Beiträge von Grauguss

handelt es sich um originale Dämpfer? Wenn ja, dann kann es sich lohnen, das Federbein auseinanderzubauen.
Im auseinandergebauten Zustand merkt man schnell ob das Federbein auf Zug und auf Druck reagiert.
Häufig reagieren ausgelutschte Federbeine primär auf Zug nicht mehr.
Wenn alles ok ist, saubermachen, evtl lackieren und wieder zusammenbauen

pk ist ok

natürlich sind die günstiger

Zitat von Arnies 50er

1500,- sind für ein über 30Jahre altes Fahrzeug eben doch zu teuer, auch wenns ne schöne Vespa ist. Also Jungs, haut mich an, wenn ihr was habt.

Ich habe meine Zweifel dass du als Einsteiger mit dieser Einstellung ein gutes altes fahrbereites Fahrzeug bekommst

Für mich hört sich das nach Falschluft / verklemmter Seilzug an.

Das mit dem Schwimmer ist schon möglich, ist mir aber noch nicht passiert. Falschluft hingegen schon mehrfach.

Wenn du aber Schwimmer / Nadelventil vermutest, dann teste oder ersetze die Teile einfach

@Topiceröffner

da würd ich nicht zuerst suchen
aber wenn du es vermutest warum schaust du nicht einfach nach?

schau dir mal das nadellager von der kurbelwelle genauer an

Der Zentrierbolzen vielleicht im Weg?

Zitat von Mirko22

saugt sich die Papierdichtung auch voll, wenn man nur eine Seite einschmiert?

nein

Ich sehe da 2 Möglichkeiten

1. Lager-Innenabzieher mit Gleithammer (z.B. von Gedore)
-> sehr elegante Lösung

2. Dremel

Die sonst so geläufige Spreizdübel Lösung hat bei mir nur Hoffnungen geschürrt und Geld verschlungen.
Es war nervig und das Lager ist trotzdem nicht rausgekommen

ja, klar!

Es sollte trotzdem klappen

Ölverlust wäre am Kurbelwellenraum eher das kleinere Übel

Es gibt einige Möglichkeiten die an sich auch verschiedene Fehlerquellen haben können:

Falsches Gemisch (auch durch Falschluft) an Vergaser, ASS, Fuß, Kopf, Hälften, Riss, Simmerring
Fehlende Kompression durch defekte Kolbenringe und Dichtungen oder durch Beschädigung des Zylinders
Defekte Zündungsteile wie Kerze, Kabel, Blackbox, Pickup, ZGP
Falsch eingestellte Zündung -> Markierungen erstellen und mit Strobolampe überprüfen

hallo,
hast du kontrolliert ob der Gaszug freigängig ist?
Gasanschlag mal etwas zurückgedreht?
Hast du das Gemisch korrekt eingestellt?

oder elektrik

75 ist etwas mau
da lief mein DR102 mit einer 3.72 ja schon knapp 80 km/h

sehr schöne Idee mit der Geräuschdämmung!

Ich bevorzuge Klangoptimierung indem ich den Auspuff mit Bohrungen evrsehe.

Weniger (Material) ist manchmal einfach mehr (Krach)

Du musst alle Metallteile grundieren und lackieren um eine Oxidation zu vermeiden.

Zündung einstellen liefert 953 Ergebnisse

-> kein Standgas
mal dreht er hoch, dann stirbt er auch wieder ab

hab ich bei den einfachen SHB so gelernt