Ich werde es noch was am Kennzeichenhalter probieren. Wenn das nicht funzt bleibt sie rot. Obwohl mir der O Lack besser gefällt. Mag es bunt
Beiträge von Creutzfeld
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Habe Kollege grad mal gefragt. Er lachte als er die Farbe sah. Die hat er damals in seiner Lehrzeit seeehr oft verarbeitet sagte er.
Ein damals gängiger Säurefester 2K Maschienenlack sei das. Hersteller weiß er allerdings nicht mehr.
Aber sei ein guter Lack der heute streng verboten sei. Wegen der guten Inhaltsstoffe. Habe ihm dann das Bild der Rally gezeigt wie sie damals aussah. Der gleiche Mist. Glück muß man haben...
Er meinte da hilft nur strahlen. Oder seeeeeehr viel Geduld. Ich Versuche es erstmal mit Geduld und wenn nix hilft wird sie so wieder zusammen gebaut.
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Moin
Bevor du anfängst zu lacken würde ich mir den Bereich den ich eingekreist habe mal genauer anschauen. Sieht nach ner Welle aus wo schon der Kotflügel dran her schliff aus. Richtig?
Kannste den Rahmen bitte mal umdrehen und von der Stelle ein Bild machen? Und von der Seite vom Kotflügel. Danke
Wenn da so ne Welle drin ist wie bei meinen würde ich den Rahmen erstmal messen ob der noch grade ist bevor du Kohle drin versenkst.
Die Falte unter der Gabeldurchführung darf nicht sein. (Die an der Seite eigentlich auch nicht)
Gruß Marco
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Dann war es am Ende doch 2K Lack!?
Der Ehrgeiz ist jetzt aber geweckt,
war da nicht am Anfang "...dann bleibt sie eben rot..."?
Ein bisschen herumexperimenten werde ich noch. Und wenn nix hilft bleibt sie rot. So schnell gebe ich nicht auf. Gleich mal nen Kollegen fragen. Der war Lacker. Habe den Motordeckel mal mitgenommen. Vielleicht weiß der worum es sich bei den Lack handelt.
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Lappen mit Frischhaltefolie abdecken, dann trocknet der nicht so schnell.
Ok
Probiere ich aus
Danke
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Ist schon Industriequalität.
Sorry. Vergessen bei zu schreiben.
Das mit den Magneten Versuche ich mal
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Moin
Habe heute mal etwas weiter gemacht
Leider habe ich etwas weiter unten nach ner Welle im Rahmen gefühlt.
Sie ist aber weiter oben...
Aber da mache ich nix dran
Bleibt so
Ist 50 Jahre alt.
Da darf man falten haben
Das das Beinschild zerknittert ist habe ich ja schon gesehen. Aber die Welle nicht. Übermorgen mal messen ob der Rahmen krumm ist bzw wieviel.
Was ich aber geil fand ist das der eine Schaltzug nen Öler dran hatte. Habe ich bei ner Vespa noch nie gesehen
Und den Abbeizer habe ich auch mal getestet. War über ne Std auf den Tank...
Mit mäßigen Ergebniss
Auf der Innenseite der Seitenbacke lag gleichzeitig ein Aceton getränkter Lappen. Gut ein halber Liter ist dabei drauf gegangen
Mit mäßigen Ergebniss...
Tipps nehme ich gerne entgegen zum freilegen des O Lackz.
Morgen kann ich nix dran machen. Da muß ich meinen Bruder helfen.
Bis Samstag muss alles sauber sein bzw aufgeräumt. Da zieht ein neuer Kurgaste ein
Schönen Abend euch
Gruß Marco
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H ja,Zoll Werkzeug nein
Der User unter mir muß sein zukünftiges Auto beim Zoll abholen
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Nicht ganz. Vatter hatte 2 Audi 100 5E gehabt
Der User unter mir findet auch das das eines der schönsten Audis war
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Ne. Den kenne ich auch noch
Der User unter mir denkt bei Hundeknochen auch an ein Auto
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Nicht vorhanden
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Moin
Ich möchte ja den Originallack freilegen. Aber die üblichen Mittelchen halfen nicht. Das rot ist zu hartnäckig. Also mal in den örtlichen Farbenladen und nach ein gutes Mittelchen gefragt. Sie sagte gut beobachten wenn der Lack sich kräuselt abwischen und feucht hinterher. Sonst ist der O Lack auch weg. Morgen mal am Tank testen
Werde berichten
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Zähne putzen
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Das letzte Kompliment war Arschloch...
Der User unter mir kann mit solchen Komplimenten gut leben
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Blowback in einem gewissen Rahmen ist doch normal.
Ich habe da "Abhilfe" geschaffen mit ein paar Lagen Küchenkrepp (Zewa) im Vergaserraum, das dann gelegentlich ausgewechselt wird
Hatte Kumpel auch gehabt. Den ist deswegen die Kiste abgefackelt. Ist unten ein Loch im Boden damit das so raus dröppel kann
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Das habe ich eben im GSF gefunden zu der Rahmennummer Geschichte
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Aber mit Maske und Abstand!
