auch der ist nicht normal und wahrscheinlich nicht in deinen papieren eingetragen!
das ist ein 90/90 - 10
du brauchst aber einen 3.50 - 10
z.b.:
oder
oder als snowtext
das sollte wohl reichen für eine neue qual der wahl 
edith:
zefix: ich hab schon wieder PIS links gepostet!
verdammt nochmal... drecks gewohnheit
ich hab bei mir an der PX ordentlich lagerfett draufgeschmiert...
es bewegt sich/wackelt natürlich noch, aber durch das fett ist das lästige geräusch an der ampel, wenn die hand nicht am griff ist weg...
fett dämpft sozusagen... aber auch das ist eher russisch
wenns nicht so teuer wär wie eine komplette primär, fänd ich das ding nicht so schlecht..
ich habs auch auf 3 stück 75er montiert (lassen vom fahrer selbst...) und die sind alle sehr zufrieden.
ich finde, dass ein gesteckter 75er die ori übersetzung viel zu schnell durchzieht!
mit dem pinasco passt das sehr viel besser...
natürlich wär eine 3.72 bei drehmomentstärkeren 75ern die bessere wahl...
aber wenn sich unbedingt ums spalten gedrückt werden muss, dann ist es in meinen augen schon eine alternative...
ja da hab ich auch geschaut
jetzt kannst dich da mit dem rechner von race base spielen:
ich habs mal so ausprobiert von deinen Zahlen aus:
ÜS: 126°
AS: 182
VA: 28
fänd ich jetzt nett 
wass meinst dazu?
ich hab irrsinnige 38,5 auf dem der Ösi-Kat Typenschein stehen
dagegen hat der TE ja ne richtige rennreuse
ach ne?
dann machst das ganze nochmal ohne rücktrittbremse....
dann merkst erst "wie" beschissen die wirklich sind auf asphalt 
p.s.: nein... ich bin nicht gestürtzt hat aber auch so schon gereicht der adrenalinkick 
bei mir steht riesig fett drauf auf der seite, dass sie nicht für den straßenverkehr zugelassen sind...
ja
Zylinder und Auspuff
der auspuff möchte sogar ziehmlich genau das an steuerzeiten haben, für die er konstruiert wurde...
ein PM40 dagegen ist da eher tolerant bei dem wärs nicht so wichtig...
schau doch mal in lukk sein topic... der hat den 75er schon recht maltretiert und ausgereizt... der weiß bestimmt rat in sachen "welche zeiten der malle gern hat" 
zu den reifen...
was sind das für welche?
haben die strassenzulassung?
meine nämlich nicht 
geben würds die unter anderem da:
hot topics - häufig gestellte vespa fragen
das mit dem lesen üben wir aber nochmal :p
nö sagt auch mir nix
was hast n da wieder für eine privatbrauerei aufgetan
holgie, des is a super idee mit einem fassl!
geiles teil!
denke ulmi will auf die menge an spachtel hinaus
ich hab kein problem...
ich kann mir nur nicht vorstellen, dass sie "hündin" gesagt hat, und wenn doch, dann hat sie (ähm nein du wahrscheinlich eher ) ein ernsthaftes emanzipationsproblem!
wer hier nicht anfgrägt, der hat keine berechtigung die nächsten 2 wochen wieder rumzuheulen, dass alle "schönen" roller so teuer sind:
vespa 50 n rundlicht bj 67 für 920 vb
günstiger werdet ihr kaum finden!
nö!
weil tonnennippel...
neuer zug mit Pilznippel nehmen dann funzt es...
denken dann antworten
bei uns stehen da 18 an
und ne kleine ausfahrt
nicht wirklcih... da alleine gefühlte 50 leute hier im forum ihre xl2 so aufgebessert haben, wird das wohl oder übel kein erkennungsmerkmal mehr darstellen
mei der lecker gurktaler
herrlich
solangs nicht dieses pizza zeug gesöff ist das da ausgeschenkt wurde
ihr pennt doch eh wieder alle vor mir und ich muss alleine an der bar ein saufen
