Beiträge von HansOlo

ja krass wolfi,
des hab ich jetzt erst gesehen!
da bin ich ja mal gespannt! vor allem wenn ihr beiden mit euren lemans geräten zusammen unterwegs seid, wird das ganz schön blicke nach sich ziehen!

1zug / 2zug

fertig!

und ich will endlich mal ne "lego" vespa sehen

würd ich auch zu gern sehen
moschender blechi in versicherungsklamotte

ich bin um 9 beim pola droben!
nehm auch bissi reiseproviant / frühstück mit

wenn jemand sonderwünsche hat, pm an mich

also ich merk den gar nicht....
polunder sicher auch nicht

kannst ja mal bei der hottie von hinten drauf schaun... da siehst du nicht mal annähernd, dass da ein leichter versatz da ist..
sieht immer noch total mittig aus und wie gesagt... merken tu ichs null...

aber wenn dir was einfällt, wie das besser gelöst werden kann, bin ich immer für vorschläge offen

Zitat von pola

die einzigen kurven die interessieren sind die einer frau und die eines prüfstandes.

ich bin mal so frei und nehm das in meine sig auf

Zitat von pauter

Passt auch sehr knapp noch mit dem Polini.

Zitat von Dackeldog

passt nicht immer..kommt auf den auspuff an. mit unterlegscheiben werkeln ist hald kacke weil du dann nen spurversatz hast.

beim polini passts.. das wollt ich sagen mo
und der 1mm spurversatz juckt doch keinen
was meinst wieviel die hottie versatz hat mit dem dicken hinten

Zitat von giftzwerg

ich habe auch einen 75 DR( F1 mit 10 Überström

ich würde vorschlagen eine Pinasco Banane odr Sito banane zu nehmen das geht am besten

ja nur leider fährt der topicstarter keinen f1
und dann solltest du noch erwähnen, dass er bei den von dir vorgeschlagenen auspuffen an seinem rahmen flexen muss... da er laut profil eine PKs fährt...

fehlts an teilen?
da finden wir bestimmt irgendwas
nur bescheid geben!

ich sags gern nochmal:
bei mir hat der polini right nach nur 2 monaten um ein vielfaches mehr rost dran, als es der sito plus nach 6 monaten hatte!!!

auspuffe rosten eben...
das mit dem von innen ist mir noch nie untergekommen... kann ich mir auch irgendwioe nicht vorstellen, bei der ölsiffe die da drin irgendwann entsteht, kann ja eigentlich gar nichts mehr wirklich rosten!
aber vielleicht fahr ich ja meine motoren alle total überfettet

stümmt!
passt und bringt auch bissi geschwindigkeit...

nur:
das kann der cop sofort mit einem blick auf den reifen lesen... und wenn dann ein blick in die papiere folgt, weiß er gleich, dass da was nicht stimmt!

so wie es sich anhört sollte es ein zündungsproblem sein....
dass ein funken da ist nicht alles... denn wenn der funken zur falschen zeit kommt bringt der gar nix!
kolben wäre auch möglich...
simmeringe denke ich eher nicht.... da gibts meines wissen keine fehlzündungen... nur falschluft (lass mich aber gerne belehren)... und mann macht ja nicht als erstes das, was einem am meisten arbeit bereitet... also spalten würd ich erst nochmal, wenn alles andere vergeblich war....

aldeee
der is schon vertilgt

aber der dönerkollege nebenan hat heut sonderangebot....

stani-gesöff ist bei mir das Augustiner.. auch gerne Auge genannt
und wenns ein bisserl mehr sein darf, dann ei n gutes dunkles weisses "Johann Auer".. da brauchst dann nichts mehr zu essen

um den arsch würd ich mir da erst mal keine sorgen machen.... aber deinen rücken wirst nach dem ersten tag schon gut spüren...
also ich zumindest bekomm ab so 4-5 stunden am stück derbe die schwerzen im rücken!

find ich auch richtig gut!
klassich ohne irgendeinen schnickschnack... nur bitte.. LASS DIR NEN ANDEREN NAMEN EINFALLEN

so geil!
eigentlich wollt der polunder ja gestern sein motor machen.. aber irgendwie hat er dann einfach angefangen sich ne sitzbank zu bauen
das beste dran war eigentlich, das wir kein blech hatten.. und im obi wollten die für 0,6 m² unsummen!
also wir im auto auf dem rückweg. o-ton pola: "hier muss doch irgendwo ein bissi blech rumliegen!"
und schwupps.. taucht rechter hand wie aus dem nichts ein altmetall-container auf
also hin und mitgenommen was brauchbar noch brauchbar war.

hab sie gestern acuh live begutachten dürfen
echt geil geworden jungs!

ist das ein original hp4?
ich würds mal einfach auf dumm mit dem alten lüra versuchen...
hab schon oft gelesen, dass die nachbau hp4 probleme geben...

Zitat von Deutschrodder

Mit geändertem Ritzel spricht doch dann nichts mehr gegen meinen Polini, mehr als der Ori-Pott sollte er ja eigentlich können. Wollte eigentlich nicht unbedingt noch einen neuen Pott kaufen wenn es mit dem Ritzeltausch getan ist. Ansonsten wird halt der winzige Ori-Pott dran geschraubt... Und gespart für einen Sito oder die Banane!

ich weiß jetzt nicht... bin grad alle beiträge im thread nachmal durchgegangen... aber nichts darüber gefunden, was du für ein "problem" oder für einen wunsch du eigentlich hast. also wo du hin willst. weil das ritzel hat jetzt nicht direkt was mit deiner auspuffwahl zu tun... zumindest nicht vordergründig...
wenn doch dann hab ichs wohl irgendwie überlesen...
aber das fänd ich jetzt schon wichtig, um dir einen ehrlichen tipp geben zu können...