SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von HansOlo

  • Welcher Kurzhub Zylinder ist hier zu empfehlen?

    Zitat von lector

    @dark vespa:
    wie ists denn mit dem 115er malle.. hab ich mir auch schon überlegt
    aber der ist zurzeit bei scootercenter und co net lieferbar
    langhub deshalb noch nicht, weil der geeignete führerschein fehlt und wie oben schon gesagt des geldes wegen.. kommt aber dann im laufe des jahres auf die spezial
    aber ich will haltn schönen alltagsroller, der auch n bissel bumms dahinter hat

    @ alex:
    pm is raus

    Gruss


    den wirst auch so schnell neu nihct finden... der wird nämlich nicht mehr produziert...

    hab schon bei diversen shops angefragt und alle haben mir das gleiche gesagt...

    drum ist es jetzt ja der 136 malle geworden :D

  • Direkteinlass vs. Kurbelwelleneinlass

    ja dass kolbengesteuert und membran nicht das gleiche ist ist klar,

    aber dass direktgesaugt = kolbengesteuert ist schon :D

    ebenso wie diektgesaugt = membrangesteuert sein kann :D


    chups letzter satz sagt es eindeutig: handelt sich also um direktgesaugt (= keine kurbelwelle im weg) mit membransteuerung

  • Vergaser PK50XL

    klar kann ich schon machen... aber wie gesagt, der ist nicht in bestem zusatnd.. für die vorführung müsste der es aber tun..

    ich schau mal was das ding in die schweiz kostet, müsstest halt dann vorher überweisen (gibt aber auch bei ebay öfter mal so einen zu kaufen.. vor allem bei den österreichern :) )


    nette überraschungen:

    dir ist bestimmt an deinem ansaugstutzen schon einmal so ein komisches röhrchen (läuft unter dem ass entlang) aufgefallen... das soll den blowback mindern... was aber nur geringfühgig funzt.. das muss ein schlauch dran und der dann in den luftfilter (sonst saut dir die ganze suppe im stand ständig unten raus...

    dann hast du noch eine extra kurze Übersetzung drin.. kleines primärritzel ist ein 14er --> hat aber den vorteil, dass du dir das original von eine xl2 reinmachen kannst (hat 15 zähne).. und wenn du das pinasco nimmst hast dann sogar 16.. heisst du kannst sie nur durch das pinasco schon etwas länger kriegen... bringt dir also mehr als bei einer normalen pk, weil du 2 zähne erhöhen kannst.

    leider kann man die kat nicht so ohne weiteres ordentlcih tunen...

    sprich die meisten sätze fallen weg, weil die nur kurbelgehäusegesaugt gefahren werden können.

    den einzigen Zylinder den es noch neu gibt, ist der 136er Malossi... dafür muss aber n haufen anderes zeugs mitgemacht werden.

    ne andere möglichkeit wäre, den drehschibereinlass aufzufräsen.. und ihn kurbekgehäusegesaugt zu fahren.. aber auch dafür muss die KuWe gewechselt werden, denn du müsstest im moment eine vollwange drin haben... und die kannst nicht kuwegesaugt fahren...

    du sagst die ist schon getuned?

    hast du zufälligerweise den 115 Malossi direktgesaugt drin?


    grüße

    der olo

  • Direkteinlass vs. Kurbelwelleneinlass

    den ass den der pola da gepostet hat, gibts auch bei sip als vergaserkit im set mit nem 25 PHBL Gaser


    aber der kostenpunkt ist schon hart :)


    du brauchst zwar wie pola auch schon sagte nicht unbedingt eine wollwange, allerdings brauchst du auf jeden fall eine neue kurbelwelle mit 51 mm Hub

    von daher würd ich dann gleich ne vollwange nehmen

    die hab ich mir bestellt:

    natürlich brauchst du dann auch neue lager (ist ne 20ger Welle) müssten die hier sein:


    im übrigen kann ein direktansauger nicht nur mit membran gefahren werden (geht auch ganz normal) allerdings wäre das bei 136ccm aufgrund des blowbacks nicht sehr ratsam :D

    grüße

    der olo

  • Vergaser PK50XL

    du hast definitiv eine PK50 XL2 KAT

    die ist direktgesaugt.. warten noch paar nette überraschungen auf dich :D

    wenn du sie nicht original fahren willst, ist die einfachste möglichkeit, dass du dir einen 19/19er dellorto kaufst, der passt plug&play auf den ansaugstutzen der KAT. musst nur noch die züge anpassen und die bedüsung abstimmen... netter nebeneffekt: zieht schöner von unten durch.


    ansonsten bräuchtest du nen anderen ansaugstutzen ( so ein hätt ich noch rumliegen) da passt dann der 16er dello druff ;) oder du bastellst dir was :D


    ich hab noch einen alten von den 113er bings rumliegen (hat aber paar leichte haarrisse und der schwimmer müsste getauscht werden) kann ich dir schenken wennst den dann hinbekommst ;)


    grüße

    der olo

  • Eure neuste Anschaffung

    man o man
    ich glaub ich beantrage jetzt für mich sip und ebay verbot ^^
    weil nicht nur beim rally ist der kaufrausch ausgebrochen ^^

    bereits daheim rumliegen tun seit 2 wochen:
    - 25 dello gaser mit malle mebran ansauger
    - 136 ccm malle

    bestellt beim sip:
    - neue welle
    - 2.61 polini alu ÜS
    - sämtliche lager, dichtungen, kickstarterfeder und anschlaggummi, simmerringe, passfedern usw... (kleinzeugs das eben gleich mitmuss wenn der block schonmal offen ist)


    ebay:
    - ori vergaser für den alten KAT-Motor (hab ja 2 davon :) )
    - und weils so schön ist, hab ich mir die HP4 die mit gaser nicht läuft dafür aber ohne und mit starterpilot (im iiibbbäääähhh thread im offtopic) gleich mitgezogen :D


    ich irrer!!! jetzt bin ich wohl bis monatsende (und gewiss noch teile des nächsten monats) pleite :)
    ich brauch ja nicht sagen was es gekostet hat... weiß ja jeder so ziemlich auf was man da kommt

    aber wie sagt rally so schön.. "...dinge die der mensch nicht braucht, aber unbedingt haben muss..." :D
    oder wie ich finde was auch noch gut passt: "wenn der mensch spinnt, gibt er ein zeichen..."

    Aber so hab ich wenigstens nen haufen zu tun 2-)