Beiträge von HansOlo

verbrennen

edler Sarg oder Billigausführung?

ich doch auch
man muss prioritäten setzen blechkopf

ja.. weil der creutzi wieder dazwischen gepostet hat

der unter mir hat auch irgendwie langeweile

mir is langweilig ihr lahmärsche!
wo seids denn heute alle?
jetzt hab ich schon aus purer Beschäftigungswut eine 75ccm Übersicht gemacht
nur weil ihr nudden es euch wieder selbst besorgen müsst anstatt sinnlos im forum abzuhängen

so ich hab jetzt mal versucht eine Übersicht der 75er Zylinder zu machen...

wäre schön, wenn da jeder noch seine Meinung/Tipps/Setuperfahrungen dazugibt...

hier gleich noch der Link zum zylinderwechsel mit bildern

rms 75:
• blau eloxiert
• grauguß
• günstiger dr nachbau (selbes layout)
• 3 überströmer
• t – auslass
• mehr drehmoment- als drehzahlorientiert
• eher längere übersetzung (3.72)
• resonanzauspuff uninteressant
• haltbarer tourenzylinder
• bestes preis- / leistungsverhältnis in der klasse

dr 75:
• grauguß
• 3 überströmer
• t – auslass
• mehr drehmoment- als drehzahlorientiert
• eher längere übersetzung (3.72)
• verdichtung 10,7:1
• tourenzylinder
• resonanzauspuff uninteressant
• sehr haltbarer tourenzylinder

dr 75 formula:
• grauguß
• 6 überströmer
• breiter ovaler auslass (alte verison mit 2 nebenauslässen; neue version nur mehr mit einem)
• mehr drehzahl- als drehmomentorientiert
• eher kürzere übersetzung (max. 3.72 eher kürzer)
• verdichtung 10,7:1
• beschichteter kolben
• resonanzauspuff sehr interessant

polini 75
• grauguß
• 6 überströmer
• ovaler auslass mit potential
• relativ viel drehmoment
• für lange und kurze übersetzungen (bis 3.72)
• verdichtung 11,2:1
• resoauspuff tauglich
• kein kopf dabei!
• schön ausgeglichener zylinder zwischen unterem und oberen drehzahlniveau

polini race 75
• grauguß
• 6 überströmer
• auslass mit 2 nebenauslässen (achtung: gibt anscheinend verschiedene versionen! welche mit und welche ohne!)
• beschichteter asso kolben
• verdichtung 11,9:1
• eher drehzahlorientiert
• eher kürzere übersetzung
• resoauspuff tauglich

polini hp 75
• aluminium
• 5 überströmer
• riesiger auslass mit sägezähnen (maximale auslassfläche!)
• kopfzentrierung
• lange stehbolzen!
• verdichtung 11,8:1
• sehr drehzahlorientiert
• resoauspuff ist ein muss
• bester 75ccm zylinder!
• eher teuer

malossi 75
• grauguß
• 6 überströmer
• asso kolben mit crf
• auslass mit sehr viel potential (malossi kolbenringe lassen sehr breite auslässe zu!)
• kopf mit o-ring
• verdichtung 12,5:1
• sehr drehzahlorientiert
• resoauspuff ein muss

(verdichtungsangaben wurden vom sip übernommen --> keine garantie auf richtigkeit!)

solltest die chronik aber bald ändern.. weil soweit ich das im radio gehört hab, soll das später nicht mehr abänderbar sein..
heisst es stehjt für alle ewigkeit drin was du irgendwann mal irgendwo gepostet hast... und das auch für die zeit vor der chronik

ich hasse die firewall in der arbeit (der letzte post lief eben in die drecks genugate.. sah so aus als ob er nicht gesendet worden wäre... und jetzt ist ers doch )
ficken!

tja.. dann ist aber deine chronik nicht mehr abänderbar... das solltest gleich machen!

jaja
und viel zeit habts ja anscheinend nicht eure chronik noch zu verbessern

jaja
irgendwann merkt ihrs schon warum man da nicht reingehen sollte

mensch!
du darfst das einfach nicht so verallgemeinernd schreiben mo!

und der scheiß alu drecks pinasco!
der bringt keine leistung! darum ist der haltbar!

Zitat von Olli Oldenburg

Ich finde es Herrlich, wie jedes Thema überschwemmt wird mit nützlichen Informationen

nicht jedes
nur die mit sinnvollen fragen

"ausstattung" find ich gut

die kleinen dinge im leben rassmo!
die kleinen dinge

damit solltest dich doch bestens auskennen

du fährst eine Vtronic auf einem DR50???
geile kombi

also an der zündung sollte es nicht liegen, auch wenns komplett übertrieben ist

Zitat von rassmo

Ich glaube prometheus0815 will sagen:
Schaltung=Draht=kein Zug
Gaszug=im Vergaserraum=nicht am Motor
Folge:
Der Kupplungszug ist der einzige Zug der am Motor rauskommt.

ich sollt halt doch mal gescheit lesen
danke rassmo

feuerbringer... er meint glaub ich den kupplungszug.. nicht den schaltdraht

dass mir mein bruder nicht abnimmt, dass über einen verfickten klinkenstecker kein echtes 5.1 übertragen werden kann!
dass man dazu mindestens 3 klinken braucht...

er glaubts einfach nicht!

geil
ja bitte frag nach, den brauch ich unbedingt

Zitat von PK50XL2black

Der Bremshebel am Lenker löst kein Bremslicht aus????

in der Ösi Kat XL2 Version ist von Werk aus ein Schalter für die vordere Bremse

ach.. dann is das ja alles halb so schlimm
also dann kann ich ja höchstwahrscheinlich doch

ne kann ich leider nicht.. es sei denn der chup hat noch einen 2 tippfehler in den daten und aus versehen hier nicht den juli sondern den juni gemeint

ok
jetzt wirds klarer

danke racer
ich bin manchmal wohl zu unbedarft