In der Suchleiste steht 51000€
Klickt man die Anzeige an kostet sie nur noch 5100€...
Gibt's beim anklicken Rabatt?! 
Das habe ich grad nicht nachgefragt.
Aber der TÜV Mann freut sich schon drauf. Auch weil ich schon gut vorbereitet zu ihm gekommen bin. Er meinte grad das die Papiere die ich habe ihm einen Großteil der Arbeit abnehmen Daten zu suchen.
Moin
Es gibt Montage die sind schön...
Erst heute morgen bei der Zulassungsstelle gewesen mit allen Papieren die ich zur Acma habe. Alles ok soweit was ich an Papieren habe. 21er Abnahme machen und feddich ist die Laube
Dann noch zum örtlichen Schlüsseldienst. Das Lenkradschloss hatte ja leider kein Schlüssel mehr gehabt.
Er hat im Computer nachgeschaut und die Nummer war zum Glück hinterlegt. Also konnte er mir ein Schlüssel dafür anfertigen. Nachschlüssel auch sofort machen lassen.
24€ und Creutzi war derbe happy
Jetzt noch zum TÜV Mann
Der war letztens ja im Urlaub als ich da war.
Wegen der 21er Abnahme. Im Vorfeld schon mal nachfragen was er alles sehen möchte. Sein Kollege meinte letztens das das aber in der Regel kein Problem da stellt.
Bis jetzt ist das ein super Tag 
Gruß Marco
Moin
War eben bei der Zulassungsstelle
Nach 10 min warten war ich dran. Wollte wissen ob ich alles an Unterlagen habe um die Acma zuzulassen.
Passt soweit alles.
21er Abnahme machen und damit wieder kommen. Dann stellen wir die Papiere soweit aus und ein Kennzeichen wird erteilt. Sagte die gute Dame.
Ick freu mir 
Also kann ich beruhigt anfangen mit dem Aufbau der Acma 
fluchen über die
Sie gewinnt immer
Nach sehr langen einweichen in Rostlöser sind die beiden Schlitzschrauben vom Ziffernblatt auch endlich raus.
Jetzt muss nur noch der Zeiger runter...
Moin
Hänge den Kupplungszug am Motor mal komplett aus und Versuche es dann nochmal. Alles ok,Zug zu stramm gestellt. Keine Besserung,Kupplung im Arsch
Eine seiner anderen Anzeige ist auch gut.
Damit kannste deine Harley 5KM !!! tiefer legen 
Beschissener Job
in die kalte
Motor auch mal angeschaut. War wohl schon mal auf vor nicht so langer Zeit.
Sieht innen auch noch gut aus.
Gehört hinter der Kupplungsmutter kein Sicherungsblech?
Habe leider eine Schraube am Kupplungsdeckel abgerissen 
Der Linksausdreher wird's hoffentlich richten.
Zylinder sieht auch noch sehr gut aus
Ein Kehrblech voll Dreck habe ich vom Rahmen ,bis jetzt, gekratzt
Federringe hinter der Felge?! 
Und drüberpoliert habe ich auch noch einmal
Vorher
Nachher
Hinterm Kennzeichen ist noch O Lack zu finden. Den werde ich aber nicht freilegen am restlichen Moped
Gruß Marco
Moin
Heute habe ich mal die Acma zerlegt. Alle Backenschrauben abgerissen. Auf vom Aufsteller ist eine abgerissen. Zum Glück hat mein Bruder ein gutes Schweißgerät 
Eine Strebe hat auch ein kleines Rostloch. Hinten am Rahmen bin ich mir nicht mehr sicher ob das größere vordere Rostloch eins ist oder ob da die Backe befestigt ist. Das kleine ist definitiv ein Rostloch.
Tank ist evtl O Lack. Zundkabel kann ich doch noch benutzen,oder
Eine Schraubenführung für sie Schwinge ist verbogen. Die muss gerichtet werden.
Jetzt muss ich mal schauen was ich mit den Unterboden/Innenraum mache. Evtl Trockeneisstrahlen lassen? Sandstrahlen möchte ich nicht so gerne.
Bald geht's weiter...
Gruß Marco
Papier gedruckt wurde
Die rostnAbend sind schon tief...
Da bleibt nicht viel Material über
Habe mal max/min starke gegoogelt. Findet man nix zu
Moin
Die Bremstrommel ist quasi neuwertig...
Ich habe ja schon viele Vespa bis jetzt gehabt. Aber die schönste ist die grottigste 
Egal.
War mir ja bewusst das die nicht in "Good Condition" ist.
Schwinge muss ja eh neu. Da kommts auf die Bremstrommel auch nicht mehr an...
Aber immerhin ist die Verbindung Schwinge/Gabel nicht ausgeschlagen. Null Spiel.
Das hat mich eben am meisten gefreut.
Dann dürften dort keine großartigen Überraschungen versteckt sein.
Die Achse noch ausbauen und dann begutachten. Hoffe das ich wenigsten die noch benutzen kann. Dann kann ich etwas altes ins neue stecken...
Klingt komisch,ist aber so 
Gruß Marco
Bei den Wideframes sind die Nadeln mega fest auf der Achse.
Da braucht man einen entsprechenden Abzieher.
Ich würde mal bei Kaja Tachodienst oder Tacho Stelzle in Augsburg fragen.
Moin
OK
Danke für den Tipp.
Da Frage ich mal nach
Gruß Marco
Moin
Jau,PN ist raus.
Bis jetzt noch keine Antwort bekommen
Danke
Gruß Marco
Moin
Das Monoschlitzrohr ist runter.
Auf einer Seite. Jetzt sieht man die Risse im Blech ganz gut. Die Beule konnte ich auch etwas richten. Wenn die komplett zerlegt ist werden die Risse geschweißt.
Beule wird dann so gut es geht auch rausgedengelt. Dann kommt ein neues Schlitzrohr drauf...
Feddich
Was mich wundert ist das ich an vielen Stellen blankes Blech finde. Was ich sehr gut finde
Aber wenn man das gesamte Moped so sieht ist das schon geil.
Der Uhrmacher konnte den Tachozeiger nicht abziehen. Hat dafür kein passendes Werkzeug.
Bremspedal ist auch nach etwas zureden runter. Der konische Splint war komplett abgeschert.
Und alles angerostet....
Hier noch ein paar rostbraune Bilder...
