ich hab mal urlaub ab dem 2.08. genommen... diesmal will ich am freitag auch komplett da sein!
Beiträge von HansOlo
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ich fahr ne standard xl2 zündung mit einem kat lüfterrad (keine ahnung obs leichter ist... ist kleiner und sieht leichter aus
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aber daran liegts sicher ned... weniger schwungmasse wirkt sich eher auf das ansprechverhalten des motors auf gasveränderungen aus.
mehr kraft bekommst du dadurch nicht!2,86 is zu lang...
Ist die Zylinderhaube ein must haveplastikabdeckung) Denke da an die Thermik?
das versteh ich nicht...
ne haube brauchts, weil sonst klemmts...
oder meinst ne metalhaube oder wie oder was? -
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der is im 4 takt wahn
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Akkupat
nicht akkupad..das sind die dinger die schon ein mittel drin haben... und ob das so gesund ist?
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Auspuff wird ein VSP Inoxx 1. Wollte was für die Ewigkeit
Gaser wird ein 24er DellortoMir fehlt nur noch die Zündung....
Kurze Frage: Zuerst Kabelbaum oder die Züge einziehen?
drehzahl reso pott... ich würd ne 3.00 nehmen
mein 112er direkt malle mit allem pipapo zieht den 4. gang im moment nicht mehr ordentlich (und das bei 3.00 Übersetzung), weil ich von banane auf resopott gewechselt hab...
fehlt jetzt halt untenrum bissi drehmoment... -
billigste variante:
[Blockierte Grafik: http://www.kuechendepot.de/bilder/produkte/gross/Edelstahl-Topfreiniger-50-Gramm.png]
nennt sich Edelstahl-Topfreiniger
einfach da reinstopfen und gut is... nur nicht so pad dinger nehemn wo schon ein mittel mit drin ist -
es kann wenns ganz extrem kalt ist und du eh schon eher mager unterwegs bist sein, dass die kiste jetzt einfach einen ticken zu mager geworden ist...
das merkt man aber eigentlich erst bei größeren dingern... da haben manche hardcoretuner dann auch ein sommervergasersetup und ein wintervergasersetup -
bin am überlegen.. wenns zeitlich hinhaut wär ich auch da um gandis körper zu bewundern
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also dann nochmal alles gute label -
welchen auspuff stellst du dir dazu vor?
ich würd keine 2.86 mit dem 112er malossi fahren... da zieht der den letzten gang nicht ordentlich...
kommt aber auch drauf an, welchen pott du fahren willst... -
schraubenzieher und hammer ist immer gut
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Zitat
am abend im chat
(21:47:13) Dackeldog: holgi, also den wosd mir grad zeigt hast, des is deiner oder?
(21:47:17) Dackeldog: so in etwa
(21:47:22) old_N°7: jup -
ach... technisch und vom fahrverhalten is die den anderen weit über... sieht halt leider nur scheisse aus
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weg mit dem mist
schöneren übergang musst haklt hinbekommen.. dass es richtig schön reinströmen kann
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Dazu gibts nen MRP Direktsauger
Vergaser ist noch nicht ganz raus, würde gerne en 24er behalten
ist aber quatsch... dann kannst eigentlich den 24er ass auch behalten (oder bist über drehschieber gefahren? )
und ein gummigefrickel wirds dann auch...
30er oko is ja nicht teuer
und wennst dann noch so was franzähnliches dranhaust, dann will der einatmen -
die kante innen muss noch weg mo
geht doch fix -
am besten ganz ohne spiegel,
sonst original bis auf HP Heckplastik und HP-Monobank...
die xl2 sieht immer irgendwie kacke aus, leider... daher so original wie möglich, da sie ansonsten nur noch mehr enstellt wird... -
aldä
brauchst du oder was? isse kollege!
soll ich deine große bruder anrufen -
label, hast gemeldet?
des kann ja ned sein sowas... und das liegt eher weniger am altbau, als an der geistigen minderbemitteltheit des ausführenden handwerkerprofis
