Der kleine Kratzer ist ja kaum der Rede wert, da musst du dir rostmäßig keine Sorgen machen.
Stammt das Fahrzeug aus der Schweiz (wegen der nach außen versetzten vorderen Blinker)?
ja genau 
und dort bleibt es auch,
der umzug war auch ein grund mein motorrad zu verlassen ... schnelles fahren ist hier nicht möglich also lieber gemütlich auf der vespe cruisen
so schlecht sieht die nicht aus mal aus dem verstaubten keller raus und aufpollieren, wie siehts mit rost aus? unterboden und so?
hier ein bild von meiner...die kleine schramme vorne kann man leicht erkennen.
ok ihr habt mich überzeugt ich werde die stelle einfach aufbessern und die farbe behalten 
so schlimm ist das rot auch nicht
gibt es lackstifte in geeigneten farbtönen? ist nur nen kratzer
Wenn es gut erhaltener (du erwähntest was von Top-Zustand) Originallack ist, ist eine Neulackierung auch eine 1a Möglichkeit, den Wert zu mindern. Wenn sowieso eine Neulackierung geplant war, hättest du auch nicht so einen Haufen Geld für den Roller ausgeben müssen, sondern einen in schlechterem Zustand für die Hälfte des Preises kaufen können. Oder geht es nur um Ausbesserungsarbeiten, z. B. Seitendeckel?
Originallack macht selbst mit Kratzern den Roller deutlich wertstabiler, weil er ehrlich den tatsächlichen Zustand wiedergibt. Unter einer Neulackierung kann so mancher pfuschmäßig behobener Schaden versteckt werden, deshalb bringt ein neulackierter Roller im Wiederverkauf meist weniger ein als ein Roller im Originallack.
ich wollte den roller in einem orginal vespa lack neu lackieren lassen weil sagen wirs mal so rot nicht direkt meine lieblingsfarbe ist
würde ein orginallack den wert mindern?
ps: sieht alles top aus vom altlack her bis auf ne kleine macke am front kotflügel die rost anziehen könnte.
ok ich nehms zurück,
GARKEIN SPIEGEL
ps: dieses rot hat meine auch, aber ich werde die wohl beim lackiererkollegen umpinseln lassen.
Ich kann dir nen Beinschildspiegel nicht empfehlen... erstens kannst du aufgrund der Vibrationen kaum etwas erkennen und zweitens kann er selbst bein einem "harmlosen" Sturz schlimme Folgen für das Beinschild haben (wirkt wie ein Hebel und biegt dir das Beinschild komplett rein). Kann sogar nen verzogenen Rahmen zur Folge haben.
moment mal du hast doch selbst einen beinschildspiegel an deiner vespe? wenn es die auf dem foto ist?
und zum preis nochwas habe einen bekannten gefragt der hat nach anschauen der vespa gemeint das er maximal 1100 hingelegt hätte aufgrund des echt guten zustandes, achja und der verkäufer hat mir garantiert das tüv kein thema ist sollte irgendwas bemängelt werden komme er dafür auf.
er hat die vespe verkauft weil es seine 2vespe war er hat noch ne PX200.
ist vertraglich festgehalten
ps: naja bei dem wetter ne vespe kaufen wird automatisch teurer denke ich
achja noch eine frage, habe derzeit 2 spiegel auf dem lenker montiert und hätte gerne die schicken beinschild spiegel ... wie kann ich aus den beiden oberen beinschildspiegel machen?was brauche ich dafür.
grüsse
hi leute,
bin ganz neu hier und eigentlich soll das kein vorstellungsthread sein, der kommt noch sondern eine frage.
habe mir für 1200euronen eine PK 125 S jahrgang"85 gekauft, die gute hat 20.000 gelaufen und ist in einem echt spitzen zustand, kein rost zu sehen, ein echtes garagenschmuckstück das nur für schönwettertouren rausgelassen wurde.
elektro- und kickstarter
bei der guten wurden vor 2 jahren die motordichtungen erneuert, neue sitzbank+schloss sowie die bremskabel erneuert.
denkt ihr der preis ist legitim? oder hab ich überzogen?
ansonsten wird es für mich eine neue welt, ich wechsel quasi von motorrad auf roller und vespa war schon immer mein traum
wie sieht es bei dem model mit ersatzteilen aus? gibt es engpässe oder reichlich vorhanden?
für kommentare und ratschläge bin ich sehr dankbar
grüsse
mayfield
