Beiträge von Plinschi

So ich bin heute endlich dazu gekommen mir den Vergaser mal anzuschauen! Ich habe ihn fast ganz aus einander genommen und alles wieder gut zusammen gebaut. Sie ging auch relativ (soll heißen nicht so gut wie früher) an drehte dann aber wieder hoch aber als sie wieder runter lief und drohte aus zu gehen habe ich ein wenig am Gas gespielt und so sie vorm absaufen gerettet. Dann bin ich mal ne runde gefahren, doch seltsammer weise ging sie spitze nur auf ca 45km/h dabei machte sie früher etwa 55 sachen! sie lief dann auch so lange ich mit dem Gas spielte.

Also ich bin für weitere Tipps offen und falls ein Kieler mir seine persöhnliche Hilfe anbieten will...bitte immer zu!

Also das sind ja glaube ich 2 Motorgehäuseteile und es hat einen Riss gegeben in dem, an dem auch direkt das Polrad ist. Abgebaut habe ich den Zylinder
und das Polrad natürlich. Ausgetauscht habe ich dann natürlich das Motorgehäuseteil. Wie der Riss entstanden ist...kein ahnung, ich habe gebremmst um zur Tanke zu fahren und auf einmal war da ein metallisches Geräusch. Bei der Kontrolle bemerkte ich dann den Riss.

Was ist falschluft?

Ich bin im übriegen Nomis83, ich habe bloß meinen Benutzernamen geändert!

Also ich habe eine Vespa PK 50S. Diese hatte vor kurzem einen riss im Motorgehäuse. Ich habe jetzt endlich alles repariert, aber dennch kann ich nicht fahren. Denn immer wenn ich sie anschmeiße(wozu sie aufeinmal total lange braucht) läuft sich in den drehzahlen richtig hoch und nach einer kurzen Zeit, oder wenn ich gas gebe, geht sie wieder aus!

Was kann ich da machen, oder besser gibt es jemanden im Raum Kiel der mir vielleicht persöhnlich helfen kann?

Vielen dank schonmal vorab!

Ich find das klasse was du da machst. Habe ähnliches mit meiner XL2 vor. Sach ma, wie hast denn das mit dem Chokehebel gelöst, der ja bei der XL2 am Lenker sitzt? Freue mich auf weitere Fotos und wenns geht über Details des Lenker umbaus!!!

Also ich habe mir eine Vespa PK50XL2 gekauft. Mir gefällt bloß nicht die Optik des modernen Tachos! Gibt es die möglichkeit die Lenkerverschalung der PX (die ja glaube ich das vorgängermodell ist) zu nehmen? Die hat so einen schönen runden Tacho!
Ich hoffe auf gute Antworten