Beiträge von Rally200_Nbg

Zitat von Bocholter

VNA ist das nicht mit direktsauger? Hab da mal was negatives zu gehört. Vielleicht kann sich mal ein Spezi dazu äußern.

was hast denn so negatives dazu gehört?

ich hab so ne direktgesaugte vna - is zwar nicht die schnellste dafür aber verdammt vollgasfest. des ding geht sicherlich besser wie ne acma und wie schon erwähnt könnte man bei dringendem bedarf auch nen px motor reinhängen, was bei der acma nicht so ohne weiteres möglich ist. aber vll. sollte man bei der überlegung auch mal mit einbeziehen, dass wir hier über nen roller reden, der 60 jahre ist. da gehts nicht darum schnell zu fahren sondern gepflegt durch die weltgeschichte zu rollern.

also so nen satz hätte ich auch noch liegen. braucht denk a bissi liebe aber dann wieder gut. hängt auch noch ne 80ger kurbelwelle dran. kolbenringe sind im eimer - aber dafür geb ich des ding günstig ab. wenn interessant schreib mir einfach.

Also wo genau liegt jetzt dein Problem. Freu dich erstmal, dass dir nix passiert ist. Kosten übernimmt rein theoretisch die versicherung vom unfallgegner. Würd auf nen finanziellen Totalschaden pledieren. Was es wohl aus gutachtertechnischer Sicht auch sein wird. Blecharbeiten, Lackierarbeiten etc. und schon bist über dem eigentlichen Wert des Hobels. Lass dir die Kohle auszahlen - tritt mitm Fuss mal kräftig gegen die Kante im Beinschild und hau mitm Gummihammer die Delle aus der Backe. Für des Geld von der Versicherung kaufst dir nen neuen Roller und den Unfallhaufen nimmst als Stadt und Alltagsschlampe.

Und zu welchem ergebnis gekommen?

Hast die Frage eigentlich schon selbst beantwortet

Wenn der Zug zu kurz ist, musst du einen längeren verbauen. Da gibts verschiedene längen - einfach mal bei PIS im Katalog bzw. online schaun.

falls du´s nicht machst - ich würd ne schwarze xl2 gegen die reuse eintauschen. wo steht der hobel?

Mach nen kaufvertrag pro forma mit deiner oma und bring des ding über die grenze. mit dem vertrag kannst dann auch neue papiere beantragen. Ach noch was - innerhalb der eu gibts keine richtigen grenzen mehr....nur mal so am rande...

Ja nimm es - da is alles drin was du so brauchen kannst...Und warum soll der Motor glasperlgestrahlt werden? Nimm ne drahtbürste - WD40 und schrub übers gehäuse. damit geht der dreck runter und des gehäuse is hinterher wieder schick sauber.

Roller lässt man nicht in der Pampa liegen!!!! Entweder man schiebt sie heim oder man sorgt dafür, dass sie wohlbehütet heimgebracht werden!!! Wer nicht beim ADAC oder vergleichbaren Clubs ist, ist selbst schuld und sollte sich mal gedanken drüber machen, was er an ersatzteilen mitnimmt oder ob er lieber vll. doch was zuverlässiges wie nen plastehobel fahren will. Die paar Takken fürn Club sollte es einem schon wert sein.

Zitat von rally221

so nochmal nachgefragt war so doch nicht geplant , wen der mike schon unterwegs is zum nächsten ESC Rennen schauts schlecht aus mit GSF am WE

Laut Isa ist er aufm Weg zum Blechkampf (info heute vormittag irgendwas um elf rum) - sieht also verdammt düster aus für´s Wochenende....verdammt aber auch!!!!

hätte er aber auch was sagen können und nicht einfach wieder ohne ankündigung runterfahren...sowas macht man nicht....ich bekomm entzugserscheinungen und les mich hier schon wieder überall durch....

Sorry aber jemanden der das noch nie gemacht hat sein leben anzuvertrauen - und glaub mir wenn dir bei voller fahrt der lenker bricht is zapfenstreich - is schon eher etwas arg bescheuert meinst nicht? selbst wenn das der schweißgott persönlich ist, würd ich sicherlich nicht mit seinem ersten lenkermeisterwerk fahren wollen. Hol dir nen ss-reprolenker oder lass es von jemanden machen der sich damit auskennt. alternativ fahr bitte gleich mit OHNE helm, weil vll brichst dir dann nicht nur den hals sondern es is mit viel glück gleich ganz aus wennst nen unsamften abstieg aus voller fahrt machst weilst urplötzlich ins leere greifst....

GSF wird wenns ganz blöde läuft noch länger down sein. Mike is aufm Weg zum Harzring - ESC-Wochenende....au man....hoffentlich hat er doch ne vertretung - ansonsten schaun wir wirklich alle alt aus der wäsche bis sonntag abend...

Notfallforum is irgendwie keine gelungene Alternative....

Lasst uns einfach die Facebook-Seite zuspamen

ahhhhh hilfe !!!!!!!!!!!! Kein GSF und ich muss gleich in die Arbeit !!!!!!!!!!!!!!!

er hat doch geschrieben MATT-SCHWARZ - also klar ist, dass vorbeit am Blech notwendig ist, schleifen, fillern usw. Aber mattschwarz mit dose is des einfachste was man lackieren kann. des bekommt ein vierjähriger im kindergarten hin!!!

warum nen 135 DR? Willst du Traktor fahren?

wie sieht den der Zylinder und der Kolben aus? Komplett im Eimer oder nur Laufspuren? Mach doch mal BILDER? Normalerweise kann so´n Malle schon mal klemmen - dass er richtig im Arsch ist, dazu brauchts eigentlich schon einiges. Mach BILDER und zeig uns was du da hast. Ach ja - fürn DR is der 24ger Gaser nicht unbedingt zwingend notwendig. halt ich für rausgeschmissenes Geld.

Also Auspuff drosselt das ganze schon mal ganz gut - und der gaser wäre auch noch ne gut möglichkeit um das ganze etwas voranzubringen. Vll. liegts auch einfach an der Bedüsung? da schon mal rumgespielt und a bissi was ausprobiert?

Sandstrahlen

Also falls das grün geschriebene jetzt ne frage sein soll - hier die Antwort

xl2-kupplung in ne v50 ja - allerdings brauchst du den passenden kulu-deckel noch dazu inkl. druckpilz.

und ja es gibt sogar nen umrüstkist um ne einzugschaltung auf zweizug umzurüsten.

Fragen beantwortet?