sooo, ich hab die Feder jetzt richtig eingebaut. Auf Spannung! Jetzt funktionierts (bis jetzt) einwandfrei. Morgen werd ich den Motor noch gar anschließen. Bin ja dann mal gespann ob er läuft!
Öl kommt 250ml rein oder (Getriebeöl)?
Muss ich beim ersten mal Starten irgendwas beachten (Kickstarter paar mal langsam durchtreten oder so)???
Danke schonmal
Hi
Bräuchte wirklich dringend eure Hilfe, da ich die "alte" diesen Sommer noch reiten wollte!
Hi
Ne ich meinte die Dichtung die zwischen den Motorhälften liegt! Die aus Pappe. Soll ich die einfach zwischenlegen und über kreuz anziehen oder soll ich die Dichtung incl. Dichtmasse verbauen?
wär ich gerne aber ich hab meine Vespa leider noch nicht ganz fertig!
schade!
Ich wünsch euch aber trotzdem viel spaß!
Mfg Wolfi
Ich weis ja was es ist aber ich wusste eben nicht wo er ist! Hab mir jetzt neue Dichtungen bestellt - soll ich diese mit dem "Curil?" Dichtmassenzeug einschmierern oder reicht es wenn ich die Dichtung einfach drauf legen und "überkreuz" anziehe?
Mfg Wolfi
wie sieht der aus bzw. wo sitzt der?
eventuelle Bilder wären cool, wenn ihr was habt!
wo sollen da die Dichtungen sein?
P.S. Ich war auf dem Schlauch gestanden
bitte die vorhergehende Antwort nochmals beachten bzw. bitte beantworten!
ÄÄH Sorry steh ich grad auf`m Schlauf oder weis ich wirklich net wo die LIMA ist? Wie schaut das Teil aus?
lima?
Kann mir jemand noch Tips zum RICHTIGEN einbau der Kickstarterrückholfeder geben! Muss die an irgend nem Punkt anliegen (Drehlage)? Falschherum kann man die doch nicht einbauen oder? Ist die dann auf spannung oder lose drin?
Ich kenn`s auch nur dass der "Zapfen" da reingeschraubt wird!
Falls das Gewinde Kaputt ein sollte wird wohl ne Spezialanfertigung benötigt!
Neue Frage!
Hab den Motor ja jetzt schon raus! Aber kann das Kickstarter Problem auch mit ne schleicht eingestellten Kupplung zusammen hägen? Dass die vielleicht nicht ausgekuppelt hat? Ihr habt ja geschrieben dass ich im Leerlauf sein muss? Kann ich ja am besten im ausgebauten Zustand testen oder? Wenn der Kickstarter Hebel zurück kommt dann passt doch eigentlich alles oder?
Mfg Wolfi
hab den Motor jetzt raus gebaut! muss da wieder alles ausen herum weg um den Motor zu teilen oder geht das auch einfacher?
hm. na Gut dann wir mir wohl nix anderes übrig bleiben!
Was ist mit den Kupplungsgummis??? Wo sind die?
Ich halt euch auf dem laufenden! Bin für weitere Tips und Tricks jedoch noch offen!
Wäre es ratsam die beiden Federn gleich neu einzubauen oder tun`s die alten auch noch?
Mfg Wolfi
verdammt! Wie schauts dann mit den Dichtungen aus? Hab ja komplett neue rein und diese mit so Dichtmasse beidseitig eingeschmiert! Kann ich die dann nochmal benutzen?
Kann mir jemand sagen wie ich die Feder richtig einbau bzw. was ich falsch gemacht haben könnte? Hab schon gelesen dass man die ja nicht verkehrt herum einbauen kann oder stimmt das gar nicht?
Ist hier im Forum jemand der zufällig bei mir aus der gegend kommt und sich damit auskennt (bzw. wisst ihr jemanden)
Muss ich in der Leerlaufstellung sein? Eigentlich hab ich schon alle Varianten der Schaltung ausgetestet!
Und was ich noch vergessen hab!
Der Kickstarter hat kompression jedoch wenn ich ihn betätige dreht sich immer mein Reifen mit!
ok,
ich beschreib das Kickstarter problem nochmal etwas genauer!
Wenn ich die "Alte" vom Ständer nehm und sie los schieb geht der Kickstarter langsam mit runter (er fällt nicht von alleine nur wenn sich das Rad dreht). Andersrum wenn ich sie rückwärts schieb geht der Kickstarter wieder nach oben bis zu dem Punkt an dem er eigentlich sein sollte ab da Klickt (überspringt) er dann.
Ein neues Problem ist dazugekommen: Ist jetzt vielleicht etwas komplex aber vielleicht eins ja jemand an was es leigen kann.
Hab jetzt alles angeschlossen Batterie, usw. wenn ich sie jetzt über den Kickstarter anmachen will tut sich absolut gar nix!!! Was kann das sein?
Danke schonmal
P.S. Ach ja auf die Frage ob ich den Motor zerlegt hab! JA hab in kommplett zerlegt neu abgedichtet und gereinigt.
Danke schonmal für die schnellen Antworten!
Hoffe es melden sich noch ein paar Leute!
Mfg Wolfi
Hi!
Hab in der SUFU nix richtiges gefunden!
Ich hab ne Px 200 E Lusso(elestart) und hab die Komplett neu aufgebaut!
Bin jetzt aktuell schon fast fertig allerdings habperts noch weng an der fein einstellung!
- Wie stell ich den Kupplungszug richtig ein?
- Mein Kupplungshebel bzw. der vordere Bremshebel kommen ganz schlecht zurück (woran kann das liegen)?
- Wenn ich denn Roller nach vorne schieb dann geht mein Kickstarter mit nach unten - wenn ich Sie nach hinten schieb dann geht er nach oben bis zum eingetlichen Punkt und Klackt dann immer!!?!?!?!?
- Wie stell ich meinen Vergaser am besten ein?
vielen Dank schonmal im vorraus.
Mfg Wolfi
Sooo dann stell ich mich jetzt auch mal vor!
Ich heiß Matthias (Matze, Wolfi, ...) wie auch immer und bin 22 Jahre alt. Ich komme aus dem schönen Oberfranken genauer gesagt aus Burgebrach. Mich hat das Vespafieber auch gepackt. Hab seit ca. nem Monat ne PX 200 E Lusso! Ein Arbeitskollege hat mich gefraget ob ich nicht Interesse an ner "Schweinchenrosanen" Vespa hab - nach ner Besichtigung, einer kurzer Probefahrt und der Zustimmung eines Bekannten der relativ viel Plan von Vespas hat hab ich mir das gute Stück dann gekauft. Ich hab "Sie" dann allerdings nur nach Hause gefahren (ca. 20 km), da mich das rosa so absolut überhaupt nicht ansprach musste sich da was ändern! Aktuell bin ich am neu Aufbau. Wollte Sie anfangs nur "billig und schnell" wieder herrichten hab dann aber schnell gemerkt dass das irgendwie net wirklich hinhaut und hab jetzt beschlossen eingentlich so gut wie alles zu erneuern. Bilder gibts die Tage.
Gruß aus Franken
