Also bekommt man die Teile auch in einem Stück raus.
Danke jetzt habe ich ein Problem weniger.
Beiträge von UCHIN
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Danke, gut zu wissen.
Hat jemand noch Tips für mich wie ich die Verschlusshacken rausbekomme ohne sie zu zerstören.
Ich meine die Dinger .
Wenn es die Dinger zu kaufen gibt muss man sie ja auch einbauen können.
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Ich warte schon ein Monat und kann nicht weitermachen
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Meine Fresse bin ich wütend.
Ich habe vor einem Monat die kompletten Teile bei Scooter-center bestellt,
und bis jetzt habe ich noch nicht mal ne Schraube bekommen.
Habe schon ne E-Mail geschickt , aber seit einer Woche keine Antwort.
Ist das nicht ein geiler Service.
Ich habe die ganze Karre schon auseinander genommen und kann nichts machen.
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Da kennt sich aber einer aus
Echt gut zu wissen, wird bestimmt mein nächstes Audo
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Weil wenn die Dinger kaputt gehen oder sich verhacken,
der Sprit nicht aufhört zu laufen ,
weil der Schwimmer nicht mehr dicht macht.
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Dat weiss ich gar nicht ich habe einfach bei Google nach Bildern
gesucht und zufällig drauf gestossen.
Das sticht echt aus der Menge raus.
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Das is ma en Autowagen mmmmmmmmkay
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LCD isch doch klaaaaaaaaaaa PLASMA is was für Spieser
CD oder Platte
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Hatte auch mal einen Fiat Coupe.
Die Fiat Sportwagen sind so was von anfällig und teuer zu repariere,
hab in meinen Wagen 3000€ in 3 monaten reingesteckt und hatte dann aber die Schnauze voll.
Verkauft.
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Wenn du in deine Px 80 nen 125er Zylinder verbaust, bekommst du von den Bullen genausoviel Ärger wie
wenn du dir nen 139er verbaust.
Musste halt eintragen.
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Jup, ich habe auch so ein Ladegerät zuhause.
Dat Jerät entladet und ladet die Batterie immer und immer wieder.
Super Teil die Batterie wird es euch danken.
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Dann kommst du ums Durchmessen nicht mehr drumrum.
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Nichts für einen empfindlichen Magen
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Wegen den Spiegeln habe ich keine Ahnung.
Bestimmt funktionieren die Blinker nicht weil die Kontakte oxidiert sind.
Nimm mal die Backe ab und schleif den Blinker-Kontakt an der Backe ein bisschen an.
Jetzt nimmst du einfach einen Schraubenzieher und entfernst noch die Oxidschicht am Blinker-Kontakt im Rahmen.
Wenn es jetzt nicht geht, dann mess mal einmal an den Kontakten im Rahmen ob du überhaupt Strom bekommst.
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Würde man das dann nicht anhand der Drehzahl merken?
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Mich interessiert mehr deine 230er Pornstar, willste nichts darüber erzählen?
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Genau weiss ich das nicht, aber dann müsste sie auch im kalten Zustand probleme haben.