Beiträge von HansOlo

doch das geht!

wieso sollt das nicht gehen?
einzelabnahme geht das sehr wohl!
und dass du dann ein großes taferl bekommst ist auch klar!

und genau darum gibts sowas nicht so oft... weil 1. brauchst dann wieder mopedschein und 2. für das geld für die abnahme kannst auch gleich langhub eintragen lassen und auf den umbauen... das bringt dann wenigstens was!

na was mienste wohl
natürlich der pfahl.

der unter mir denkt sich aber auch, dass da wohl alte gammelige puppenköpfe noch viel besser kommen würden

was willst du entfernen?

Zitat von Vechs

So jetzt ist Schluss mit lustig

Ich hasse Smalframes und ich find die Tuning Geschichten da echt zum brechen
deswegen nochmal meine Frage:
Was sollte man an Mindestsetup fahren.
Kann ich den 133er mit nem 19.19er Membran und 19.19er Gaser fahren wenn ich die ÜS und Auslass moderat bearbeite und nen billigen Auspuff fahre?
Kann ich den Ass auf 20mm aufbohren? Macht es Sinn?
Reicht das dann mit dem 3.00er Primär bei meinen zarten 75kg und 30 kg Schutzausrüstung?

Was packt ihr drauf, welche Leistung werdet ihr mindestens erreichen wollen, was haltet ihr für notwendig?
Bin immer noch kurz davor doch mit ner LF anzutreten, da hab ich meine 20 PS schnell zusammen...

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mei vechs
leistung is ned alles... und 20 ps bringst doch eh ned auf die strecke da! da musst ja die bremse schon beim gas aufreissen ziehen

den 133 kannst so fahren mit 19er geraffel
wqürd ich aber gleich ne 2.86 reinmachen!
da du ja dann nen popelauspuff fahren willst, hast ja druck genug untenrum für etwas länger!
und mit 133 wär mir eine 3.00 definitiv zu kurz.,

was ich draufpack:

- 112 ccm Malossi direkt um 2,5mm höhergelegt
- 184° zu 122° Steuerzeiten -- 31° VA
- 72% Auslassbreite
- maximal geöffneter Einlass (Sägezahn)
- KAT-Kurzhub Vollwangenwelle
- 25er Membran Ansauger mit 25er Dell'Orto Vergaser
- 3.00 Übersetzung
- Crossbereifung 2.75-10 hinten und 3.00-10 vorne
- Simonini lefthand

und eben vorher gepostete etwaige änderung an der fudi oder abdrehen oben... je nachdem...
will keine leistu7ng anstreben für das event.. aber irgendwann muss der scheißhobel mit dem setup 10 PS knacken!
im moment sagt mirt mein arsch, dass es irgendwo um die 7-8 sein sollten
echte! nicht diese "ich hab auf meim F1 9 PS" Pferde!

edith:
was fürn link?
des vid?
da:

naja... ich schalt eigentlich bissi früher
aber man muss ja zeigen wie weit sie kann

der erste ist mir so aber fürs crossen eigentlich zu kurz...
werd ich wohl schalten müssen
weil komplett gespalten wird da jetzt nix mehr!

der Zylinder muss nochmal runter... meine quetsche muss runter...
irgendwie hab ich da beim letzten mal falsche Ergebnisse bekommen und die 1,3mm stimmen hinten und vorne nicht!
eher so um die 2mm heisst da müssen noch 0,5mm weg

allerdings will ichs erst noch mit einer 2mm fudi versuchen... (jetzt 2,5mm) und schauen wie es sich verhält..

krass ist, dass alle pötte dich ich jetzt dafür getestet hab müll sind!
also wirklicher müll!
laut und gehen nix! da konnte die sito banane locker mithalten mit den sogenannten Sportauspüffen! ein witz.
getestet hab ich:

Polini right
Polini left (der ging noch relativ gut)
sito banane (die war vor dem crossumbau drauf und ging damit richtig schön, aber mit 3.5er hinterreifen!)
Leovince Secsys
OriPott
Simonini left

der einzige der von den kurzhubdingern echt was bringt auf dem setup ist der simonini links!
man will es nicht meinen... der italo pressblech schrott, der in bekannten foren gerne als "kann nix nur laut" verpöhnt ist, geht gut!
soviel dazu!
der hat nur das problem, dass es recht eng zugeht neben dem reifen und ich damit wieder so einen batzfänger montiert hab....
ich hätt noch so einen oldschool rechtsausleger italienischer herkunft... der hat kein däpfer
problem ist nur, dass der meiner meinung nach langhub ist... lässt sich so beim besten willen nicht montieren...
den hätt ich gern noch getestet...

bin nun soweit, dasss ich es mit dem simo versuchen werd... und den polini left noch mitnehm, sollts wirklich zuviel dreck unten reinklemmen...

sausack
aber gespielt haben die 100 mal besser! da bin ich ganz bei dir!
das war mehr als verdient!

so ich werd auch da sein!
holgie, ich fahr aber mit meiner kiste... will den larry nicht ne nacht in deiner kiste frieren lassen

wann fahrts ihr denn so hin... bzw. wann strebt ihr an dort zu sein?

hat sichs da einer mit kleinem taferl und dicken pott eingegeben
so solls sein mo!
bin begeistert!

aber dann kann ich ja nimmer auf die strasse damit

so
habt angst vorm drehzahlmonster

Zitat von Lukk

Olo was meinst du mit "thermischen Einbußen auf langen Strecken"?
Der Motor wird nach ner Viertel Stunde doch sein Betriebstemperatur haben

der wird anscheinend dann noch bisschen heisser ..
nach 30 minuten sowas (aber wirklich volle Asche!).. dann muss ich bisschen mit choke fahren und in nicht ganz so hohen drehzhalen und dann geder wieder der peder

muss aber auch sagen, dass der damals eher mager eingestellt war!

Jetzt gehts besser auch mit resopott!
gestern 20 minuten erste Probefahrt gemacht und die backe war nicht allzuwarm...
geht wie hölle

Zitat von Creutzfeld

In der Pornobranche heist der Käufer/Konsument eines Pornos "Endwichser"

und was sind dann diejenigen die nur mitkucken, das teil aber nicht gekauft haben?
kontaktwichser?

da steckt aber auch ne menge an arbeit drin

nein, geht nicht mit der luftschraube... ist ja nur im standgas tätig.
würds mal versuchen mit der nadel magerer zu werden (oberste stellung, so dass sie tziefer hängt)
hattest ja vorher schonmal geschrieben, dass sie unten bis mitte bissale sprotzt.. das könnt sich dann gleich mit lösen...
ND kannst evtl auch bisschen runter..

schweine

ich schau dass ich auch hinkomm!
ansonsten ist holgie mein persönlicher teile entgegennehmer

seht ihr
olos kopf gut

he!
ich bin der spießer
ich fahr nur getuned

herrlich ehrlich so kleine

sehr geiles teil!