Das ist schon arg laut.
Meine jault auch. Kommt von der Verzahnung. Aber so laut ist nicht normal.
Spalte mal den Motor
Da kommste eh nicht drumherum
Beiträge von Creutzfeld
-
-
Zu Volkers Vermutung und kawitzis Ünerlegungen zum vorhandenen, aber wegen des WeDi primärseitig mitverbrannten Getriebeöls:
In anderen Themen wird immer in umgekehrter Richtung spekuliert ( Kraftstoff im Getriebeöl, Geruch und Zunahme der Füllmenge durch "Verdünung ).
Für mich ist beides nicht plausibel zu begründen, da es weder einen konstanten Unter- noch Überdruck im Kurbelhaus gibt.
Ich tendiere deshalb eher zu Volkers vermutung, zumal für mich zu einer Revision das Befüllen mit Öl nicht dazugehört.
Mache ich auch erst wenn der Motor im Rahmen hängt. Hänge mir aber immer nen Zettel dran KEIN ÖL!
Wenn man es einmal vergessen hat wird man vorsichtiger...
-
wunderschöne Zugbegleiterin vor
-
Türlich
Co² neutral und nachhaltig
Die Energie der Zukunft
Der User unter mir arbeitet im AKW Springfield im Sektor 7G
-
Moin
Was man,wie die andern auch schon schreiben,mit nen Hammer lösen muss ist meistens nicht mehr zu gebrauchen.
Motor spalten wäre die richtige Maßnahme.
Wenn du dir das sparen möchtest Kipp Öl rein und gut ist. Dreht sich ja alles....
Dann wirds nicht lange dauern bis du ne Suchanfrage für nen neuen Motor einstellst.
Wenn du noch tippen kannst nachdem dich der Bock abgeworfen hat weil er bei Vollgas den Dienst quittierte.
Denk mal drüber nach...
Auch wenn du das nicht hören möchtest. Ist aber so.
Viele hier schrauben schon viele Jahrzehnte und haben Erfahrungen die du noch lernen musst.
Mach was du für richtig hälst.
Deine Entscheidung
Aber Berichte bitte weiter falls du dich doch fürs spalten entscheidest.
Danke
Gruß Marco
-
auf den Weg
-
Leider nein.
War zwar 2 Wochen in der JVA Bielefeld Außenstelle Oelde.
Aber das steht da nicht mit drin. War da beim Dach richten bei gewesen 😁
Der User unter mir war auch schonmal hinter schwedischen Gardinen
-
Öl, Schrauben und
-
Zum Glück nicht
Der User unter mir auch im Winter Geburtstag
-
Moin
Habe beides erlebt...
-
-
Feldhamster die immer
-
Traubensaft
-
-
Schön wärs....
Der User unter mir hat einen Sohn
-
-
Feddich....
Ca 3 Std poliert...
Von Hand
Mit Eilfix Metallwaschcreme
Das Blech hatte ich vergessen. Schnell nachpoliert.
-
Moin
Fazit zum CP 19 nach ca 20 km fahrt . Es ist schön wenn man im dritten Gang beschleunigen kann. Die Luftgemischschraube reagiert sehr empfindlich auf Drehungen. Läuft bis jetzt ganz gut aber noch nicht optimal.
An die Blowbacks ab und an muss man sich gewöhnen. Aber immerhin isse relativ stabil am laufen. Und sie macht Spaß. Auch wenn es ne absolute Wanderdüne ist. Ich frage mich wie die Leute damals damit über die Alpen gefahren sind....
Vollgepackt für den Italien Urlaub.
Die haben Eier gehabt!
Aber am Wegesrand Einstellarbeiten machen ist immer etwas komisch.
Immerhin haben die drei Radfahrer die vorbei kamen gefragt ob ich Hilfe bräuchte
Gruß Marco
-
Moin
Endlich beschleunigt sie auch im dritten Gang...
Standgas ist noch ne Katastrophe aber der Gaser muss ja noch genau eingestellt/abgedüst werden.
Habe den erstmal nach der Bollag Empfehlung bedüst.
Aber jetzt zieht sie schon viel besser wie vorher. Keine Rennmaschine aber ok
-
Moin
Morgen wird der CP 19 Vergaser mal getestet. Leider fehlt mir die passende Luftkorrekturdüse. Ist ne 0.0 verbaut. Bollag gibt 0.6 an...
Die bestelle ich mir noch.
(Oder sind die 0.6 ne mm Angabe. 0.5mm Bohrer hätte ich...)
Hoffe das der besser funzt wie der Rest den ich bislang verbaut hatte.
Hoffe auf etwas Beschleunigung im dritten Gang. Und nicht langsamer werden....
Der SIP Road Auspuff kommt als nächstes.
Gruß Marco
