Wer probiert es aus?
Beiträge von Creutzfeld
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Gelb gegen Gelb getauscht damit die umgewöhnung nicht so schwer ist
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LED Lenkerendenblinker 6 V und Antiaqua Bremsbeläge für die Sprint. Düse für die Rally und Dichtung für die Bajaj. Auf die Blinker bin ich gespannt. Wie hell die sind. Wenn die was taugen werden alle nach und nach umgerüstet.
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ok - deal
Wann bringst Du die Rally?
Wenn nach Ostern 2021 ausnahmslos alle Bürger Deutschlands geimpft wurde. Auch alle Querdenker (die bekommen aber nur Sputnik V). Mit beiden Impfdosen
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Gestern bei sc bestellt eben laut Tracking bei meiner Nachbarin abgegeben worden.
SIP habe ich noch nie was bestellt aus oben genannten Gründen...
Mein Aufreger
Habe mir eben nen Fingernagel bis ins Fleisch eingerissen. Es gibt Schmerzen die will man nie wieder erleben
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Gelebte Geschichte kostet extra!
60 Schekel und ein Huhn
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Ich kaufe mir eine 300 GTS
Tausche Rally gegen NSL
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Fast. Lagen ca 5m zwischen
Hast du mit dem Apu in der gleichen Sandgrube geackert wie mit dem GAZ?
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Moin
Nachdem der Reserveradträger derbe am quitschen war habe ich ihr erstmal abgeschraubt bis ich unter den Plastikabstandshalteblöcken die unter den Träger ,zwischen Träger und Rahmen, liegen Gummi geklebt habe.
Da das Gemisch laut Kerze etwas mager aussah habe ich die Korrekturschraube ne halbe Umdrehung raus gedreht. Und den Filter im Gaser habe ich auch kontrolliert. War sauber. Ne neue Dichtung im Deckel verbaut und gut ist. Nen Tag später habe ich sie mit den Kicker nicht an bekommen. Was ungewöhnlich ist weil die spätestens beim zweiten kick da ist. Bockte auch beim fahren. Also Gaser nachschauen. Gummistopfen an der Vergaserwanne zur Korrekturschraube rausgepopelt und es kam mir sein satter Strahl Sprit entgegen. Die Vergaserwanne stand randvoll Sprit. Übeltäter war die neue Deckeldichtung. Die aus den dellorto Satz passt nicht so ganz genau. Etwas zu groß. Also erstmal die alte wieder rein gemacht und alles ist dicht.
Bis auf meinen Fehler läuft sie tadellos. Lässt sich irgendwie angenehmer fahren als die Sprint. Warum weiß ich noch nicht. Den Schwingsattel muss ich allerdings noch nen Stück weiter zurücksetzen. Ne Adapterplatte werde ich mir noch für bauen. Bin zu groß für so weit vorne sitzen. Apus sind wohl kleiner...
Fazit bis jetzt,geiles Teil!
Gruß Marco
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30 schekel
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Erste Testfahrt mit den GAZ 66 gemacht.
Einige Kleinigkeiten noch machen dann kann ich mit den neuen Spielzeug richtig Spaß haben
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Gott sei Dank nur ein Aprilscherz.
Es gibt ja sonst kein gescheites Vespa Forum für die alten handgeschalteten. GSF lese ich zwar auch und poste ab und an auch mal was bei denen aber der Großteil ist doch derbe selbstverliebt. Siehe den Fred den sie übers VO aufgemacht haben und ablästern.
Ich bin froh das es weiter geht.
Danke
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Für die PK auch. Von Utha.
Die Dinger sind aber so selten wie ein Sechser im Lotto.
Alternativ den Unterboden mit Unterbodenwachs behandeln.
Wachs! Nicht Steinschlagschutz!!!
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Ich hätte gern die Gelbe
Ähm,lass mich überlegen,nein.
Die wird innerhalb der Familie weiter vererbt wenn ich mal nicht mehr bin. Das ist schon schriftlich festgehalten
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Vielen Dank
Werde den Gaser mal reinigen. Und ne größere düse besorgen
Und nach und nach testen
Danke
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Moin
Habe mal ne Frage. Wenn ich bei der Rally Gas weg nehme und sie im Schubbetrieb langsamer wird bockt sie. Kann das an einer zu kleinen Nebendüse liegen? 52/160 ist jetzt drin. Sollte ich ne größere nehmen? 55/100 oder 55/160?
Könnte es daran liegen?
Gaser/Düsen sind soweit Serie
Habe da kein Plan von.
Danke
Gruß Marco
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Moin
Mit den bgm F1 bin ich sehr zufrieden. Zu hart finde ich den nicht. Passend isser. Habe den auf die höchsten Stufe gedreht. Fahre die originale Federn. Die Stoffis war mir viel zu hart. Ist quasi ne starre Verbindung. Die nicken jetzt beim bremsen zwar immer noch weit ein. Aber sanfter als mit den originalen Dämpfer.
Die Bajaj bekommt den Dämpfer auch irgendwann
Gruß Marco
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Milchschnitte
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