was sache ist

ach du warst das

passt der luffi an den gaser (sorry, ich kann hier keine links klicken, daher seh ich nich welcher das ist)
dann mach den mal probeweise drauf und schau wie es sich verhält.
ansonsten kannst auch mamas nylons missbrauchen
hauptsache du nimmst ihm jetzt mal etwas luft, und kuckst wie er sich dann verhält. (nur zum testen!)
wirds besser, dann musst du mit der düse rauf (oder nen luffi verbauen)
ändert sich nichts, würd ich in richtung falschluft tippen
wirds schlechter (was ich mir nicht denken kann) dann weiß ichs erst mal nicht

mach mal auf
vielleicht hats dir auch einen ring zerlegt und mit glück ist der dir in den auspuff reingefallen (hatte ich auch schon da war im zylinder nichts zu sehen, aber der halbe ring hat gefehlt und ein klappern im auspuff ließ mich diesen umdrehen und schütteln.. und siehe da, da war)
hört sich nach irgendwas in die richtung an...

ja jungs... die verliert er aber schon bei der klitzekleinsten motoränderung...
auf deutsch --> dann is a scho wurscht