ich tippe auch auf die zündung, wenn du einen neuen vergaser gekauft hast kann es an diesem schonmal nicht liegen! hast du evtl. einen benzinfilter verbaut?
Beiträge von dirx
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ist gut geworden, hast du selber lackiert? meine soll auch lackiert werden, nur ist der preis den die hier im norden haben wollen einfach zu extrem!
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dann machst du eben 100m bevor du ankommst den hahn zu, dann leckt auch nichts wenn du stehst
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cool, danke für die antwort, meinst du das die 80er kupplung das nicht lange mitmacht? passt die cosa denn da ohne weiteres rein?
und was haltet ihr von den ebay angeboten zum malossi 139? ich meine einen vergaser dort zu kaufen sollte kein problem sein?! bei wie viel leistung wäre ich dann beim einbau des gasers und des zyllis?
grüße
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aber ich hoffe es war schön in der türkei?
ich war auch da -
ok, und wenn das öl drin bleibt, wo setzte ich die kerze an?
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moin jungs und vll mädels,
habe meine px60 vom motor her neu aufgebaut und bin auch recht zufriede, meine andere vespa ist ne 125er und die läuft schon besser! nun will ich die 90er als heizkarre aufbauen und die andere eher als alltagsroller benutzen. ich habe aber keine zeit und nerven den motorblock zu fräsen, daher will ich sachen verbauen die nicht so aufwenig sind! ich will aber keinen zylinder einbauen der nach 500km im ar*** ist, sondern einen der läuft und druck hat!
also meine frage, was kann ich verbauen damit ich mehr leistung bekomme (sollte auch in einem net allzu teurem rahmen liegen) und was MUSS ich verbauen damit das alles vernünftig hält?
grüße
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wäre ja schon nett wenn hier noch ein paar bilder zukommen würde!
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also der schieber wird immer wieder geschlossen, habe mich durch drücken mit dem finger vergewissert, also scheint es kein problem am gaser zu sein!
ich finde den test der simmeringe nicht, kannst du mir da helfen?hat sonnst jemand noch eine idee?
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hallo leute,
meine freundin wollte unbedingt eine vespa haben und hat sich für einne pk50xl entscheiden! sie wollte undedingt eine mit der sie ihre ruhe hat, die fährt und mehr nicht (selten sowas ^^)
nunja sie hat sich die gute für 500€ erstanden, laut verkäufer soll sie komplett neu gemacht worden sein vom motor und vom lack her (sieht auch gut aus)
also sie gekauft wurde war ich leider nicht mit dabei, ihr vat5er der davon auch etwas ahnung hat(motorräder) war aber dabei und sie lief dort auch wunderbar, rund eben so wie man es haben will.
nun haben wir sie gestern aus dem auto geladen und den tank wieder eingesetzt und eben die kleinteile angebaut. sie soff anfangs nur ab ständig war die zündkerze nass was inzwischen aber kein problem mehr ist, sprich sie geht auf anhieb an!
so läuft dann auch ganz gut nur sobald man losfährt und eine runde dreht und dann wiederkommt dreht der motor beim zug der kupplung unglaublich hoch.....
das problem hatte ich bei meiner auch mal da war es falschluft da ich die ölpumpe net ganz richtig stillgelegt hatte.... na ja bei ihr bin ich mit meinem latein allerdings am ende, der gasschieber ist am anschlag und die leerlaufschraube ist auch ok eingestellt, die gemischschraube ist 3 umdrehungen rausgedreht.
was mich stört ist, dass sie am kauftag wunderbar lief und nun das problem auftritt! ist da vll irgendwas beim transport verändert wurden?!simmeringe sollen neu sein!
wäre über rat sehr dankbar sonnst geht sie noch die wände hoch

danke und ciao
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danke für die antworten, dann werde ich mal bei dem tüv anrufen und mich erkundigen!
den kaufvertrag werde ich nachholen, sicher ist sicher denke ich....also dankeschön

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ja, meine ich ja die betriebserlaubnis habe ich hier liegen! aber was sind deckungskarten? da habe ich noch nie was vn gehört!
wie teuer ist denn diese vollabnahme ungefair? und gibt es probleme das in der betriebserlaubnis ein anderer name steht als in meinem auswei? ich habe mit dem herrenkein wirklichen kaufvertrag abgeschlossen...... eher alles mit einem handschlag besiegelt!
wie teuer ist denn die vollabnahme §21 ungefair?
grüße und danke schonmal .)
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mein roller wurde am 10.08.1998 abgemeldet. ich habe den fahrzeugschein und den zettel der abmeldung. der roller wurde gekauft bei einem mann in der nähe...
wenn ich diesen nun wieder anmelden will (ist eine px80 "alt" bj 81) was muss ich da alles beachten? reicht es den fahrzeugschein vorzulegen? und wie ist dasmit der anmeldung? da steht ja der falsche name drin :-/
bin da ein wenig ratlos, ich habe den motor und alles so gelassen, nur neu gemacht wie simmeringe lager etc.... neue farbe kommt noch drauf!
da ich da ein total neuling bin wiürde ich mich RIESIG freuen wenn ihr mir da kurz schreiben könntet wie ich das alles machen muss/sollte. und wie teuer die vollabnahme ungefair ist (die ich denke ich mal brauche).
vielen dank schonmal

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wie soll das denn gehen wenn man keine batterie hat aber nen e-starter.... hupe geht schließlich auch nicht wenn du auf den knopf drückst....
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tolle sache
that´s me

bild 3 ist mein "grünes" hobby
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16.50€ was ist das denn für ein preis?

aber glückwunsch, das erspart dir sicher viel arbeit

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die zeit hält mich ab 
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jaja die kippen, ich weiß!
kann ich nicht einfach ein lineal nehmen, links und rechts nen stück papier dranhalten und dann ablesen? kommt doch aufs gleiche hinaus oder?
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so viel geld habe ich leider zur zeit nicht über
muss schon so viele neue teile kaufen!kommt nicht zufällig jemand aus bremen der mir seinen leihen kann? ,)
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die möglichkeit ohne den staat zu fördern habe ich! wie meint ihr das mit überlackieren? muss ich dann nichts mehr machen sprich anrauhen o.a.?
das würde mir natürlich viel arbeit ersparen und kosten natürlich auch!
danke schonmal
