ja das ist normal 
ein 50 jahre altes motorkonzept mit weniger als halb soviel kubik reißt natürlich genauso an wie eine neue 125er
du hast dir die antwort doch selber schon gegeben...
die dinger laufen original was um die 50 höchstens umnd ziehen keinen "schoas" 
Beiträge von HansOlo
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nö kalle
ich arbeit nur -
genau!
das waren schon mal über 100 stimmen nbei früheren bewerben -
Hätte eventuell noch jemand Interesse an einer gemeinsamen VESPA Ausfahrt bei gutem Wetter nach 14:00 Uhr für ein paar km (30) in ein Kaffee oder besser Biergarten?jawoll!
fänd ich klasse! -
japp seh ich genauso wie der chefkoch!
der simonini ist auch mehr laut, als dass er was bringt!
die banane ist echt ein super puff und für alles was nicht highend getuned wird finde ich die perfekt! -
nö der 25er passt super
und der malle ist nicht bearbeitet
und was wunderbar ist, wenn ich mit 65 gemütlich im 4. dahinfahre, ist er schön leise und braucht nur ca. 3l auf 100 km
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lieber so... stell dir nur vor, der wär es nicht gewesen.. dann geht die suche weiter...
dankbarer fehler würd ich es nennen -
Ich wollte halt auch mal was sagen.
Aber schau mal auf die Posting-Zeiten.
manchmal werd ich aufgrund meiner mir angeborenen südlichen sprech/schreibweise leider nicht ganz verstanden
hätt ja auch hier sein können -
ja
ich dachte das hätt ich oben schon so gesagt -
und du wirst nicht wirklich eine leistungseinschränkung bemerken
fahr eine auf meinem 102er malle direkt mit 25er gaser dreht wie sau und zieht ordentlich durch...
zieht meine 3.00 locker im 4. gang und geht knappe 100 -
ich geh davon aus, dass für beides eine rutschende kupplung verantwortlich ist.
was für eine PK fährst du?
xl2 oder älter? wichtig für empfehlung der kulu -
psssssst
hat keiner gelesen... sowenig wie mein kolbenringe-klapper-problem... keine ringe waren
sondern das nicht ganz festgeschraubte LüRa aber wer kommt schon auf sowas -
danke darky
MrVespa
so wirst dir aber echt schwer tun -
Ich glaub du sollst den Thread closen bevor olo noch weiter rumspammt
cheers -
ich kann doch keine links hier klicken wenn ich in der arbeit bin... drum hab ich leider keine ahnung was auf den verlinkten bildern zu sehen ist
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nope
genau falschrum
da wo die feder drandrückt, muss der schulterring tiefer sein.. also innen zu dir hin höher sein und nach aussen hin flacher..
das könnts schon gewesen sein, da die feder jetzt wahrscheinlich am schulterring vorbei geht, kommt das kickerritzel nicht mehr weit genug raus ... -
besonderes augenmerk liegt auf "speziallösungen"
ganz genau
vielleicht hätt ich noch fremdgabelanpassungen mit reinnehmen sollen, aber speziallösungen hört sich so schön professionell an -
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massekabel ist nicht wichtig... soll angeblich auch komplett ohne laufen.. wobei das bei mir nicht der fall ist.. warum auch immer...
ich hab silikonkanbel genommen.. dass das mal bissi länger hält...
und dann immer eines raus und ein neues dafür rein.. dannn braucht man sich auch nichts zu merken
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kürzere seite ist kuluseite.. da wo das primärritzel draufkommt.. da geht sie relativ leicht rein... auf der anderen seite sollte das nicht sein.
die 2 kleinen lager.. nadellager antriebswelle und nebenwellenlager.... gibts mehrere tricks...
gib mal in der suche "schwerlastanker" ein... da sollte was kommen
