nettes zum Knallen
Beiträge von Creutzfeld
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Geht gar nicht
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Marshall Boxen
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welchseln gilt sondern
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Dann lieber was exotisches?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/baja…opyToPasteboard
Stolzer Preis für den hässlichen Inder. Es stehen bessere für nen tausender weniger im Netz. Die auch fahren
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Moin
Mal eben ne Gabel überarbeiten....
Jaja
Aber jetzt weiß ich was ich immer noch vergessen habe zu bestellen. Nen Tachoantrieb. Beide Ritzel sind im Arsch. Das für die Tachowelle musste ich rauskloppen. So fest saß alles. Alle Lager sind fritte. Egal. Werden ja eh getauscht. Die Nadellager waren in Schmierfettbeton gebettet. Ist wohl nie abgeschmiert worden in all den Jahrzehnten.
Ist es normal wenn das große Lager gekapselt ist das dann kein Simmerring verbaut ist? Habe jetzt trotzdem einen verbaut. Schaden tut's ja nicht.
Die Welle wo die Nadellager drauf laufen bekomme ich nicht raus. Verschleiß sieht man ist aber kaum messbar.
Habe Angst die unter ne Presse zu legen (vorher erhitzten)
Nicht das dass Guss platzt.
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Ich finde die so wie sie ist extrem geil

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Vespa V50 „Turchese 240“ (vollrestauriert)Ciao Vespafreund! Eine absolut schöne 3-Gang-Diva im Gewand namens „Turchese 240“. Mehr müsste man...,Vespa V50 „Turchese 240“ (vollrestauriert) in…www.ebay-kleinanzeigen.de
Bild 4,9,12 sehen bei der Wertanlage nicht so toll aus. Oder sind das keine Schleifspuren über den Vespa Schildern? Oder sind das Beschleunigungsstreifen die bei 75kmh entstehen?
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So, Tagesziel für heute zwar nicht ganz erreicht aber egal.
Sieht schon ganz gut aus. Die Sito 🍌 passte ohne Anpassung Plug and Play drauf.
Mir fehlt nur noch ne Bremsankerplatte für die Rundlicht. PK passt leider nicht weil die Bremsbelagaufnahmen zu weit auseinander stehen. Und ne PK Trommel will ich nicht fahren. Wenn jemand eine über hat darf er sich gerne melden.
Gruß Marco
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Hier die Bilder vom Riss und den Streben. Für eine BJ 1970 steht die vom Rost her sehr gut da würde ich sagen. Allerdings stand sie ja auch 32 Jahre trocken inner Ecke. Nur als sie gefahren wurde wurde sie nicht pfleglich behandelt. So viele Dellen und Knicke wie sie hat. Wird alles noch gewaxt damit der Zustand untenrum so bleibt. Das Orange ist vermutlich Bleimennige sagte ein alter Lackierer mal. Strebe und Riss muss ich mal von nen Kumpel machen lassen. Muss ich nur schnell machen lassen weil der im Frühjahr nach Ungarn Auswandert

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Moin
Ich suche eine hintere Bremsankerplatte für eine Vespa Special.
Sollte nicht beschädigt sein.
Wer eine über hat bitte melden .
Danke
Gruß Marco
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Creutzi,
wie sehen bei dir die Streben aus, auf die der Ständer immer knallt?
Bei meiner V50 mußte ich da ja hartlöten.
Gruß Paddy.
P.S.: Jetzt noch die harte Tour mit Polieren und so...:-)
Bis auf ein kleines Rostloch und ein Riss im Trittbrett alles ok
soweit
Die wurde im Februar schon poliert, 2 mal Keramik versiegelt und anschließend gewax.
Sollte erstmal vor Wasser auf den blanken Stellen schützen. Alle 2-3 Jahre,je nachdem wie oft man die wäscht oder im Regen fährt,muss man das wiederholen. Ich habe das machen lassen. Der Polierer wartet auch schon drauf das die feddich ist damit er Fotos machen kann für seine Webseite. Ist bislang das ranzigste was er poliert hat

Motorraum und Unterboden werden mit speziellen Unterbodenwax behandelt
Morgen geht's weiter den Kabelbaum einziehen
Hier direkt nach dem Polieren
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Moin
Der Motor ist zusammen. Nur die zgp müsste eigentlich neu verkabelt werden. Menzinger
Hattest du das nicht im GSF mal von jemanden machen lassen? Bis auf Kabel habe ich alles neu liegen. Also Schmierfilz,Kondensator und Unterbrecher. Rest ist ja noch ok
Gruß Marco
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weil er vorher
