Beiträge von Creutzfeld
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Ja genau so machen wir das
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Moin
Da bin ich gespannt was du berichten wirst
Ich habe gestern die Schaltzüge eingestellt. So wie immer. Alles auf Neutal gestellt, Griff mit Tape fixiert. Züge auf Spannung eingestellt. Entweder konnte ich in den ersten Gang schalten oder nur in 2.&3. Gang. Aber nie alle gleichzeitig. Habe dann irgendwann den ersten gelöst und in den 3. Gang geschaltet und dann den Zug für den ersten Gang mit leichten Zug eingehängt. Und siehe da,jetzt funzt es. Ist zwar nicht mehr 100% auf den Markierungen aber egal. Hauptsache drei schaltbare Gänge. Jetzt noch die neuen Tachoritzel einbauen dann isse so gut wie feddich. Zündung noch kontrollieren und ggf einstellen. Da war ich noch gar nicht dran. Springt jetzt aber gut an. Wenn die feddich ist kommt meine blinkerlose PK dran die noch auf den Dachboden steht oder erst meine Schwalbe die da neben steht. (Die Schwalbe ist mein allererstes Moped überhaupt)
Soll dann etwas mehr Leistung bekommen und tiefer gelegt werden. Und evt Kotflügel und Panzer optisch tiefer ziehen. Mal gucken was mit passiert. Original bleibt sie nicht. Den Motor gebe ich weg. Der ist mir zu fummelig. Muss mir noch jemanden dafür suchen der sich damit auskennt.
Nen Bericht dazu gibt's dann natürlich auch.
Gruß Marco
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Fuffitaugliche Ausfahrt sollte ja machbar sein. Ist auch angenehmer zu fahren und man sieht nich was von der Landschaft
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Hodenhagen
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Und dann geht's rund

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Arbeitskollege
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Oder seine Frau Inkontinentia
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angekommen um dort
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Sie wars sie wars
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Ne
Die funzen genauso scheiße wie an der Special. Die blinken einmal und dann dimmen die nur leicht ab beim blink tackt.
Muss die mit den originalen Blinkrelais mal testen. Soll ja angeblich funzen. Aber laut sck blinken die nur in Verbindung mit ner Batterie richtig. Bei der Rally und Sprint ist das auch so.
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ist sie weit
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Gina Wild Video
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Kein Anschluss unter dieser Nummer
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Hast du den Dödel abgesägt, Du Sadist
Tschuldigung
Aber der schliff fast auf der Erde
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